Buenas tardes, Os cuento el motivo de mi preocupación, las pastillas delanteras de mi coche estaban a punto de tocas el sensor de desgaste he intentando que no llegaran esta semana le he comprado al "niño" una nuevas pastillas, una ECB rojas. Todos me habían hablado muy bien de ellas y consideré que por mi tipo de utilización del coche eran las ideales. Ayer me dispuse a cambiarlas en el garaje de un amigo mío animado por los comentarios de lo facil que es cambiar las pastillas en las pinzas rojas de porsche. Voy haciendo las cosas poco a poco, suelto los sensores con cuidado, la chapa el pasador, no en ese orden claro, y cuando voy a tirar de las pastillas para extraerlas resulta que están enganchadas que no salen por la parte de arriba de la pinza. Asomándome parece como si dos tetones impidieran su extracción. Esto me obligo a desmontar la pinza la poder sacar las pastillas por el lado del disco. Cuando las pastillas salieron resulta que los tetones que en un principio pensé que estaban en el pistón son de la propia pastillas, unas TEXTAR. Las que yo compré son exactamente iguales pero no tienes esos tetones. Después de dudarlo decidimos ponerlas, y estas si entran por arriba como se había hablado. Una vez terminado de montar la pinza con las pastillas incluidas, en mi opinión han quedado perfectas, pero esos tetones no hago más que darle vueltas al tema. He hablado con ECB y me dicen que esas son las pastillas que no me preocupe, pero.... Es cierto que monte hace tiempo una en un Cayenne Turbo y no llevaban tetones ni nada parecido por lo que eso me tranquiliza, de hecho ayer dimos una vuelta mi mujer y yo, "para lo bueno y lo malo , y las pastilla no vibraban, frenaban bien, no se movieron, osea todo perfecto. Aun así me gustaría saber si los que habéis montado pastillas en 986 S llevaban o no esos tetones. Las rojas no llevan verdad?:[question] Gracias y un saludo :poli:
Ayyy Dios. Si cambiar las pastillas al Porsche es un juego de niños y NO hace falta desmontar las pinzas. Esa especie de tetones que salen de las pastillas no son tal. Son una pieza denominada antiruido que es externa a la pastilla y que va pegada a ella, por eso te has creido que formaba parte de ella. Esa plaquita hay que comprarla nueva en el concesionario y pegarla sobre las pastillas que te han vendido. A la hora de desmontarla simplemente hay que meter un destornillado entre dicha placa y las pastillas para que se despegue y puedas extraer las pastillas por el lateral. Para montarlas, metes primero los tetones en su correspondiente alojamiento de la pinza, sacas el adhesivo y luego metes las pastillas nuevas.
Buenos días después de un fin de semana intenso y ocupado. A ver, son tan importantes, comprometen la seguridad en la frenada o simplemente sirven para evitar ruidos. Os comento he estado probando ayer, sin forzar mucho, y no hacen ruido ni chillan, tal como me habían dicho en EBC. De todas maneras vamos a ver si hablamos todos de lo mismo, son eso tetones que sale de la parte posterior de la pastilla? [/URL] Uploaded with ImageShack.us[/IMG] Si es eso entiendo que no afecta a la seguridad, que simplemente es por comodidad, y realmente las pastillas que he instalado ni chillan ni vibran por lo que entiendo que no son necesarias, si recomendables, pero no afectan a la seguridad, es decir no van a salir las pastillas corriendo en una frenada fuerte. ¿Cierto? De todas maneras he estado mirando este post ( http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=22697&highlight=cambio+pastillas ) en el que se cambian una pastillas a un 996, entiendo que con las mismas pinzas que el mio, y no le pone ni le quita en ningún momento la chapa anti-ruido. Un saludo
es lo que te dicen. En la foto que has puesto se ve como "esos dos tetones" van a una placa que apoya en la pastilla. Es un elemento separable y que hace que no haya vibraciones ni ruidos. Pónselas. Edito. en las fotos de DIY se ve la placa que se queda dentro de la pinza. Mírala en esta foto justo donde está las flechas amarillas. http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=19526&stc=1&d=1235432697 Lo que no se es si se podrá reutilizar o debes comprar nuevas.
Hola de nuevo, he estado hablando con EBC y me han comentado que la banda de goma que llevan que hace las funciones de la chapa de Porsche. Yo la he instalado como ya he comentado con anterioridad, y es cierto que hacen un poco de ruido cuando se calientan , pero tambien que no vibran nada en absoluto, o por lo menos yo no lo noto. Esta semana Santa le voy a hacer al coche unos 800 Km, algunos con un poco mas de ritmo y os comentaré. Si siguen como hasta ahora y no vibran ni nada, haré caso a la marca y nos les colocaré nada. Cierto es que he estado en Porsche y me han comentado que no afecta en absoluto a la seguridad ni nada que se le parezca, simplemente es para evitar vibraciones, que actualmente no tiene, y con esto me he quedado mas tranquilo. Saludos
Es simplemente una placa antiruido, las pastillas no se van a mover del sitio por no llevarla, puesto que simplemente va pegada y no muy fuerte. Haz la prueba a separarla de las pastillas viejas y verás que es facil. Si te animas no cuesta nada volver a desmontar las pastillas y colocarla de nuevo. Y Si, se pueden reutilizar la antigua.
Pastillas traseras En las pastillas traseras me hacen ruido cada vez que hay firme irregular o baches sobre todo adoquines, me cambiaron las pastillas y creo que es de los topes que no le pusieron puede ser? Adjunto foto.
Vamos por partes, cada pieza que trae un Porsche es necesaria y mas si hablamos de frenos los cuales no tienen nada que ver con Porsche sino con la gente de Brembo que algo sabe de estos temas. Cuando se cambia frenos en un Porsche se deben reemplazar todos los componentes, no solo las pastillas, se cambian los sensores de desgaste ya que debido al calor se suelen quebrar, sin mencionar que son bastante sensibles y por otro lado economicos por lo cual no conviene dejarlos, se cambian los dampers y los shims (o tetones) todo esto contribuye a que su porsche siga siendo un Porsche 100%, si desea cambiar solo pastillas puede hacerlo pero despues ocurre que comienzan los ruidos extranios, vibraciones etc. El hecho de no utiluizarlos no representa que sus pastillas se vayan a salir o que el auto sea inseguro, pero no es lo recomendable para mantener su auto 100% en perfectas condiciones. En el caso de no instalarlos con el tiempo va a generar ruidos cuando maneje sobre imperfecciones en el asfalto ya que la pastilla no va a estar inmovilizada por la ausencia de los shims. De ahi en adelante cada uno sabe lo que quiere con su vehiculo y es el responsable de hacer lo que le parezca mejor para el mismo.
