buenas a todos! Que opinion teneis de las sportcontact6? He de montar 4!neumaticos y detras monto 315/25/19 y solo esta esta y Toyo, por otto lado delante 235/35/19 ahi tengo mas opcion pero montarianlas mismas para k no tenga diferencias en los ejes. Me las recomendais? Aunque detras no tengo mas opcion delante podria montar alguna N homologada porsche o no creeeis que haga falta. Espero vuestras opiniones Gracias
Donde es más importante la N es detrás, debido al gran peso en el eje posterior de los 911. No tiene porque ser un problema a priori pero es importante que el neumático tenga flancos duros por lo que he venido leyendo por aquí... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo las llevo y no tengo queja, ni en seco ni en mojado, se agarran bien, aunque como bien dices, en la trasera no tienes mucho donde elegir.
Gracias por la respuesta. Detras es asi poco hay a elegir pero crees bueno mobtar atras esa continental y delante otra como una Michelin o algo homologado por porsche? O mejor las 4 iguales en continental? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Lo suyo es las 4 de la misma marca y modelo. Yo no pondría marcas diferentes. Enviado desde mi JY-S3 mediante Tapatalk
+1. Homologadas o no pero las cuatro iguales! ¿Por qué tienes que montar esa medida rara en los traseros? ¿es para conservar un diámetro parecido a las de 18?
Buenas GTX, Si es para manterer conversion de 18 a 19 y me obliga a llevar detras 305/25/19 o 315/25/19 y en esas medidas no hay homologacion porsche y ademas solo dos opciones o continental sportcontact6 o toyo proxes por lo que me inclino por las continental pero no las conozcocomo van yo tuve hace tiempo en un serie 3 las sportcontact3 y me fueron bastante mal. Delante no hay problema le toca 235/35/19 y en esa medida hay de todo y tambien con homologacion porsche pero soy partidario de montar las 4 iguales para que el Coche vaya igual! Gracias por tu comentario Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No soy fan de las Sportcontact, pero sin duda lo mejor es montar los cuatro neumáticos de la misma marca y modelo, para no "romper" el equilibrio del coche.
