Vuelven Los 911 A Los Rallyes

Parece ser que la FEA ha aprobado los GT en rallyes para el año que viene.

El gallego Sergio Vallejo ha anunciado que participará en el Nacional con un 997 GT3 RS.

¡ YA ERA HORA DE QUE VOLVIESEN LOS PORSCHE A LOS RALLYES!

No hace falta ser muy listo para darse cuenta que los Super 1600 y ahora los Super 2000, al final te resultan tanc aros de comprar y mantener (o más)
que un Porsche.

 

- Los rallyes no eran lo mismo sin nuestros queridos porsches :[porsche] ¡¡ Que se vayan preparando las demás escuderias !! Esto se pone interesante...y nada más ni nada menos que con un gt3...:[yahoo]

 

Pisa fuerte Sergio Vallejo.

 

Hnos Vallejo Powerrrr!!!!!!

 

Gracias a esta normativa he podido homologar mi 968 como coche de rally:)

 

... La verdad es que se va a animar un poquito el tema. Yo dejé de ir a los rallys hace tiempo. Aunque van realmente rápido, no tiene gracia ver los mismos coches pasar con distinta decoración....

 

... Ojalá vuelva aquella gloriosa época, en la que había siempre varios 911's en las inscripciones.... La época como la de Zanini con el SC de los hermanos Almerás..... Toivonen con el 911 rothmans..... el 911 de Bastos.... puf Ojalá.

 

y como va en nieve :[yahoo]

http://www.youtube.com/watch?v=SBeRaQVuNMY

 

Aguafiestas

Hola muchachos, yo no quisiera ser aguafiestas, pero si no estoy mal informado el GT3 es tracción trasera, y los vehículos de propulsión, en el momento actual de los rallyes no tienen futuro, cualquier Subaru de grupo N tiene una capacidad de tracción y paso por curva muy superior a la de un Porsche 997 GT3.

Además el campeonato de España de rallyes, tiene algunas pruebas en Asturias y Galicia que aún y a pesar del cambio clímatico, se realizan en pisos extremadamente húmedos y deslizantes.

La época gloriosa de Porsche en los rallyes era con una competencia con las mismas características de tracción (propulsión), como los famosos Alpine, Lancia Fulvia y Fiat 131, Sunbeam Lotus, pero en el momento que entraron los primeros Audi con tracción integral, empezo la gran brecha diferenciadora entre el antes y el después de los rallyes.

Qué opináis al respecto ?

 

Es mucha burrada pensar en un Turbo para los Rallies?? No veo que el 997 GT3 tenga un aligeramiento tan radical y siempre habria que quitar elementos superfluos en ambos. La cosa es si realmente la nueva traccion aguantaría un maltrato de Rallies o por el contrario se volveria loca en dos dias y a la minima piedra. Desde luego tiene turbo y es 4x4. Luego ya deberia estar a la altura de los demás coches. Le sobran 300 o 400kg, pero tiene potencia a raudales y un par que da una capacidad de recuperacion increible. Un 997 turbo ya adelgaza 150kg quitando elementos superfluos. Y se quedaría en 1350kg.

 

al turbo le sobra toda la electronica. Ya quitando eso el coche se queda en tres kilos... aunque nosé si andaria después, pero está claro que la conducción está mas asistida electrónicamente que el GranTurismo 4 en la pleisteichon.

 

Pues deciros que nada mas y nada menos que Carlos Sainz saldrá con un 996 GT3 francés (Oreca) de coche "0" en el Rally de Shalymar que disputará a finales de noviembre por los tramos madrileños :D

Buenas noticias verdad?¿
Un saludo.

 

Estas seguro de lo de Carlos Sainz? Si fuese asi mi cita con los Madriles esta asegurada.
Salu2

 

Esta es mi fuente Asturcón
Saludos

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=171029&highlight=shalymar

 

Buena noticia

 

Gracias por la informacion

 

Está totalmente confirmado. Juanjo Lacalle irá a su lado.

 

Pero veo mas rapido un Peugeot 307 o un Mishu Lancer en paso por curva que un Porsche.

 

Un WRC juega otra liga pero en cuanto a un Evo gr.N, dependerá mucho del piloto y de la puesta a punto de cada máquina.

Los Evo serían inalcanzables en caso de agua, sin embargo un GT3 bien llevado en seco...daría mucha mucha guerra.

Que ganas de escuchar un 6 cilindros fino fino por los tramos....:[yahoo]