"Sastamente" y de ahí que su cotización en el mercado de segunda mano se mantenga por encima de los Carrera, C4 y Cs (al margen de la propia diferencia natural dada por el mayor valor de compra a nuevo). Generalizando, no olvidemos que estéticamente el 4S es un Turbo sin alerón, toma de aire lateral (añadiendo la franja entre los faros y cojinete y perdiendo el motorcito GT1). Bye
