Hola a todos! Ultimamente vengo dandole vueltas a la posibilidad de meter un mejor sonido a mi C2 997 (darle una segunda juventud), ya que he probado algun 991 S con Sport Exhaust y estoy como loco por ese sonido :D He valorado sobretodo, reequipar con el Sport Exhaust oficial (entorno a 3000 € en conce) que pone el botoncito de marras y los 4 escapes. ¿Vale la pena? ¿O por ese precio o menor hay mejores opciones? La verdad es que he visto videos en youtube, pero no me convence del todo, no se si saldre contento o mejorara ligeramente el sonido como en un S... Muchas gracias a todos! Saludos :930T:
Yo me olvidaria de eso. Un bypass bien hecho y un cambio de colas y listo. Lo unico es que no tendras el botoncito...pero para que lo quieres? si lo llevaras siempre abierto:D:D
Ponle el botón, porque si quieres hacer un largo viaje, el sonido deportivo puede molestar en ciertos momentos de cansancio, otras veces, que salgas a fardear, pues no te molestará el sonidillo
Opino que para un viaje largó y a velocidades más o menos legales, el coche en la marcha más larga no irá subido de vueltas con lo que casi no se debe apreciar el sonido deportivo, otra cosa es cuando sube de vueltas
Jajaja, la verdad es que si lo llevaria puesto siempre, si, aun en viajes largos :D Realmente lo que estoy buscando es un aumento importante de decibelios, no digo llegar a una solucion Capristo, Innotech F1 Valvetronic o Akrapovic, que es lo mejor de lo mejor (y tambien bastante caro ), pero si algo razonablemente decente, porque el 997 C2 stock no suena apenas. Saludos
Es un MK1 ;) Hola Phase. Encantado de volver a verte, aunque sea por aquí. Espero que todo vaya bien.
Ok Gracias Héctor, Pues se podría montar en tus escapes el sistema con válvulas neumáticas y centralita para pilotar la apertura de las válvulas en función al aceleron que quieras dar. Te explico, la centralita hace la gestion de abrir y cerrar las válvulas cuando tu lo desees, puede ser O bien abriendo más de medio gas, (lo más recomendable, ya que las válvulas se abrirán exactamente cuando lo necesita el motor) O bien por control remoto ON/OFF mediante un mando a distancia (mismo sistema que akrapovic) También esta la opción de poner sólo las válvulas en el escape y pilotar una pequeña electrovalvula mediante un botón que controla las válvulas de escape, (sistema original de Porsche)
Yo en el Mk1 llevaba el paquete sport de serie y es un sonido acojonante. Siempre conectado! En el Mk2 llevo el sport plus pero el escape deportivo no lo llevo y se echa a faltar. Quería hacer un bypass para ahorrarme un dinerillo peeeeero no se puede, he de cambiar los escapes enteros, que me ratea un poco y a mi santa aun más, je, pero creo que lo acabaré poniendo porque el Mk2 suena menos a "Porsche" que el Mk1. Parece una pijada pero yo también pienso que el sonido es muy importante. Suerte con tu decisión.
Hola Hola quinto, Por qué comentas esto de que hay que cambiar el escape entero? Se puede hacer la misma operación que en el mk1 Incluso tengo en el taller un escape completo de mk2 y no varía mucho del mk1, Creo que como mucho cambia un poco la chapa de sujeccion de las mochilas. Bien es cierto que yo no he desmontado este escape, me lo ha enviado el cliente y me ha dicho que es de un mk2 y la verdad no veo gran diferencia con el anterior. Saludos
Yo desde que se lo puse parece que tienes otro coche. Siempre lo llevo puesto pero es importante poder quitarlo de vez en cuando para los viajes largos. A mi lo del bypass no me convence. ...cuestión de gustos. Dicho esto, pongas con botón o sin botón, es de lo mejor que se puede poner.
Si Buenas, si el bypass se hace igual,(mismos diametros, mismas curvas, etc) no debe haber diferencias, Es difícil copiar exactamente las inclinaciones del tubo del bypass, pero si se fallan sólo unos grados, la diferencia es sólo en algunos tonos, (agudos o graves) prácticamente inapreciable
Y quien puede hacer con garantia dicho "bypass"... aqui en Madrid no conozco ningun taller para tal efecto. gracias
Muchas gracias por la info. Yo quiero ponerlo en mi 991, tienes si idea si en este modelo cambia la cosa y el bypass viene ya con el kit o algo por el estilo? Saludos y gracias!
Hola En Madrid no conozco a nadie que lo haga, pero seguro que hay talleres que sean capaces de hacerlo con fiabilidad, otro cantar es el tema de la válvula neumática. Nosotros estamos en Barcelona, si quisieras montar centralita tendrías que, O bien traer el coche y te hacemos la instalación entera o bien mandar los escapes, te colocamos las válvulas en los escapes y luego deberías encontrar un taller de confianza que te instale la centralita y realize todas las conexiones.
Hola Buenas, pues todavía no he tenido el placer de meterle mano a un 991 pero no creo que hayan mucha variaciones, si estas por la zona, te invito a que te acerques un día y miramos como son exactamente. No obstante empezare en breve a recopilar información del sistema que lleva 991. Llevamos un par de meses con mudanzas en el taller además de ir acabando otros proyectos y se nos echa el tiempo encima y no nos da para ponernos al día, jeje
Argh, pues estoy en la otra punta de España :P. Una lástima porque desde mi humilde opinión parece que controlas muy bien el tema :P. Yo pensaba que Porsche te vendía todo "ya echo" y solo era sacar el viejo y poner el nuevo. Entonces para meter el botón en la consola central y pasar el cable tienen que abrirte medio coche? miedo me da... Por favor, te agradecería muchísimo si en algún momento te enteras como es el tema en el 991 hagas un comentario por aquí!! Saludos y gracias otra vez!.
Hola Rodri, En el taller al que lo llevo me dijeron que no se podía hacer un bypass y la verdad es que me olvidé del tema pensando en cambiar los escapes. Supongo que lo entendí bien: un bypass es una reparación de unos 300EUR y un escape de unos 2000EUR o mas. Yo buscaba la sencilla. Me esperaré un tiempo y quizás le ponga unos nuevos. Gracias.
