Si hay que sanear se sanea. Un día encontré una pequeña burbujita en la puerta del copi. Y como para estás cosas soy un poco pijo, me dije..Uff mal asunto. Si esto es lo que se vé, que será lo que puede haber donde no se vé. Así que metí el coche en el taller de un amigo y empezamos con el desmontaje a ver que pasaba. Y claro, una cosa lleva a la otra y al final así nos ha quedado el pobre. Contento porque no tiene nada de óxido en toda la carrocería. Está en estado excelente. Solo la burbuja que le salió en la puerta, pero ya aprovechamos para retapizar techo, asientos, ponerle los nuevos buckets, pintarlo entero incluido vano motor, esas cositas tontas. Además lo hemos desmontado sin romper nada, que eso no me había pasado nunca en un coche con años. Siempre hay tornillos pasados, piezas que se parten, etc. Así que ya os iré contando como vá… Slds
Y que hubierais hecho con un raspon en el parachoques.. Madre mia que vicio tenemos con los cochecitos. Va a quedar perfecto.
Otro "Very Interesting Post" al que engancharse!!!!!! :drooling:drooling Ansioso por ver las evoluciones. Saludos y gracias por compartir.
Joe Juanra! De ir a mirar si había algo más a acabar con el cascarón pelado hay un pasito o dos que dar. Me alegro de que esté sanote el anciano y listo para empezar el proceso que permita que luzca como el primer día. DIsfruta mucho el proceso... es maravilloso.
Hola Juanra, yo también tengo una burbujita en la misma puerta...me han dicho que viene de serie en los 2.4 "S"....ahora en serio, yo también tengo que arreglar la puerta y no tengo ni idea de qué hacer. Entiendo que lo ideal es que desmonte la puerta y se la lleve al chapista, que sanee y que ponga una pieza....o de paso que ponga toda la plancha de la puerta? ¿Qué cuesta una puerta nueva o la cara exterior? Un saludo, FASS
Muchas gracias por los comentarios, ya está imprimado y pintado, en breve colgaré fotos. FASS, depende de lo que tenga el tuyo. Mi burbuja era un pequeño agujero en la chapa sin mucha importancia y lo que ha hecho el chapista es recortar y soldar un trozo de chapa. Es un trozo muy pequeño. Poner el panel entero era demasiado y cambiar la puerta por eso lo veía excesivo. Si quieres le pregunto al chapista que cobra por eso, porque obviamente, eso no lo he hecho yo. Entraba en el pack de pintar el coche entero.Yo solo he deshuesado el coche y lo he llevado como un cascarón. También le voy a llevar la tapa roja del motor a que le den un buen repaso. Saluti
Mi burbuja es inapreciable, pero irá a más, como todas...y la quiero eliominar. por favor, pregunta qué cuesta la broma...Muchas gracias.
Juanra, si me permites un consejo, y viendo que te lo has tomado en serio y que quieres hacer las cosas bien, yo en tu lugar desmontaría las aletas delanteras. Verás la guarrería que encuentras debajo. Saneas bien la zona de las juntas, y montas juntas y tornillería nueva. Tal y como está el coche no te supondrá mucha complicación, y te quedas tranquilo durante muchiiiiiiisimos años. En este post encontrarás algunas fotos que te pueden servir para hacerte una idea: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=12647&highlight=chapucillas Seguro que te quedará precioso. Saludos Jaime
No puedo imaginarme ser hijo tuyo,igual me rompo una uña y le dices a los médicos que me abran para ver si hay algo más roto...:[angel] Te va a quedar nuevo,eso seguro.:drooling:drooling:drooling;)
Ja,ja Muchas gracias Jaime, lo hemos hecho,en el post ya veo que eres de los míos...:D: . Te ha quedado el coche perfecto. Fass lo he preguntado pero como todo, me han dicho que depende:[question].Hay que abrir y ver lo que tiene pero me han dicho que me pasarán dos presupuestos, el de burbuja pequeña y el de burbuja gorda;). Y ya te lo digo. Es que lo he comentado en un bar, donde se hablan las cosas importantes. El coche ya está pintado y ahora le toca al tapicero. Compré unas alfombrillas en Pelican Parts y quería que la moqueta fuese igual, así que he hablado con los pelicanos y me han mandado un rollo de 4 metros para retapizar el suelo. El techo lo he pedido perforado, como en la época, un lío para encontrarlo pero ya tenemos la tela. Y ahora viene lo que me falta. Alguien sabe que silicona o pegamento lleva la luna delantera para montarla y que no me entre agua¿?¿ La tornilleria nueva de las puertas donde la puedo encontrar?. Voy a comprar parte del escape (el heat exchanger) que está oxidado, donde comprarlo a buen precio en Europa? Ya que estamos no sé si meterle un Danks :confused: Y los malditos cromados de las ventanas, no hay forma de recuperar los rayajos:[blah] Las fotos, cuando sea capaz de sacarlas dle movíl, me han traido un Nexus One de USA y me estoy volviendo loco con algunas cosas:confused: Saludos y gracias por leer el tocho este
jajajajaja. Yo, cuando he empezado a leer lo de sanear, me he acordado de Benito Lopera Perrote, introductor del gotelé en este pais, ¡Qué hartón de reir cuando empezaba a "sanear"! ¿os acordáis?
Ok, es que al sacarlas lleva como un compuesto envejecido que no sé si es ¿silicona? ¿pegamento?...Las gomas están bien, pero lo suyo quizás sería cambiar la goma y meter una nueva...
Has tenido problemas para quitarla luna delantera o es nueva? Yo tengo que quitar la mía para pintar el coche ya que hay un poco de oxido en el habitual hueco abajo a la izquierda y ya me han dicho que es probable que se rompa.
