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Suspensión original en 997.1

Tema en '911' comenzado por manitou, 24/8/19.

  1. manitou

    manitou Senior

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    Hola!!

    En mi 997 Carrera del 2005 el anterior dueño montó las suspensiones Bilstein B8 con muelles Eibach, y aunque el coche queda espectacular, es realmente incómodo para el día a día.
    El me contó que notaba el coche inestable a alta velocidad y que así lo corrigió, pero aún así yo notaba que el coche se comportaba como si "buscase" por la carretera, hasta que en la siguiente revisión me encontraron una rótula en mal estado y al cambiarla fué como de la noche al día.
    Así que ya me he decidido a montar la suspensión original del coche y dejarlo mucho más usable.
    El tema es que no sé qué amortiguadores y muelles lleva el coche de serie y no sé si ir a un centro Porsche por que me presuntamente me los van a cobrar a precio de caviar.
    Algún consejo?? El otro día me fijé en otro 997.1 y la verdad es que va mucho más alto que el mío. Si tengo un rato subo unas fotos.

    Saludos y gracias de antemano.
     
  2. parris

    parris Senior

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    Con la suspension de serie, ira un poco mas alta que con los eibach seguramente, pero fijate que de serie tienes tambien varias opciones, incluyendo una deportiva de altura rebajada.
    En los 996 por ejemplo, tenias (dejando al margen los gt)
    Suspension normal
    Opcion m030 suspension deportiva para modelos Carrera
    Suspension de 4S (con opcion x74 de suspension rebajada)
    Suspension de turbo (con opcion x73 de suspension rebajada)
    Cada uno con sus setup y alturas diferentes y con sus referencias de muelle y amrtiguador (y a veces de estabilizadora) diferentes.

    No se los 997 S si llevan una suspension diferente de serie, o solo la opcional deportiva con sport chrono.

    Lo mejor es que busques el eta con los numeros de piezas y ahi seguramente puedas diferenciar las opciones.

    En resumen, yo montaria la de origen de carrera S si ya viene diferente al normal o la opcional deportiva (sin irte a adaptativa)


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