Buenas noches, Quería preguntaros si conocéis algún taller próximo a Madrid que tengan experiencia en el ajuste de la capota de un 997 cabrio (y que no sea un CP). La verdad es que es el primer cabrio con lona que tengo pero me parece extremadamente ruidoso a partir de 100 km/h y no creo que corresponda a un coche de este nivel, por lo que me inclino a pensar que pueda ser un mal ajuste de la capota....:[question] Muchas gracias!!
Hola, ¿puedes definir mejor "muy ruidosa"? Si es tu primer cabrio con capota de lona, es normal que sea algo "ruidosa." Es parte del encanto de estos deportivos. Aunque las capotas de lona de Porsche son de las menos ruidosas, no deja de ser parte de este tipo de configuración. Si vienes de capota "dura" cualquier coche con techo de lona te va a parecer ruidoso. Dicho esto, dudo mucho que un 997 cabrio requiera ajuste de capota, aunque todo es posible. ¿Tiene mucha mili el coche?
Muy ruidoso es que a 120 tienes que elevar mucho la voz para mantener una conversación.... es cierto que vengo de techo duro y un coche con un concepto mucho mas "confortable" pero los grillos que tiene y alguna gota que entra al lavarlo a mano me hacen pensar en el tema del ajuste... El coche es del 2009 y con 92000 km pero parece bien mantenido, según me indicó el CP. Quizás lo mejor sería comparar con algún otro. a ver si hubiera alguna quedada y pudiera aprovechar. Saludos
los que mejor fama tienen son artemóvil, en la calle joaquín maría lópez, zona de argüelles; pero no le veo la ventaja a no llevarlo al CP, la verdad, en un coche tan moderno y lleno de gadgets, relés y madresquelosparió una capota blanda es más ruidosa, sí, pero un 997 trae una calidad muy buena comparada con generaciones anteriores y no debería darte desde luego problemas de estanqueidad; suena a gomas gastadas
Yo pienso lo mismo, quizás a CP sería mejor pese a que Artemovil son expertos y restauran interiores de cualquier vehículo y capotas, todos mis coches han pasado por sus manos al menos para una limpieza interior a fondo y siempre tienen alguna preciosidad en su taller
Probablemente tengáis razón y lo mejor sea el CP aunque la verdad es que soy un poco desconfiado y tenga la idea (seguramente errónea) de que a la mínima me la van a "clavar". Intentaré coincidir con algún otro cabrio y a ver si puedo comparar el ruido entre ambos y así sacar una conclusión más clara sobre si es posible que haya algo mal o no. Gracias por vuestros consejos!
Me refería a si notabas ruido en general o si claramente sonaba el aire en puntos concretos. Ruido en general es normal, pero ruido/aire en puntos concretos no lo es. Saludos
Es ruido en general...aunque también es cierto que como comentaba entra alguna gota de agua por algún punto en concreto por lo que la estanqueidad no es perfecta. Enviado desde mi SM-G850F mediante Tapatalk
Yo cambie la capota el mes pasado en Tabasco , en la calle Benidorm. Me la han dejado perfecta y a muy buen precio
Muchas gracias a todos por las respuestas. Afortunadamente creo que he podido solucionar el problema sin necesidad de acudir a ningún taller. Este fin de semana le he dedicado algo de tiempo a repasar los mecanismos de la capota, por si veía algo que pudiera estar mal, y parece que he dado con la clave. Una cosa muy tonta y sencilla que os comento por si a alguien le pasa. Por lo que parece, el problema que tenia de "grillos" y el ruido excesivo a alta velocidad venia provocado por 4 tornillos (dos en cada lado) que sujetan la goma con la que queda sellado el techo con las ventillas cuando la capota esta puesta. En una de las tres secciones que se pliegan (en concreto la del medio) estos tornillos estaban flojos y provocaban que esta pieza tuviera holgura y que por tanto produciera ruidos con los baches y que las ventanillas no "sellaran" bien. Una vez apretadas (son 4 tornillos torx) la cosa ha cambiado una barbaridad y el coche ha ganado mucho en calidad de ruido. Como bien deciais sigue siendo un deportivo y la rumorosidad es bastante más elevada que en coches con capota dura pero ahora si se puede mantener una conversación con normalidad a 120km/h sin tener la sensación de ir montado en una carreta con ruidos por todas los lados. Eso si, en el momento que pongo el escape en el modo deportivo y el motor pasa de 4000 vueltas la única música que se escucha es la del rugido de la bestia:conduciendo: Que sensación!!:drooling Ahora si que estoy contento y disfrutando del coche y de no haber tenido que dejar un € en talleres [pastagansa]: Gracias de nuevo a todos por vuesta ayuda!
Hola a mi me pasaba lo mismo y era el platico cortavientos q es de quita y pon. Lo quite y mejoro muchisimo
