Una nueva referencia en talleres no oficiales Porsche?

¿Con SMC te refieres a Carmona? Porque si es el Carmona que yo conozco es especialista, pero en hierros: jaulas, protecciones, defensas, etc.

 

¿Dónde te pasó eso? Es que me acabo perdiendo y ya no sé a quién te refieres de los mencionados más arriba. Gracias y perdón por la torpeza!!! :o

 

... No es lo mismo SC-Soldaduras Carmona que SMC Santiago Martin Cantero

 

Por cierto Carlos, como te va el coche???

S2

 

En SMC (Santiago Martín Cantero)

 

De momento sin problemas. Toquemos madera. Está ahora mismo en el taller SMC, poniéndole a punto de todo (aceites de motor, transmisión, caja de cambios, revisión de 100.000, etc). A ver si me lo da pronto (previsto la semana que viene).

Por lo demás, estoy encantado con el cacharro.

Un abrazo, Dani.
:[amen]

 

¿que telefono tiene y que dirección?
Gracias

 

Perdón por el retraso en comunicar el resultado de mi experiencia con Santiago Martín Cantero (SMC).

La califico de buena. Me parece un gran tipo y buen profesional, conocedor de lo que habla.

Las instalaciones no es que sean nada del otro mundo; pero están dentro de Madrid, y céntricas (calle María Zayas nº 20, cerca de Bravo Murillo, a la altura de Sor Angela de la Cruz). Cuando he ido, había unos cacharros de quitar el hipo: entre ellos, un 996 GT2. Pero también Cayennes (siempre pensé que los nuevos iban a concesionario oficial).

Taller a la vieja usanza; poca informática (archivos, etc); y tienes que perseguirle un poco, porque no te llaman (quizás era la intranquilidad del que espera en la sala de partos).

A los que os gusta saber el precio de la hora, 38 euros/hora más IVA (el otro día pasé por la Ford, con el coche de mi mujer, y estaba a 62 euros/hora más IVA; y en la BMW de Moncloa Motor creo que estaba a 65 euros/hora.).

:[amen]

 

Lolobiz, podrías decirnos qué aceite te ha puesto.
En mi caso SMC siempre me pone Motul 5W 50. Es caro. pero le meto 600 Kms seguidos y mantiene la temperatura baja inclusive en verano.
Desde la última revisión en Septiembre he hecho 7.000 Kms y he repuesto 0,5 litros.
Por cierto si no es indiscrección, ¿qué ha hecho y el costo total? Nos ayudaría a todos ir teniendo referencias de precios de buenos profesionales como es el caso.

 

Pirateko, te adjunto escaneada la factura de SMC.

Problemas que tenía antes: Tenía un fallo del motor, que no mantenía el ralentí, y a veces daba tirones y se paraba; le tocaba revisión de los 100.000 kms;tenía siempre encendido el chivato del airbag en el salpicadero; y quería cambiar los amortiguadores del capot motor, que no lo sujetaban.

El además me encontró un fallo de la climatización, que era que estaba funcionando permanentemente el ventilador (yo ni me había dado cuenta).

Lo único que no ha solucionado, y sé que lo ha trabajado hasta que ha dado con ello, es el chivato del airbag. Pensó que era un sensor, que cambió; pero no desaparecía el fallo. Al final detectó que era un problema de la centralita electrónica; como ya me había avisado un día antes de que podía ser eso, y ante lo elevado de la factura (la centralita, unos 3.000 euros más IVA), le dije que lo dejara tal cual, con el chivato encendido, y que me buscara una centralita usada. En ello está.

Si conocéis de alguien que tenga centralita electrónica de un 964 a la venta, o donde puedo localizarlas, estoy impaciente.

:[amen]

 

Se me olvidaba lo del aceite.

Yo le dije que en el maletero llevaba un bote de Mobil 1 5/40, del que me había hablado bien Dawe, y que me gustaría que me pusiera ese.

Al final me puso Motul 300 15/50. Como había oído hablar también bien de ese aceite, pues nada, ahí está. :[amen]

 

Pon el tema de la centralita en los foros técnico y compra-venta.
Es una pasta, merece la pena esperar y si no aparece, una lucecita no molesta a nadie

 

Creo que IBR está en Alcalá de Henares.

 

Para mi Baltasar es el no va más, me solucionó problemas que otros (no quiero decir nombres) no supieron.

Por poner un ejemplo: el cuentakilómetros no me pasaba de 90 km/h y en la casa me dijeron que tenía que cambiar la caja de cambios..., en Sr. D. Excmo. Baltasar resultó ser unos imánes que le faltaban, eso sí en la caja de cambios...

Esto sólo es uno de muchos, decir que después de llevarselo el coche va como una seda, como no había ido nunca hasta ahora.

¡¡Viva Baltasar!! ¡¡Viva!!:[applause]

 

Hoy he estado en el taller SMC (Santiago Martín Cantero), y he visto subido un 993 TT, de color azul oscuro, matrícula de Valencia.

¿no será de alguno de vosotros?.

Lo digo por si después de arreglarlo piensa en regalárselo a alguien...
:[amen]

 

Aquí va mi experiencia en SMC. Hoy he dejado el coche a las 9 para arreglar el faro delantero derecho que no encendía por un mal contacto. Lo retiro a las 13:45, previo pago de 72 euros y con mi faro iluminando perfectamente. Nada más salir del taller, me quedo sin caja de cambio, es decir, no puedo engranar ni la marcha atrás, primera, tercera ni quinta. Así que me voy a almorzar y espero a las 16 horas a que abriera de nuevo el taller.

Cuando llega Paco (uno de los mecánicos de SMC), le explico que me he quedado sin caja de cambios, y éste llama a Santi (creo que es el dueño) para contárselo. Santi le dice que efectivamente mi coche llego sin ningún problema en la caja de cambio. Total, que Paco me dice que lo deje para ver que le pasa. Al cabo de una hora me llama Paco y me dice que ya esta solucionado, que era un no sé qué de la caja de cambios que se había soltado por una reparación realizada anteriormente -hecho que desconozco porque mi coche es de segunda pata-. Por arreglarme eso no me cobró nada y ahora las marchas se engranan mucho mejor.

Eso es todo... ahora me lleve un susto que ya os lo podéis imaginar.

 

pues yo ahora necesito de vosotros en este tema, ... tengo que hacer revision a mi nuevo y flamante 964... "bujias(12), aceite, filtros, correas, posibles fugas de aceite, tubo cup, discos y pastillas delenteras y traseras, y revision general", llevo cerca de 3 semanas llamando 2 y 3 veces por semana a Baltasar y nada que no consigo que me lo coja (quizas es por que la gran mayoria de las piezas las tengo compradas yo... "bujias, filtros, correas, discos y pastillas") y digo solo quizas, pero el caso es que no soy capaz de encontrar un taller en el que conozcan estos coches y lo traten como se merece,

por eso os pido haber si me podeis decir de estos que comentais "SMC y otros" los telefonos para poder llamar y a ver si tengo suerte y me lo cojen... que estoy que no duermo por hacerle toda la revision, que es lo unico que me queda de la "restauracion".

ahhhh ... perdon se me olvidaba, soy de Madrid.:D
gracias.

 

El teléfono de SMC es el 91 311 69 53.

 

Itorfeo, yo retiré mi coche ayer de SMC (Santiago Martín Cantero), para una tontería (no mantenía bien el ralentí, y no lograba pasar de 4000 rpm, porque daba tirones). Al final era un captador, y santas pascuas. Ya lo llevé anteriormente para una puesta a punto general (aceites, filtros, y tonterías varias)

Es un taller vieja usanza, y el trato yo lo considero bueno. Ayer tenía un 993 TT que me dijo había comprado alguien de Sevilla, que lo estaba poniendo a punto de todo; y un Ferrari 330 como de mediados de los años 60.

Te dejo teléfono y dirección por si te sirve: calle María Zayas nº 20 (perpendicular a Bravo Murillo, cerca de la esquina con Lope de Haro); tfno.: 91-3116953.

Ahora, no sé si te lo arregla si tú le llevas las piezas. Pregúntale a Santiago a ver qué pasa.

:[amen]

 

.... pues nada muchas gracias, he hablado con Santiago de SMC y sin problemas, el lunes a las 8h me espera ... con las piezas que tenga y el resto que hagan falta ya se encarga el..:[yahoo] , solo me fastidia que tengo que madrugar mas de la cuenta- jejejeje.