Hola compañeros Perdonad mi ignorancia, me gustaría saber, si la suspensión neumática es lo mismo que la PASM (Sistema de Suspensión Activa Porsche) :[question] Es que en algunos anuncios de ocasión, tan pronto ponen una como otra. Existiendo: -Suspensión neumática. -PSM. -PASM. Yo creo que Suspensión neumática y PSM es lo mismo, pero no estoy seguro, de modo que tengo un cacao...:confused: Me podríais decir, ¿cuál es la suspensión neumática realmente importante y si el Cayenne S la lleva de serie? Perdonad por tanta pregunta Muchas gracias y un saludo!!
Suspension neumatica es igual a PASM otra cosa es que cuando ponen PSM igual lo que kieren decir es PCM (navegador) fijate en los conmutadores que hay al lado de la palanca de cambios si son 2 es que tiene suspension neumatica.
Hola Ivan. Espero no meter la pata: PASM = Susp. Neumática PSM = Porsche Stability Management (Control de Tracción) Junto con el PASM, puedes meter el PDCC (Porsche Dinamic Chasis Control) que a mi modo de ver es muy recomendable y efectivo (los he probado con y sin PDCC) Yo llevo PASM y PDCC y va de cine. Saludos, Garbie.
A ver...que nos liamos PASM (Porsche Active Suspension Management) es la suspensión activa. Lo que ocurre es que en los Cayenne se ha relacionado (hasta la llegada del GTS), con la suspensión neumática, y formaban parte del mismo equipamiento. Vamos, un Cayenne V6, S, Turbo o Turbo S, de cualquiera de las dos generaciones, que lleve PASM, llevará suspensión neumática. Pero los 911 y Boxster/Cayman con PASM, no montan suspensión neumática. Es una suspensión de muelles pilotada. El caso del Cayenne GTS es el mismo. El PSM (Porsche Stability Management) es el control de estabilidad y no tiene nada que ver. El control de tracción es el PTM (Porsche Traction Management) PCM (Porsche Comunication Management) es lo que conocemos como "navegador" Si lo que buscas es un S de los nuevos (385cv), le has de sumar a todo ese lío el PDCC. En los Cayenne S la suspensión neumática (o PASM, en ese caso) NO viene de serie. Sólo viene de serie en los Turbo/Turbo S
Sí señor, sois unos FENÓMENOS :[applause] :[applause] Muchísimas gracias a todos por las explicaciones y resolver mis dudas Como los :[porsche] Cayennes S que estoy mirando son del primer modelo (340 cv), con que tengan la PASM...:[yahoo] Bueno, pues sigo con la búsqueda...A ver si al final de tanta duda, llega el momento de poder enseñaros mi :[porsche] :[yahoo] Un saludo y muchas gracias!! P.D.: Garbie, definitivamente, tu :[porsche] está hecho para mí...:[angel]
Efectivamente, el de la izquierda es el control de tracción, y el de la derecha el de la suspensión...
y si te decides por el modelo nuevo para saber que trae el PDCC te vendrá todo el sistema que te han reseñado en la foto en plateado:[porsche]
cayenne V6 hola buenas tardes el cayenne esta anunciado aqui en el apartado de mercado de segunda mano,encontraras las caracteristicas y las fotogafias,gracias y un saludo
Ok joanniu Te he enviado un mensaje privado. Me he "liao" la manta a la cabeza y estoy "lanzao" a por un "S". Muchas gracias y disculpa las molestias. Un saludo!!
jaja eso voy tener que hacer yo pa que no me coman la cabeza con el turbo jejej. Por cierto hoy he oido un S y es bestial como suena a atmosferico
Literalmente... He llegado a aparcar a la puerta de alguna tienda para entrar a por el pan o alguna cosilla así, y cerrando el coche ya ha salido alguien de la tienda (dependiente o cliente) para ver "que era eso que sonaba como un tanque". ¡Y me ha pasado ya dos veces! El sonido del V8 de 4,5 litros es espectacular (sea turbo o atmosférico). Lástima que desde dentro casi no te enteras... Ya lo dijo alguien, estos coches los disfruta casi más el que los ve pasar que el que los conduce (bueno, tampoco hay que pasarse :[yahoo]) Al "nueveonce"
Pues podemos hacer un trato. me voy una semana pa Burgos y me dejas el Turbo te sientas en un banco y yo paso las veces que quieras
