Sobre la compra de 911/ (dudas)

Hola, me gustaría resolver unas dudas:

Merece la pena más comprar un coche nuevo al concesionario???

Compra algun porsche de gerencia con pocos kms y años????

Importar uno?????

Comprarlo usado a un compra-venta?????

Esq de configurador queda como me gusta a mi sobre:

911 Carrera


90.257,00 €


Color exterior


Negro Basalto Metalizado
Z4
941,40 €


Colores interiores


Asientos delanteros: Parcialmente en cuero natural Negro
AN
0,00 €


Exterior


Sistema de luces Bi-Xenón
P74
1.163,70 €

Aerokit Cup
XAA
5.458,80 €


Motor / Chasis


Suspensión deportiva (20 mm más baja)
P17
1.699,80 €


Llantas


Llantas Sportdesign de 19"
407
2.072,40 €


Interior


Asientos de serie
369
0,00 €

Precio Total*


101.593,10 €

*Incluyendo IVA

 

Mira, si te lo puedes permitir...no hay nada más seguro que estrenar tu Porsche...pero ya sabes que una vez matriculado,,tu coche ya va a la baja...y más en modelos con gran tirada de producción,,,,pero repito si puedes,,,no lo dudes,,,ESTRENA / EDUCALO / ENSEÑALE QUIEN MANDA / CUIDALO / DISFRUTALO....Hablamos de un :[porsche]

 

antuan, y sobre la motorizacion anda bien ya el carrera que pongo solo?? o mejor irse al 4s o s???:confused:

 

haz una búsqueda, porque hay al menos que recuerde dos hilos enteros (uno de ellos una encuesta) sobre el tema de nuevo / segunda mano

un saludo
jm

 

pero que lo busco con el buscador del foro???? que pongo usado o nuevo??? gracias

 

He probado , ambos,,,hay diferencia pero tan palpable...eso si ya sabes que en breve saldrán nuevas motorizaciones,,,carrera 345cv y S 380 cv.

He tenido la oprtunidad de ir en un 4s de un forero, que modificó el motor al hacer el pedido a fábrica y se potenció a 380cv,,tál como saldrán en unos meses,,,,,en tiptronic,,,IMPRESIONANTE....Pero depende del uso que le des ,,,suficviente con 325cv,,,ya que las normas poco a poco nos van atando de manos....

 

Yo particularmente prefiero un Porsche 911 C4S de gerencia que un 911 nuevo.
Para mi es el 911 mas racional y equilibrado. Eso si, lo malo es que se deprecian mucho nada mas sacarlo, pero bueno como todo coche.
Ten muy en cuenta lo que te dcie el compañero sobre las nuevas potencias.
Un saludo

 

Qué tal, bob.

Lo mejor es visitar el siguiente apartado:

http://www.soloporsche.es/forumdisplay.php?f=12

Con paciencia y tiempo encontrarás buenas unidades. El tema de comprar un coche nuevo o gerencia es taaan personal que solo cabe que lo decidas tú.

Comprarlo en alguna concesión de la red Porsche da unas ciertas garantías, aunque hay algunos compra-venta que tienen un comportamiento y un servicio inmejorable. Si desconoces de alguno así, vete a un centro porsche.

 

gracias muchacos.....lo decía pa saber la opinion que teneis... esq nuevos son mucho dinero y si me ahorro unas pelas en alguna unidad buena de porsche.... es interesante... porque al matricularlo nuevo... ya se palma mucho dinero:(.

Cuando salen las nuevas motorizaciones????

Entonces que opinais si os fuerais a comprar un porsche ahora???

Tambien barajo la opcion de mirar otro modelo:

911/ boxter s/ cayman s

 

Bob, si te fijas, en los extras que pones estan:

"Llantas Sportdesign de 19" 2.072,40 €"

En caso de comprate un S, por las llantas pagas 390€ solo.

"Sistema de luces Bi-Xenón 1.163,70 €"

En caso de comprate un S no pagas ya que viene de serie.

"Suspensión deportiva (20 mm más baja) 1.699,80 €"

En este caso, también està de serie.

Sinceramente, por una diferencia tan pequeña, cogete el 3.8 y el poco dienro de más lo recuperas en la venta, y el placer eterno.

 

no entiendo bien el final.. que dices un s directo?

 

Si, yo haría un S por este tema de extras.
Ademàs cuando Porsche da las unidades disponibles para España da mas 2S que carrera 2, quizas este sea el motivo de mas peso.

Saludos y mientras sea 911 no fallaras!

 

tu que tienes un s no? puedes poner alguna foto???

 

Perdona el retrasso, estos días he tenido faena.

Como esta el tema¿

Fotos del mio:







S2!

 

jm911 juer... pero lo importaste???

comente los extras.. yo lo quiero asi pero en negro, de seguro como anda la cosa¿?

 

estoy mirando y si pongo transmision automatica me excluyen la Suspensión deportiva (20 mm más baja)

entonces no se pude poner con cambio auto? joer

 

Yo lo he estrenado.

Yo llevo la Triptonic i... The worst engine of the world. No te la pongas, si quieres un automatico, esperate unos meses al mkII con la secuencial que sera un pepino, la Triptonic es para abueletes.

Y seguro... Me tuve que hacer uno de vida para el del coche...

Eso si a todo riesgo.

 

Con esas fotos y teniendo pasta cualquiera no se pilla un s....

 

por cuanto te salio si no es mala pregunta?
entonces si pones cambio automatico no puedes poner el rebaje ese de la suspension no?

 

estoy mirando una cosa.

Si escoges la transmision automatica no te dejan poner el reglaje mas deportivo de la suspension... entonces que es que los deportivos de verdad son manuales solo????:confused: