Fotos XIV Rallye Principado - Escudería GES :[porsche]Hola a todos, la gran mayoría habeis podido leer o comprar el número que la revista Coches Clasicos dedicaba a Porsche. En portada un bonito RSR propiedad de Julio Gargallo, uno de los míticos escuderos de GES en los años 70, de hecho se hace mención en el mismo que por deseo expreso de Julio, el coche está pintado con los colores de tan recordada escudería, fundada por Juan Bautista Gemar en Gijón, y con la que se batió a gran nivel con la todopoderosa escudería Repsol (el "coco" de la época). Gemar siempre fue un enamorado de Porsche, siendo esta su marca referencia compitiendo con los 911 en varias versiones, y logrando tambien excelentes resultados con un 914/16... Aquí en el parque cerrado del Rallye de Orense junto a otro histórico de los Rallyes, el Alpinche de estanislao Reverter, resultado de la fusión de un Renault Alpine A110 y una mecánica de 911 S. Un invento que funcionó francamente bien y logro cosechar varias victorias... Pues bien, al fallecimiento de "Crady", como popularmente se conocía a Gemar, un grupo de antiguos escuderos hizo resurgir esta entidad hace ya casi veinte años, centrándose exclusivamente en la organización de Rallyes para clásicos deportivos, tan de moda actualmente. Prácticamente fueron pioneros en la disciplina a nivel nacional y hoy son una de las organizaciones referencia del país. Tengo la suerte de ser uno de sus escuderos desde 1996, defendiendo sus colores en pruebas de regularidad y formando parte del staff organizativo de las pruebas que GES organiza. El pasado 22 de Agosto, salía a las 22.30 h el primero de los participantes de la XIV edición del Rallye Principado, decano de la especialidad, tomando la salida varios Porsche... El bonito Carrera de Roberto Montes: El 911 T de Santi Campos: Otro Carrera, el de Angel González el azote cántabro: Un 911 T llegado recientemente de USA, el de Esteban Asenjo, necesitado aún de varios detalles cosméticos si bien no suena nada mal, no en vano termino el Rally sin ningún problema mecánico: El Carrera de Ortíz de Zarate antes de colocarle los dorsales: Al final justos vencedores los incombustibles Kremers, que bordaron un Rallye netamente nocturno, en una de las pruebas más dificiles del año, no en vano, con esta victoria son los únicos en repetir resultado en los últimos 10 años. Un rallye que en sus catorce ediciones a tenido como vencedor un Porsche en tres ocasiones, añadiendo dos segundos puestos y un tercero. ahí van unas fotos de los campeones... Espero que os haya gustado. Un saludo cordial... GeneBerg:[porsche]
Yo estuve de espectador en ese rally y disfruté un montón con los 911, había también un 911 de color verde que era de la organización, y también uno amarillo , targa, con una preparación poco afortunada, en mi opinión, carrocería ensanchada y tal Hasta el día de este rally no me llamaba la atención el tema, pero espero que el próximo pueda disfrutarlo desde dentro, estoy preparando ya un pequeño BMW que tengo con los aparatos de medición básicos, lo típico para empezar
Hola Alpha, me alegra que te gustase el Rallye. El 911 de color verde que viste es un 2.7 versión USA de uno de los socios de la escudería. El Targa verde fosforito es un 2.4 bastante "tuneao" que, como pudiste comprobar no estaba de foto precisamente (en gustos no hay nada escrito), fué comprado recientemente por un chico de Oviedo, que según dicen pagó en torno a los 18.000 € por el artilugio. Vivo en Gijón, si necesitas información adicional sobre Rallyes de regularidad no dudes pedirla, estaré encantado de echarte un capote... GeneBerg
Muy interesante Geneberg muchas gracias por compartirlo. Siempre que tengo oportunidad "escruto" el RSR de Gargallo, ya que tenemos el mismo "taller" :), el otro día pude también echar un vistazo al de Antonio de Castro... son piezas únicas y exudan ese ADN de competición Porsche que hace que la piel se te ponga de gallina... Una pregunta, las fotos iniciales en blanco y negro a qué año exacto pertenecen? es seguro un RSR? más parece un ST? gracias 666
Hola 666, estamos de acuerdo en que el amigo Lumbreras es más que un taller. Las fotos si no recuerdo mal son de 1977, y pertenecen a dos pruebas distintas del Campeonato de España de dicho año. De la primera foto desconozco su origen, pero el dorsal 5 pertenece al Rallye Firestone. Gemar era un curioso personaje que "heredaba" los Porsche que Julio estrenaba. http://gesypma.iespana.es/historia_de_la_ges.htm El primer Porsche de GES fue un S 2.5 (1972), que fue sustituido por un 2.7 Carrera (el de ambas fotos) a la temporada siguiente. En 1974 llegó el RSR. Todos fueron estrenados por Julio y Gemar heredó los Carrera al año siguiente de su estreno. http://driverphoto.foroactivo.com/historia-history-f4/espanoles-en-el-mundial-de-rallyes-t28.htm http://www.pasionporsche.com/newsite/historia-grafica/historia-grafica/historia-grafica-1971/72.html Se me ponen los pelos de punta viendo solo las fotos :[yahoo]. Esta es una foto del RSR que Julio Gargallo estrenó con victoria en el Rallye 500 Km nocturnos de Alicante: GeneBerg:[porsche]
Una curiosidad más. Gemar bautizó su escudería como GES, nadie se preguntó nunca el porque de ese nombre si bien hay versiones para todos los gustos (Gemar-EScudería, Gijón-EScudería, GEmar-Sport...), lo cierto es que a su fallecimiento, a nadie se le había ocurrido la idea de preguntarle, llevándose literalmente a la tumba su significado. El logo que veis en el lateral y capot delantero del RSR de Gargallo: ...sigue siendo el actual escudo de GES, que seguimos utilizando en cada prueba en la que participamos (el "gordito" y yo mismo en una edición del Rallye Hipercor que vencimos dos años consecutivos): ...detalle del logo de GES: El logo es otro de los misterios de la escudería , nadie conoce su autor con seguridad (Gemar era arquitecto, y si bien tenia "mano" con lápices y pinceles,no tenemos claro que fuera el padre de la criatura) o lo que tiene que ver un cuervo con los Rallyes :[question]. Como veis, somos un Club con una oscura historia . Saludos. GeneBerg
Qué bueno!!:rolleyes: es del estilo del elefantino de Cagiva :) pero oye con esas garras que tiene más parece un "águila tiznada" o un milano que un cuervo no? Saludos, 666
Pues ahora que lo dices, no te falta razón. En resumen puede ser cualquier cosa que vuele con graves problemas de manicura . Eso si, en mi casa es un pollo. Tengo una nena de casi 5 añitos que hace un par más o menos, se percató de que todos lo coches de papá tenían un pollito negro, así que ni se discute, los coches de papá están identificados perfectamente por un pollo, los de la policía tienen letras en las puertas y un "tuta-tuta" (otro palabro de la niña) en el techo, los taxis son los coches del 1, 2, 3 (cartelito sobre el techo), y las motos... no las motos no nos gustan, meten demasiado ruido. La criatura tiene las ideas claras :[applause]. GeneBerg
Hola a todos. Veo que hace tiempo que no se mueve este tema, pero busco fotografías del 911 de Julio Gargallo. Las fotos que están en el tema no se ven. Estoy haciendo las calcas del coche para hacer una miniatura a escala 1/43, y quisiera obtener fotos de un rallye con vistas del coche por todos lados incluido techo, ya que en las fotos que tengo, la que no se ve la placa del rallye, no se ve por el lado, o no se ve la trasera, o el techo es inédito para mí. Agradecería vuestra ayuda. Muchas gracias de antemano. Dejo fotografía del coche.
