Vendo 928S 1983 Manual

Porsche 928S fabricado en 1983 y matriculado por primera vez en 1985.El coche no está catalizado, siempre le hecho aditivo de plomo para que las piezas internas del motor vayan bien lubricadas. Tiene el certificado de Porsche Ibérica como que ya tiene 25 años cumplidos con lo que no le afecta ya el impuesto de circulación.Itv válida hasta Jun/2011. Recientemente restaurado y puesto al día

GALERIA
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-Climatizador, elevalunas, dirección asistida, asiento conductor con reglajes eléctricos, espejos eléctricos,etc

-Bajos revisados 100%, nada de óxido y se le ha pintado de nuevo de brea.
-Tubo de escape recién restaurado, el último silencioso estaba algo picado pero no llegaba a estar agujereado pero de todas formas se restauró y pintó con pintura anticalórica mate de origen Porsche
-Gomas de sujeción de tramo de escape sustituidas por recambio original Porsche
-Coche pintado por entero y bien pintado. Se desmontó el frontal, faros (que yo mismo limpié en mi casa con mucho mimo; delanteros y traseros) se han sustituido mucha tornillería que estaba algo oxidada por la misma medida de tornillo
-Grapas de paneles de puerta sustituidas por nuevas, recambio original Porsche.
-Portón trasero de maletero se ha cambiado la goma de estanqueidad y revisada la luna trasera por la que se colaba algo de humedad. Todo solucionado y comprobado
-Pastillas y discos de freno cambiados hará dos año casi sin uso
-Llantas originales pintadas y recién restauradas de arañazos y picotazos propios de la edad
-Spoiler inferior en goma/plástico nuevo de la Porsche. El antigüo estaba arañado y quebrado.
-Cambio de Batería Bosch de 95amp hace un año
-Cambio de motor de limpiaparabrisas trasero
-Cambio de relé de intermitencia
-Cambio de alternador
-Cambio de cerradura trasera de portón de maletero (la vieja no cerraba adecuadamente)con su correspondiente llave
-Cambio de tramo de conducto para agua de lavaparabrisas
-Cambio clip de parasol delatero izdo y dcho por unos de origen Porsche
-Cambio completo de gomas y aislantes térmicos y acústicos de la palanca de cambios.
-Pomo de cambio en madera tallada artesanalmente
-Regalo volante momo en madera con piña para 928 en perfecto estado para hacer juego con el pomo de la palanca de cambios
-Cambio de amortiguadores de capó motor y maletero por unos nuevos de origen Porsche
-Cambio de 4 amortiguadores Koni de gas regulables (están tarados a la máxima dureza) de la serie roja, incluyendo las copelas de las 4 torretas de suspensión
-Paralelo y equilibrado recién hecho
-Insignia nueva de capó Porsche
-Pegatina original "928S" en la parte trasera del vehículo ya que antes carecía de ella
-El último mantenimiento se lo hice en Car and You, donde le cambié, el aceite Repsol Élite Competición 5W40 (con aditivo antifricción, filtro de aire, filtro de aire (pequeño).Le hice también cambio de valvulina de la caja de cambios, con aditivo antifricción para cajas de cambios y engranajes.
-Los interiores están muy bien cuidados tanto con crema protectora para cuero, limpiasalpicaderos y restaurador de gomas.
-4 Altavoces nuevos Sony Xplod de dos vías en sus respectivos huecos de origen. Se ha sustituido el cableado antiguo por cable de calidad libre de oxígeno.La instalación está hecha con tubo corrugado para instalaciones eléctricas. Suenan perfectos.
-Radio cd Kenwood que no desentona demasiado dado la antigüedad del coche
-Recién cambiado botón de debajo del cuadro de mandos para accionar la limpieza intensiva del parabrisas delantero
-Sustitución de tapón/embellecedor circular del cierre centralizado de la puerta del conductor
-Sustitución capucha tornillo de limpiaparabrisas
-Cuadro de mandos, recién reparado en servicio especializado. Todas las funciones y agujas en correcto funcionamiento.
Dado que me he gastado algo más de 4000€ en piezas y reparaciones creo que es buen precio de todas formas siempre se podría hablar.

Precio10.000€ Negociables