Mike gracias, yo estoy ya diciendole a la parienta de que se arregle para sacarlo a dar un paseo y echarle fotos con la enfermedad jajajjajaja y ella que no y que no asi que me parece que voy a salir solito:[yahoo] voy a ver ahora mismoooooo las fotos de tu presentación amigo que no me quiero perder ese turbito
Que zona va dime, me falta tiempo va pasame zona que enchufe ya el gps asi de paso hacemos fotos de las máquinas juntas y luego las colgamos te parece?
Le faltan algunos detallitos que poner y otros que quitar pero bueno no se los tengas en cuenta Porchon jejeje que en breve estan resueltos
Te espero en la salida del mismo peaje.Sal por la que pone Girona sud. Acuerdate de decirme a que hora llegas.
Los que sois de la zona os toca decidir..... unas tapitas... cevecita..... cafetito..... Los que venimos desde abajo,nos dejamos aconsejar!!!!!!!! S2
Ok , sobre las 4 o asi te doy un toque al tlf, que al igual me doy unas vueltas por la zona y te digo donde estoy.
Pues entonces que decida Cabo,jajaja,que vamos a hacer una miniquedada para verle el coche . Por mi,quedamos dónde quiera la gente de Barcelona. Yo al único sitio que se llegar el al dichoso Frankfurt de Pedralbes,y porque me llevó una vez el amigo y forero Ferran,que si no.......
Venga pues lo dicho,tu llámame cuando quieras,pero si quieres,te voy a buscar al peaje. Tu mismo.Estoy 100% disponible y tengo la cámara de fotos lista. :[yahoo]
gueejejjejjejejejejejejjjeejejeejjeje pues lo dicho nos vemos en unos ratos Porchon...jajajaja, voy a dejarle la comida hecha a los enanos
Bueno bueno, estaba cantado que te habias liado para hacerte un turbo look, y al hacerlo de esta manera, con piezas originales, le confiere un aspecto muy autentico porsche y no es nada descabellado, porque si ellos lo vendian 964 wtl y si tu lo haces con piezas originales pues al final es el mismo resutado. sublime !!!!! Ahora me asaltan un par de dudas : Los paragolpes delantero y trasero son originales todo ok. Las taloneras completas son originales todo ok . Las aletas delanteras son enteras originales?? Los pasoruedas traseros de chapa habras tenido que hacer una sustitución parcial. comprastes los laterales enteros de porsche del turbo ?? lo has hecho con fibra o todo de chapa ?? Si el aleron trasero es original ¿como se te ocurre pintarle el reborde que viene en negro ?:[blah]:[blah] El coche se le ve precioso y me encanta lo unico que si fuera mio le hubiera dejado el bigote del paragolpes delantero inferior en negro, y el reborde del aleron trasero en negro. (solo para mantener el look original). Si eres tan amable de contestarme las preguntas anteriores, solo es con el fin de darte un consejo, ya que todo esto te habra costado un buen pico, y si hay algo que yo puedo aportar al foro son sapiencias de chapa y pintura. enhorabuena !!!!. :[applause]:[applause]:[applause]:[applause]
Gracias amigo . Todo es original como bien dices, inclusive pasos de rueda, gomas ,soportes, etc etc. Los pasos de rueda son originales Porsche del 930 o 965 en chapa que son los mismos, osea tal y como se hacian los WTL. Efectivamente hay mucho trabajo de chapa ya que queria hacerlo asi lo mas aproximado a lo original que se pudiese y creo haberlo logrado. Sobre el labio inferior en un principio se dejó en negro pero destacaba mucho y decidi pintarlo tambien. Respecto a lo del alerón como le comente a Delmonte anteriormente fué mi gran duda montarlo , no montarlo, pintarlo completo no pintarlo..... al final opté por colocarlo y si me cansaba pues quitarlo y llevarlo un tiempo sin alerón. Decidi pintarlo para darle un toque mas moderno ya que lo veo mas completo mirandole la trasera que con la franja negra de serie. Después de esta duda venia otra. Yo compré el alerón trasero original (lo tengo en mi poder) y compre el alerón de fibra idéntico al original. La diferencia es que el de fibra pesa menos(un punto a su favor) y lo podia pintar entero como yo queriá que quedase estilo al del "S",(otro punto a su favor) el de serie del 965 es un poco mas pesado y si pintaba la goma negra me arriesgaba a que se resquebraje la pintura con el tiempo asi que le dejé goma negra y pinte el resto del alerón en el color de mi coche, con lo cual también cuando me canse de ver este pintado entero le pondré el original con la franja negra. De esta manera tengo todas las opciones posibles por si me canso pasar de una a otra ,al igual que tengo otras llantas Tech Art en 18 con gargante para cuando me canse de ver estas puestas cambiarlas y darle otro toque al coche. Está todo pensado. Espero haber contestado todo
1- Has hecho muy bien lo de no pintar la goma negra del aleron original, porque es fijo que tarde o temprano la pintura saltara y era una pena con lo que debe valer , y una vez pintada es irreversible. (ademas veo que no has reparado en gastos ).:[applause]:[applause]:[applause] 2- al no ver las aletas originales en venta tenia la duda de si habias comprado un kit de 4 aletines de fibra para acoplarlos, pero veo que has puesta las aletas delanteras originales, por lo que el morro se ve perfecto, como debe ser. y no te dara problemas de grietas ni nada.:[applause]:[applause] 3- Los laterales traseros entonces habras hecho una sustitucion parcial de la chapa que lo habreis cortado del los laterales nuevos y si te te lo han hecho bien, chapa bien solapada y masilla, te puede durar toda la vida y no salir ni una sola grieta nunca.:[applause]:[applause]:[applause] solo comentar que con los laterales traseros, viendo las fotos iniciales,la pespectiva que dan es de que la rueda queda muy para adentro y eso que son las 18 y por lo que comentas ya lleva los separadores puestos. ¿al preparar el solapado de los laterales traseros y prepararlo para soldar, lo hicieron con las ruedas puestas o quitadas? a ver como explico esto : Primero se corta la parte abombada del lateral original que has comprado, segundo se superpone sobre el original que lleva el coche puesto, se puntea provisional y se hacen los dos lados iguales, tercero cuando los tienes en los dos iguales terminas de soldar y se recorta y dobla el sobrante del lateral antiguo, (creeme he hecho esto muchas veces no en porsches , pero si en muchos otros coches que ya os explicare) hay un punto muy delica sobre todo porque en el porche como no tiene el plano, sino que es super abombado ya de por si, dejarlo unos milimetros mas bajo de lo que deberian supone quedar unos centimetros mas hacia afuera de lo que deberian, y si no tienes las ruedas puestas o lo compruebas, pierdes la referencia de unos centimetros que sin ruedas no tienes la proporcion. No pretendo criticar la operacion, a lo mejor solo es la pespectiva de las fotos que engaña pero yo enseguida me ha dado la sensacion de que le faltaba rueda o algo atras, y lleva unas 18 con separadores, por lo que deberia ser al reves, y ademas creo que mas de uno te ha dado esa opinión. Espero ver las proximas fotos porque el coche nos encanta a todos, y vemos que tal.
Chicos, ya os confirmo como quedamos, lo concretaré con Dawe que sabe todo los que tengo que hacer y conoce la zona. Lo que no se todavía si además de almuerzo también será comida :confused::confused::confused: Ya os confirmo Slds Carlos
...bueno... así te queda una segunda fase para no aburrirte... a mí me encantan esas entradas de aire, por cierto
