VENDO 996 C2 Look GT3

Hola a todos,

tras darle muchas vueltas al asunto y haber probado un 997, me he calentado y voy a cambiar mi 996 por algún 997 Carrera S de primera generación.

Os cuento la historia del coche:
En enero de 2010 compré mi 996 azul, modelo 99 (nacional) aunque no salió a la calle hasta 2001 (primera matriculación). Tenía 80.000 km. A los 82.000 (mayo 2010) petó en motor y el compraventa se desentendió. Lo dije en el foro general.
Puse motor nuevo en la Porsche y aproveché para cambiar embrague, volante bimasa y bombín de embrague. Ahora el motor tiene un año y 21.000 km (el coche 104.000). Se le acaba de hacer la revisión de 20.000 en porsche y le queda otro año de garantía.

Es una decisión que tomo con el corazón, no con la cabeza, porque en el último año me he gastado más de 22.000 euros, (tengo las facturas). Es por el capricho de ir a por el 997. Por ahora solamente lo voy a anunciar en el foro. Como pase tiempo, lo mismo me arrepiento...

Os resumo el equipamiento y adjunto imágenes:
Porsche 996 Carrera 2 modelo 99 nacional. Primera matriculación 2001.Cambio manual. Exterior Azul, interior cuero negro.
EXTERIOR:
Recién pintado en Enero para quitar arañacitos.
Paragolpes delantero y faldones laterales del GT3 (cambia el coche totalmente).
LLantas 18'' turbolook (traseras recién pintadas).
Neumáticos delanteros con 1500 km y traseros nuevos (0 KM).
Parabrisas cambiado hace un año (capricho para no llevar pequeños chinazos).
Techo corredizo.
Tercera luz de freno en LED (también la del alerón trasero).
Luces Xenon originales.
Escape deportivo DANSK y Catalizadores DANSK de 200 celdas (unos 15 CV más) instalados el año pasado.
Diferencial Autoblocante original (muy pocos 996 lo llevan)
INTERIOR:
Cuero negro.
Volante de 3 radios.
Palanca cambio y freno de mano en carbono.
Equipo de música con subwoofer a medida tapizado y oculto y conexión Ipod en guantera.
Pequeñas mejoras (luces interiores,etc...)
SUSPENSIÓN:
Estandar (ya es bastante firme).
Cambiados recientemente: soportes superiores de los 4 amortiguadores, gomas de estabilizadoras y links de unión de estabilizadoras delantera y trasera.
FRENOS:
Latiguillos metálicos.
Líquido recién cambiado en Porsche.
Discos y pastillas (del y tras) y zapatas freno de mano cambiadas en febrero.
Discos delanteros ranurados, flotantes y de 340mm (tengo fotos). Son una buena mejora aunque me costaron 1000 Euros... Cuando se gastan se puede cambiar solo el exterior del disco y es más económico.
MECÁNICA:
Motor y embrague NUEVOS (20.000 km) y con un año de Garantía Porsche y con todos los refuerzos IMS, RMS,etc...
Soportes de motor nuevos. Soporte de caja de cambios nuevo.
Caudalímetro y sondas de escape cambiados el año pasado.
Aceite de caja de cambios cambiado hace un par de meses.
Y mucha más pequeñas cosas...

PRECIO: 30.000 Euros. Creo que es un buen precio debido al estado general del coche y motor nuevo. El único cambio que aceptaría es por un 997 Carrera S MkI (poniendo yo la diferencia, claro...)

En fin, resumiendo, que si os interesa un 996 recién pintado con ruedas y frenos nuevos y motor con garantía, y embrague y sistema de escape con un año, este es el coche.

mi tlf es 649 615 985.
Un saludo.

 

Nuevo precio

Tras investigar durante esta semana cómo está el mercado , y aunque me de mucha rabia uno no puede ir contra las leyes de mercado, así que pongo nuevo precio:

25.000 EUROS Recordad que me he gastado casi esa cantidad en el último año...

Podría pensarme algún cambio con Cayman S manual aunque no es mi prioridad...

Nota al moderador: si se considera que este mensaje con nuevo precio vulnera alguna norma del foro al no haber pasado los 30 días de rigor, por favor editadme mi mensaje original para que no suba en la lista, pero indicando en el título "nuevo precio" y cambiando el precio en el mensaje, puesto que yo no puedo editarlo. Gracias por adelantado.

 

Coche Vendido.
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