hola a todos, caballeros porschistas:[porsche] Tengo un pequeño problema, en mi boxster, me sucede que cuando meto la llave y la giro a la posicion de arranque, tardan mucho en encenderse los testigos de chequeo, sobre todo cuando he rodado bastantes kilometros, aparco, lo dejo un rato, y cuando vuelvo a coger el coche facilmente tardo entre tres y cinco minutos en poder arrancar:confused:, primero suena un zumbido y no hace nada.:eek: ¿sabeis que ocurre?, gracias por vuestra ayuda de antemano
Revisa los bornes de la batería, Aunque en alguna ocasión han fallado las cerraduras de encendido . Un saludo :[porsche]:[porsche]
Desde luego, da gusto tener entre nosotros a un especialista en la materia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Gracias por tus aportes David!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! S2
:o revisaré los bornes de la bateria, muchas gracias, a lo peor tengo que cambiarla, bueno tampoco es "puñalada de pícaro" Sabeis un montón:[applause]
Me sumo a lo comentado por Amosport, si no es batería, revisa el clausor (sustituirlo es muy fácil). Ráfagas! P.d.: Para saber si el clausor no está muy fino, fijaté en como entra, sale y gira la llave. Si te cuesta o ves que no va suave, ya tienes localizado el problema.
Se me ocurren dos preguntillas más "gurus porschistas":[question] ¿Qué tipo de bateria lleva el boxster, es decir voltios, amperaje, marca, o vale cualquiera? perdonad mi ignorancia. Y la otra pregunta, ¿es muy caro el clausor, lo podría cambiar yo mismo, o tendría que ir a un taller? gracias :D
Yo le acabo de cambiar la bateria la mio hace 2 meses (996 C2) Pon directamente una de marca barata. Duran los mismo todas Busca que tenga potencia de arranque. De amperaje 70 u 80 Ah es suficiente. Y para cambiarla, sigue al pie de la letra el manual.
no gira bien. Esta mañana he pasado por un taller y me han dicho que podría ser el chip de la llave, por el inmovilizador
se me olvidó una coma, gira bien, me lo sigue haciendo;vuelvo a preguntar ¿el inmovilizador?, alguno sabeis al respecto gracias:[question]
