Ya soy dueño de un Boxster!

Muy buenas tardes a todos!

Ahora q ya está el coche en casa conmigo, estoy como un niño con sus juguetes nuevos. Le he hecho en 3 días 2800 kms, y todo perfecto. (me lo compré en alemania). Es un 986 del 97.

Bueno, ahora me surgen algunas dudas....no se q leches le hice a la capota, pero de vez en cuando se m queda la luz d la capota encendida. Aunque vaya ya capotado el coche. El caso es que, una d las primeras veces q lo descapoté, pues no cerré bien el cierre de la capota y al ir a sacar la capota se enganchó en la funda d cuero q hay detrás de los asientos para meter alguna cosilla, y creo q me da problemas desde entonces.

No se si es que hay q seguir un mismo proceso siempre. Poner el freno de mano, soltar la capota, darle al boton de quitar la capota, y una vez q baja, a funcionar con él, no? Y para ponerla igual pero al revés. Aunque, una vez q la capota ya ha salido, cuando le echais el cierre, una vez q la parte q cubra la capota ya ha bajado del todo, no?

Otra cosa, al ralenti, cuantas rpm debe marcar? esq hay algún momento en el que suben y bajan las rpm, y me mosquea un poquillo.

Seguro q son chumberias, q se me pasan por la cabeza, peor como es la primera vez q tengo uno, cada cosa que me parece rara, pienso que es algo q está mal, o que he hecho mal.

A ver si esta noche puedo poner algunas fotos dl coche para q lo conozcais.

 

enhorabuena por tu adquisición. Respecto a lo de la capota poco te puedo ayudar ya que el mío es un 987 y me parece que lleva un sistema distinto, pero imagino que puede haber algo que obstaculice el repliegue total de la capota y de ahí que el testigo se mantenga encendido a pesar de que aparentemente la posición sea correcta.

 

Se que no será eso, pero en el mio lo de la capota era algo tan tonto como que aunq la capota había bajado del todo, tienes que seguir dando al boton hasta que se apaga la luz, es como un sg más y termina apagandose, porque a mi me paso que la baje, cerre y marcaba el testigo, y era solo eso que aunque estaba abajo, debía estar cerrando el compartimento, espero q sea sólo eso.
Lo del relentí, seguro q no es nada, pero en busquedas que he realizado en el foro, recuerdo que había muchos foreros que decían que les ocurria lo de inestabilidad en el relenti y era problema de creo recordar ahora de memoria de la sonda, pero si haces una busqueda seguro q encuentras el post
Un saludo y enhorabuena por la adquision

 

Enhorabuena por tu Porsche , y espero que empieces pronto a despejar tus dudas.

Un saludo

 

Nanoypunto tiene razón, a mi me sucedia eso, es mantener pulsado el boton hasta que cierre completamente, ,aunque la veas bajaba, has de mantenerlo un poco mas, tambien lo notarás en el cierre delantero que cierra con mas precision sin tirar tanto de la lona.PD; Disfrutalo,la adiccion a los porsche es tan sutil, que cuando te des cuenta te abras enamorado de ellos,jejejejeje, reitero; disfrutalo ,
Un saludo a todos

 

como ya te han dicho hay que aguantar el boton un poco mas, hasta que se apague el boton.

Lo de las revoluciones te pasa totalmente parado o estas girando el volante o accionando el aire acondicionado?

A disfrutarlo!

 

¡Ahora a disfrutar de él!
Coméntanos si se te ha solucionado el tema de la capota..
un saludo

 

enhorabuena,y esque la marca engancha,disfruta de tu coche con cuidado y salud.

 

Enorabuena!!! lo del relenti prueba que te limpien las palomillas del motor..a mi me lo solucionaron asi

 

bueno, aquí van un par de fotos, hechas con el movil, pero bueno.

Lo de la capota, mñn por la mñn lo probaré, aunque he leido un post algo sobre un sensor en el q no presiona suficiente la capota. Bueno, q mañana lo probaré.

En cuanto a lo del ralenti, no me he fijado bastante, mirare lo que ha dicho Malopezn, y ya os digo.

 

Hola y felicidades, es precioso, en ese color amarillo.

Saludos

 

Enhorabuena por ese coche y por ese color tan valiente. :)
Es precioso

 

Si, la verdad es q está muy bonito en amarillo. Mi madre siempre había querido un coche amarillo, así q este seguro q le encanta...jeje! Ya m ha dicho q se lo deje.

 

Muy bonito, si señor, el amarillo es el de serie?? pregunto a todos, es que no estoy muy seguro si es de la foto o el amarillo de aquel año era mas pálido?? Es meramente curiosidad.
Difrutalo, un saludo a todos

 

Creo q no es el amarillo de serie. era un amarillo más pálido. el dueño alemán tenía l coche d vicio. Suspensión h&r, llantas tech Art en 18", litronic, lo q pasa es q m lo ha vendido de serie,.....xq al pasar la itv d matriculación en españa puede ser q con tanto cambio, no t la pasen. a parte de que era más barato sin extras (aunq estab muy chulo)

 

Mmmmmmmmmmmmmmmmmmm..........................................

me parecio ver a un lindo gatito??????????????????????? :[angel]:[angel]

Enhorabuena por el coche................... un color atrevido, pero le queda muy bonito..... muy racing.............. bufffffffffff que bonito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

S2

 

Un Boxster piolin! jeje!

Uye, alguno habeis puesto altavoces en los huecos que hay en las puertas? Hay cableado ya preinstalado?

Estaba pensando en ponerle algún altavoz ahí, ya q con los del salpicadero....no m acaba d convencer.

 

Felicidades!, otro novato como yo!

Lo de la capota es un rato coñazo lo de esperar a que apague el chivato y tener el freno puesto, la mia lo unico es que en ocasiones no debe de cuadrarse bien porque no se me apaga el chivato ni me suben las ventanillas a tope, asi que me toca volver a abrirla y cerrarla.

Un saludo

 

enhorabuena, muy chulo

 

pues ya está solucionado lo d la capota. He pecado de novato...jeje! era lo que me habiais dicho, tengo q esperar hasta que se apague la luz.

En cuanto a las rpm al ralenti, debió ser por el aire acondicionado. Hoy no lo he puesto y va perfecto.

Hoy le he pasado la ITV de matriculación, y ha pasado todo sin problemas. A ver si m dan la ficha técnica y acabo los papeleos.