Ya NO disfruto de mi Porsche

En autopistas pongo el coche a 130 km/h, donde podemos adelantar es en las carreteras cuando salen los caballitos al adelantar y poder quitar a alguno del medio...

 

El problema es esta persecución idiota contra la velocidad, absolutamente indiscriminada.
Desde que descubrieron esas maravillosas huchas que hacen fotos y se inventaron aquello de "si las condiciones del tráfico no lo permiten no será necesario identificar al conductor...", todo cristiano se ha apuntado a la moda de los radares, infinitamente más rentable que cualquier otra cosa en lo que a recuadación se refiere, y como además han engañado al españolito de a pie (sobre todo me hace gracia lo confesos al "Peretanismo" que se han vuelto esos que hace 5 años se vanagloriaban de poner su Clio 1.4 a 185km/h, o su Mondeo 2.0 a 215, o su Xsara Picasso a 190), resulta que tienen las santas narices de ir a pillar, de ponerse en rectas donde la gente va rápido porque no hay riesgo, a "trincar" indiscriminadamente y somos muy pocos los que bajamos la ventanilla y mentamos a su p. madre, o pasamos tocando el claxon, o pasamos despacio y altos de vueltas para cuandoto estamos fuera del alcance del radar hundir el zapato en una especie de "que os den por el c***".

De momento han conseguido que la gente vaya 110-130... todos apelotonados, pegando frenazos en cuanto ven algo sospechoso, sin guardar la distancia de seguridad, todos nerviosos... hace 5 años daba gusto conducir, hacer un viaje, cambiar de población... ahora da asco.

En fin, que se le va a hacer. Esto funciona así y no tiene visos de cambiar.

 

Tranquilos

Si señor eso es lo que hay que hacer. Yo ya hace tiempo que lo hago, además sin tam-tam ni tom-tom ni 966r ni nada de nada pues en el fondo te condicionan y a veces si no hay rebote de la señal del radar cuanto te avisan es demasiado tarde.
Circulando por los Estados Unidos hace tiempo que tuve adaptarme a este sistema. :)

 

Pues mi teoría es la de circular muy atento. Mirar los coches a los que adelanto, los túneles, los viaductos, todas las nuevas señales con informacion de carretera.

Con lo de los radares moviles antes no era tan dificil, eran los unicos que iban a 120!!! ahora me lo ponen más dificil porque van todo acojonaos. Aun así es seguro que aquellos coches con pegatinas de bebe a bordo, I love NY, el torito o demas insignias..... esos no van a ser coches camuflados. Tampoco los que llevan dentro a 3 personas, ni los que llevan ropa en la bandeja del cristal trasero. Tienen 2 segundos para descubrirlos, eso si si te pillan con laser y apuntando hacia tu matricula delantera.... a poner el culo y la cartera.

 

Vampiros en la noche

Solución que nos muerda un vampiro, solo tiene un inconveniente si te dan con el flash te puedes convertir en ceniza.:D :D :D

 

Uno de los problemas es la cantidad de gente que ahora lleva las lunas traseras negras... antes era más fácil pillarlos.

Pero tengo casi la certeza (por favor, ¿alguien puede confirmarlo?) de que TODOS los coches con radar móvil llevan DOS ANTENAS, o al menos UNA ANTENA TIPO COCHE OFICIAL (perdón, pero no sé cómo se llaman), de ésas que salen en medio del capó trasero.
¿Estoy en lo cierto?

jm

 

No estoy tan seguro de esto de las antenas. Los coches de la secreta no llevan antenas a la vista. Supongo que habrán descubierto métidos de esconderlas. O bien usando el propio coche como receptor (parabrisas, luneta....)

 

Me fijaré especialmente, ya os contaré. Yo creo que los cuatro o cinco últimos que he visto sí la llevaban.... Mira que si se me cae este apoyo... la de fotos que me pueden haber sacado estos últimos quince días...


jm

 

Curvas

¡Si Si, muchas curvas!:D

 

Completamente de acuerdo, Xavier. Aunque es un contrasentido. A día de hoy, en pleno siglo XXI, para ir rápido con un coche hay que abandonar las llamadas vías rápidas y volver a las que hace años que nuestros ancestros utilizaban. Es el mundo al revés....