VENDO: 968 Preparado

Se trata del antiguo 968 rojo de mi sobrino, que me quedé hacer un cierto tiempo. Tiene aproximadamente unos 190.000 km (el cuadro fue reemplazado en algún momento y marca ahora 88.000 km), es de procedencia nacional, matriculado originalmente en Zaragoza, y se encuentra en muy buen estado.

Mi sobrino lo compró hace algo más de un año, invirtiendo en él cerca de 9.000 Euros en preparación, mejoras y mantenimiento, de las que se destacan las siguientes:

* Amortiguación HR ClubSport procedente de Cargraphic
* Instalación Autoblocante Quaife nuevo
* Jaula completa Heigo con protecciones de espuma de polipropileno en el techo.
* Baquets Recaro Profi SPG, en sustitución de los actualmente instalados, Cobra Imola S.
* Arneses Sandtler, de 6 puntos en conductor y 5 puntos en acompañante.
* Volante OMP desplazado con piña
* Extintor grande
* Cortador de corriente interior y exterior
* Silentblocs nuevos
* Latiguillos metálicos.
* Discos Zimmerman ventilados a estrenar, y pastillas Pagid RS con sólo 1 día de uso.
* Supresión de asientos traseros con moqueta específica tipo CS
* Supresión de limpia trasero
* Linea de escape artesanal, sonido gordo y redondo.
* Sistema de telemetría completo Race Technology, con unidad central con GPS, acelerómetros y proceso de video, pantalla OLED, 2 cámaras de video integradas y sensor complementario de presión de frenado. (valor 1.400 Euros)

Adicionalmente, hemos reparado íntegramente la cremallera de la dirección que no acababa de ir fina, y repasado la pintura de las dos defensas y de los bajos de las puertas. Además, se ha revisado la distribución y el estdo general del coche en CP Castellón, con excelentes resultados.

El coche equipa llantas de 18" Turbo II -creo que son esas- pintadas en color negro y neumáticos Yokohama Advan en buen estado. En las fotos aparece con unas Cup I que NO se incluyen en el coche.

Precio de venta: 17.000 Euros, legalizado con jaula integral y los nuevos baquets para circular por carretera.

Si el comprador prefiere mantener los asientos actuales Cobra Imola, el precio se puede ajustar a 15.000 Euros.







Gracias por vuestro interés.

 

Acompaño una serie de fotografías tomadas este mismo finde.

 

Un comentario final.

Este coche es muy efectivo en circuito, y en las manos adecuadas, pone en aprietos a los grandes: sirva como referencia que Pepe rodó con él en 1:48 con Federals en Albacete, por delante de turbos y getetreses.

Es una excelente base para hacer un coche de trackday muy cañero, ya que sólo habría que invertir en mejorar algo los frenos y eliminar algo de peso. En esas condiciones y equipando slicks, es la caña de España, y permite rodar muy, muy rápido, a un coste en consumibles (discos, pastillas, neumáticos...) muy razonable.

Y además, tiene aire acondicionado de origen: no es una opción muy racing, lo sé, pero para ir rodando a los circuitos cuando el calor aprieta es insustituible.

Saludos.