suiza y el ruido...

bueno, de momento no es un relato de un viaje, sino una consulta para el que pienso hacer... ya os lo contaremos cuando proceda, pero el caso es:


me han comentado varias personas que les suena que en suiza son muy pejigueros con el tema del ruido y que podría tener problemas casi seguros con mi 964 con codo y tubo, así que me estoy planteando el ponerle al menos el silencioso final (en lugar del codo) para el viaje por alemania y suiza....

¿alguien me puede ratificar el tema con conocimiento de causa?

gracias
jm

 

Y lo comentamos ayer, Delmonte con su codo cup espantando a la fauna autóctona de los Alpes.

Son muy peculiares con los ruiditos, pero Suiza está llena de Porsches con escapes deportivos y ninguno va a la cárcel. Hombre, si que es cierto que el tuyo es "poco discreto"

 

Para que te hagas una idea, en muchas autopistas que pasan relativamente cerca de nucleos urbanos han rebajado el limite de velocidad para limitar el ruido.

Tal y como suena tu coche si no quieres hacerte famoso alli en pocos dias. Haz algo por reducir ese fantastico sonido.

Buen viaje

 

Pues para que te hagas una idea, mi 997 tiene escape deportivo, y lleva una válvula para desconectarlo entre 50 y 80 Km/h precisamente por la normativa suiza de reducción de ruidos, parece ser que las mediciones las hacen a esas velocidades. O sea, que mi coche en Las Palmas está capado acústicamente entre esas velocidades (al menos de fábrica, gracias a los benditos DIY) por una normativa de un pais que está a mas de 3.000 Km de mi casa: jamás hubiera dicho que mi coche hiciera tanto ruido, francamente

 

Una viejecita se acercó a un coche matrícula española y empezó a decir cosas al conductor que no entendía nada, ¿sabeís lo que era? Que por ley los coches parados deben apagar el motor, supongo que por tema de emisiones o ruido. No sé si se aplica a todos o sólo a los diesel.
Saludos
PD. no era yo

 

No se como estara el tema con vehiculos extranjeros, pero la legislación es tan restrictiva que los 964 y 993 que alli se matriculaban nuevos llevaban un desarrollo mas largo en 2ª 3ª y 4ª, de los 996/997 ya no lei nada.

Asi que ten cuidado y no te lo lleves tan "a pelo" por si acaso.

Lo del viaje ya lo hablaremos que jose y yo tenemos uno pendiente rollito selva negra y acabando en el museo :drooling ...

 

Hace 20 años estuve yo con la GPZ600 y ya nos dieron el toque en un semáforo por no apagar el motor.
La secuencia es: rojo, apagar el motor; verde y amarillo auto simultaneo, encender el motor; verde, soltar el embrague y acelerar suavecito.
Para que luego digan los de BMW que se han inventado el sistema START-STOP.
De ruidos ni idea, pero no me extrañaría nada.
Un saludo.

 

joder, creía que lo de apagar el motor era si parabas a esperar a alguien... ¿en semáforos también?... están locos estos suizos... casi que mejor me voy a italia, leches!

 

Hola...

Hola , voy a menudo a Uitikon ( Zurich ) ....en Ginebra y te diria hasta Laussanne aún cuela...pero en el cantón germanófilo son muy " pejigueras " con los ruidos de escape, humos y contaminación en general ...te diria yo, que hasta neurasténicos... en consecuencia ojito no tengas que embarcar en Zurich Kloten.
Jespa

 

en Suiza es ilegal lavar el coche...

sí, mejor id a Italia

666

 

Al entrar en Suiza bajé la ventanilla en la aduana, como acababa de recogerlo en Ruf me sonaba a música celestial y no se me ocurrio otra cosa que dar ligeros toquecitos de gas para oirlo, craso error, el c****azo del aduanero me hizo parar a un lado sólo para tocarme los h*****. Mucho suizo en Suiza ,mejor ir pa otro lao o tragar con sus manías.

 

joer, y los ferrari que hacen en suiza? son coches que suenan mucho cuando se abren las valvulas del escape.

 

Siempre he creido que el hecho de apagar el motor en un semaforo (por uno o dos minutos) y volver a arrancarlo hace que consumas más combustible; por contra de dejarlo al ralentí
Alguíen tiene realmente una respuuesta:[question]

PD: Les falta tiempo en estos señores del norte (Suiza, Austria, Noruega) para dar el toque de atención a los extranjeros y sobre todo a los latinos ruidosos

 

En Suiza prima el respeto por los demás por encima de todo; pero también el del sentido común. No he visto multar a muchos Ferraris (a ninguno) en Ginebra por motivos de ruidos , la verdad; y parece que allí los regalan.. levantas una piedra y aparece un f430, o dos... y un Gallardo...:[yahoo]

Con todo y con esto, prudencia. En función de la zona dónde te muevas si puede llegar a ser un problema, especialmente en zonas exclusivamente residenciales.

 

En efecto, es peor apagar el motor si es para un semáforo o similar (2-3 min), se gasta más. Salvo en los sistemas diseñados a tal efecto (los nuevos coches con sistemas starn & stop, o como se llame eso que lo apaga y arranca él solito).
No tengo datos pero recuerdo un análisis en L'autoJournal en el que se veía claramente (pero además, una diferencia bastante apreciable).
S2
T

 

el ilegal lavar el coche? Y cómo hacen para llevarlos tan impecables? Les dan lametones?

Delmon, en Suiza son razonables, si no das acelerones en un pueblecito que parece un pastel en cualquier semáforo, si no te dedicas a ir de noche por una carretera a 27.000 vueltas etc. No te pasará nada. Yo creo que más que el ruido, persiguen el "macarreo".

Están muy acostumbrados a Ferraris y demás ruidosos y que yo sepa no pasa nada.
Un amigo vive en la refrescante Ginebra y después de un Boxster con super escape, y ahora un Aston con sus toquecitos, no le ha pasado nada nunca.

S2
T

 

Lo de parar el motor en los semáforos nunca lo hize y no me llamaron la atención, tendré que probar más

 

José María,

Durante mis tres años de estancia en Alemania, me escapé unas cuantas veces hasta Suiza. Allí fui con el coche tal cual lo tengo ahora: escape de serie excepto con el tubo cup anulando el silenciador intermedio. No tuve ningún problema, nunca me llamaron la atención.

Pero lo que no pasa es tu escape sin silenciadores. Te aseguro que te llamarán la atención y no sólo eso, sino que te inmovilizarán el coche en el sitio en dónde te paren hasta que subsanes el problema o te lo lleves en grua.

En Suiza son muy exigentes con el tema ruido. Además no se te ocurra saltarte ningún límite de velocidad. No pasarán 5 minutos a velocidades ilegales que ya te habrán cazado.

Ah, por cierto, no se te ocurra circular por autopista sin viñeta!!! Y allí le llaman autopista a cualquier cosa. Desde nuestro punto de vista, solo podrás circular en carreteras comarcales sin viñeta.

En Alemania no tendrás ningún problema con el nivel de ruido actual de tu coche. Cosas peores he oido.

 

¿qué es la viñeta?

 

El adhesivo que te autoriza a utilizar las autopistas suizas durante un año. La puedes comprar en España. Allí en vez de tener peajes, te hacen pagar una vez al año, tanto si las utilias una vz como mil, son así de prácticos.

http://tienda.race.es/product/347/0/0/1/vineta-autopista-suiza-2008.htm

S2.