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The retro porsche

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por Albertoruiz911, 4/12/14.

  1. Albertoruiz911

    Albertoruiz911 Senior

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    Hola a todos, aquí os dejo un vídeo que encontré "zapeando" por youtube, se trata de un 924 muy logrado, personalmente me encanta.

    http://youtu.be/pny6W6SSl10

    Disfrutad del vídeo

    Un saludo


    Gaaas
     
  2. xavix

    xavix Soloporschista

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    Pues si que està muy bonito ese 924. El color le sienta muy bien, y el volante tambien!! Aunque un poco tuneado, pero muy bien cuidado!

    Un saludo!
     
  3. .Pablo.

    .Pablo. Soloporschista

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    El color, par mi gusto, es feo de narices. ¿Es original?.

    Las llantacas esas de 18 o de 19" le quedan horribles.

    El volante, parece un Nardi, con la enseña de Porsche pegada encima de cualquier manera es muy cutre...

    En fin...
     
  4. NouonzeSC

    NouonzeSC Senior

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    Opino lo mismo, ni color, ni llantas ni volante...
     
  5. sitocerecedo

    sitocerecedo Usuario ++

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    Como es natural habrá opiniones para todos los gustos, pero a mi no me gusta el tuning. Si hay que poner unas llantas superiores a 15" ha de ser por que hemos mejorado los frenos y la llanta de 15 roza en la pinza, si rebajamos la altura que sea por mejorar la estabilidad en circuito.. No me gusta tunear un coche clásico.
    [ame="https://www.youtube.com/watch?v=STVYcsejP5c"]Montage Porsche 924 Carrera GTS Motor mit 310 PS, Inbetriebnahme, Testfahrt Nürburgring - YouTube[/ame]
    me gusta este video...
     
  6. 018

    018 Soloporschista

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    El coche puede gustar o no, personalmente no termina de gustarme pero no es una barbaridad de locura.
    Lo que me gusta es el vídeo del montaje del motor, gracias por compartirlo.
     
  7. Albertoruiz911

    Albertoruiz911 Senior

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    Se podría decir que es un 924 german look, que supongo que sabréis que es un estilo (normalmente en escarbajos, bmw's...) caracterizado por una bajada de suspensión no muy radical, unas buenas llantas, generalmente aumentando el diámetro (en este caso son unas réplica fuchs de 7x17) y toda la parte mecánica a gusto del consumidor, pero generalmente está potenciado/mejorado (motor, frenos, suspensión...)

    Bueno, como todos sabemos, para gustos colores. En mi humilde opinión el tuning es el ajuste que le das a tu vehículo para dejarlo a tu gusto. Respecto a esta definición, pienso que es "lo mismo" meter una barra entre torretas y unos frenos más grandes que poner unas llantas más vistosas y un escape más sonoro. Está claro que del tuning surgen muchas variantes, pero esta palabra proviene del inglés tune, ajustar.

    Un saludo