Paragolpes encajan sin modificar faros no se han cambiado y son los De serie el alerón es quitar uno y poner otro sin más
Como me gustan estos post de gastar pasta en chuches. Te felicito por el cambio, muy bonito y qué lo disfrutes mucho tiempo.
Ah claro, el tuyo es un 957, yo a lo que me refiero es que yo tengo un S pero 955 y quiero saber si ¿alguien me puede decir si las defensas y faros del 957 son quitar y poner a mi 955?
Tengo un amigo que está haciendo ese cambio en el frontal de su cayenne 955 a 957, conforme vaya evolucionando te digo como le va quedando y si todo es compatible
Buenas noches, Romu te ha quedado de escándalo!!!!! Y en persona es más aún expectacular que en fotos.......
Yo soy el amigo de Romu que está haciendo el cambio de look 955 a 957, el mío es el V6 y voy a realizar el cambio a V6 957, aún no lo he empezado, estoy preparando el material, cuando lo tenga todo empezaré, de momento, cosas que si e constatado que hacen falta comparando y tomando medidas, entre el mío y un 957 son: Trasera: Paragolpes y pilotos, el portón es idéntico. Delantera: Y ahora es cuando se complica la cosa.... Paragolpes Faros Soportes de faros Modificar cableado faros y ampliar el cableado de pilotos de para paragolpes Y aletas. Hay quien dice que es más barato comprar un 957, pero yo quiero mi 955 con look 957.... Ya os contaré la fiesta económica real, Porque las mismas piezas que estoy comprando de 957 las voy a tener para vender de 955, algo le sacaré para amortizar la andadura... Conclusión esto no se hace por dinero, sino por un sentimiento personal y porque menos el tema pintura el resto de modificaciones se las voy a hacer yo.
