Vendo: 968 CS MaritimBlau

Pues eso, que después de pensarlo bastante, visto cómo van los juniors, creo que es el momento de vender nuestros dos queridos 968 y pasarnos definitivamente a un coche de carreras de verdad.

El 968 rojo se anuncia por separado, aquí van las características del * 968 CS MaritimBlau

Es un ClubSport original MY93, con opciones 220 (Autoblocante 40%) y 573 (Climatizador automático). Todo completamente original de la versión ClubSport: Llantas Cup I de 17", volante Atiwe de este modelo, baquets Recaro originales con la trasera en color MaritimBlau, elevalunas y espejos manuales, moqueta aligerada, apertura trasera por cable...

Tiene aproximadamente 170.000 km, lo compramos hace cerca de dos años con 164.000 km a un conocido porschista de Madrid. Se importó en España el 2004 procedente de Inglaterra, siendo el coche originariamente alemán.

Desde su compra, se ha invertido en él más de 12.000 Euros (demostrables con facturas) para mejorarlo y dejarlo en perfectas condiciones, incluyendo lo siguiente:

* Kit Amortiguadores y muelles KW v3.
* Escape Janspeed con supresión de catalizador (se dispone del original)
* Frenos delanteros 996 GT3 MKI 4 pistones con discos de 330 mm, con separadores 5 mm y latiguillos metálicos.
* Jaula completa Heigo, en dos partes (parte delantera desmontable) y pintada en MaritimBlau
* Arneses Schrott 6 puntos en color azul
* Chip Promax ROW 7100
* Sistema de telemetría completo Race Technology, con pantalla OLED, GPS 4 cámaras de video integradas y sensor de presión de frenado.

Mecánicamente se han realizado las siguientes intervenciones en el coche, todas ellas en Centro Porsche Castellón:

* Saneado completo de la parte inferior, restaurando brazos, barra de torsión, soportes, etc y sustituyendo toda la tornillería y los silentblocs.
* Reconstrucción transaxle con sustitución del primer rodamiento.
* Conjunto del embrague completo nuevo.
* Reconstrucción cremallera dirección.
* Nuevo compresor de aire acondicionado
* Nuevo distribuidor
* Sustitución piezas varillaje del cambio
* ... y muchas otras cosas que ahora mismo no recuerdo.

Además, hemos abierto recientemente el motor para buscar la causa de unas vibraciones que, según vimos, procedían de un montaje incorrecto de los compensadores en su día, y aprovecharemos para reemplazar casquillos y aros y poner nuevos soportes de motor. Por lo demás, el motor está en buen estado.

Finalmente el coche se repasó íntegramente de pintura en su color original, y se aprovechó para pintar las Cup I en color negro y colocar la decoración lateral ClubSport también en negro.

Precio de venta: 28.000 Euros, legalizado con la jaula completa y los baquets para carretera.

- Notas finales -​

* Puesto que estamos buscando un coche de competición lamentamos no poder aceptar cambios...salvo 996 Cup ;-)
* Podemos remitir a los interesados un completo dossier fotográfico a petición.
* Considerando el dinero invertido en la restauración/preparación de esta unidad, anticipamos que el precio no es negociable en ningún caso.

Gracias por vuestro interés.

 

Para facilitar la información, pongo el 968 rojo en un post separado.

Saludos.