Solucion a problema: Silentblocks (arandelas de goma o similar)

Solucion a problema: Silentblocks, Arandelas de goma o similar)

Hola. El Viernes me llegó el silencioso para mi Boxster desde USA y lo monté el Sabado, todo perfecto, suena muy bien, es como el de Tycon. Pero hay un detalle que quiero solucionar. Entre las 2000 i las 3000 RPM hay algo de vibraciones en el interior del habitaculo.

Os pongo fotos para ilustraros tambien. El silencioso va sujeto solo directamente al chasis del coche con dos tornillos por lo que no se eliminian vibraciones de ningun tipo. Va fijado con esa placa con dos agujeros: Fotos:





Hay la posibilidad de usar arandelas de goma o silentblocks (tacos de goma con agujero en el medio para meter el tornillo) y eliminar estas vibraciones o algo de estas vibaciones? Luego en caso de hacer esto solo se elimina por los dos tornillos.

Se me ocurrió otro sistema: que tal poner un trozo de goma del mismo tamaño de esta placa en medio (entre la placa del silencioso y el soporte del coche) para que exista contacto en toda la superficie y no solo en dos puntos de la placa? Que tal con un trozo de goma como un recorte de neumatico? o algo asi nose...

Soluciones porfavor, a ver esos tecnicos jeje

Por cierto, el silencioso de serie si lleva Silentblocks.

Gracias

 

La placa de goma con el mismo tamaño es una buena opción como asilante ante las vibraciones, pero hay que controlar la temperatura que alcanza ese punto.

Hay otro tipo de juntas hechas por un sandwitch de aluminio, aislante esponjoso y aluminio. Al apretarlo el esponjoso se comprime, pero deja un juego mínimo para evitar esas resonancias. Lo que pasa es que estas tienen la forma exacta de las dos piezas del escape a unir.

Me imagino que ya has valorado poner los silenblocks originales, pero no serán apropiados al nuevo soporte...

 

Exacto los silentblocks originales llevan otro tipo de soporte y seria necesario hacer uns soportes nuevos soldados... buaf, mucho trabajo e imaginacion.

Esto que comentas de sandwich lo he visto con unos que son pelusa, tela asfaltica y pelusa otra vez, pero eso se funde seguro. Eso del aluminio no lo he visto todavia.

Porque luego tambien se pueden poner silentblocks de esos que son cilindros de goma con el agujero en medio para pasar el tornillo. Poner unos de medio centimetro de espesor y luego para solucionar la parte central hacer un agujero, de forma que existan 3 puntos de apoyo. Nose tambien es una opción si no encuentro la goma adecuada...

 

Las conexiones de los diversos módulos del escape se hace con estas juntas. El "problema" es que tienen forma pseudo-triangular.

 

Solucionado, he encontrado una goma de 5mm muy densa (apretada tal vez se queda en 3 o 3,5 mm) que aguanta hasta los 260 grados... de sobra!

:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

Gracias por tu experiencia ;)

 

Es conveniente que investigues que tipo de goma será la que contiene. (termoestable, elastómero, ...) ´

Te recomiendo una verificación: aprieta con dinamométrica y despues de un par de calentones del escape en unas salidas racing, verifica de nuevo el par de apriete para saber si ha cedido. Eso te dará una idea si se se van a descomponer o si aguantarán suficiente...;)

 

Hecho! Gracias por la sugerencia ;)

El sabado lo monto y veremos si realmente disminuye el tema