Sobre el 991: Recopilación de rumores e informaciones del próximo 911

Bueno, ya hay dos que dicen haber visto las opticas delanteras del 991 y dicen que son parecidas a las del 997 (nada de 918, 996, etc)... pero no redondas del todo. Y que pesar de no ser redondas completamente como el 997, le quedan muy bien, mas agresivo dicen.

Y acaba de salir esta foto espia donde se puede intuir debajo del camuflaje que en efecto no parecen redondas 100%, Se pone interesante


EDITO: ES LA FOTO DEL BOXSTER NUEVO, NO DEL 991

 

Y yo tambien pienso igual, pero menos mal, creo que es una falsa alarma lo de la foto, parece ser que es del nuevo Boxster. Y mirandola de nuevo tiene toda la pinta.

Lo de que son como las del 997 pero no completamente redondas si lo han dicho los que lo han visto, pero por lo menos no tanto como aparentaba la foto del Boxster

 

Un rendering reciente

 

Es el mismo motor del MK-II evolucionado según sus versiones ya que se utilizará en toda la gama de 911/Boxster/Cayman, incluido las versiones turboalimentadas y GT (antes estas versiones utilizaban en bloque GT1 que era distinto al del Carrera/Boxster MK-I). Ahora todos utilizaran el nuevo 9A1 del MK-II.

 

Muchas gracias, no se merecen, aquí todos aprendemos de todos y aportamos lo que podemos :amiguitos:

 

Nuevas fotos espia de POrsche haciendo pruebas de calor en Sudáfrica :beer:


Aqui podemos ver al 991 con las llantas de 20" :eek:



La trasera aun bastante camuflada



Aqui se pueden ver de cerca las opticas del 911 como siguen siendo muy parecidas al 997 (elipticas)




El Boxster tambien tiene una pinta estupenda




Mas fotos aqui:
http://www.carmagazine.co.uk/Secret...sche-911-2012-caught-testing-in-South-Africa/

 

Aun leva un poco de camuflaje alrededor del faro, pero el faro definitivo es ese. Así que, aunque tiene tapado el contorno del faro con camuflaje, se puede ver que sera parecido al del 997 dando así continuidad a la forma clásica de los faros de 911 y no habrá cambios radicales como serian los del 918. En las ópticas traseras si que cambia mucho el 991, y ahí si se parecen a las del 918 y será mas agresiva junto con el nuevo spolier trasero. Ademas, el 991 a diferencia del 966 y 997, sera mas bajo y mas ancho, con lo que el conjunto total en persona ha de ser mas imponente a pesar de conservar sus elementos clasicos

 

Es una de las discusiones eternas con los faros del 911, los hay que les gustaria que fueran mas agresivos y abandonasen la linea clasica, ya con el 997 algunos pedian que le pusiesen unos faros al estilo del entonces nuevo Carrera GT, y ahora se repite con el 918, pero la mayoria sigue prefiriendo que se continue con ese elemento distintivo de un 911, a mi personalmente me gusta asi. Es cuestion de gustos.

Pero no creo que Porsche vuelva a hacer algo con los faros como en el 996 porque recibieron muchas criticas por ello, siendo estos un elemento clasico e iconico del 911, lo intentaron arreglar un poco en el 996-MKII, pero por eso volvieron a un diseño mas tradicional en el 997, y en el 991 continuan esa linea. Encima no ayudó mucho a su aceptación el que una de las razones por la que usaron esos faros en el 996 es para poder compartir la frontal con el Boxster que nació por esas alturas, y asi ahorrar dinero, ya que Porsche en esos momentos atravesaba un momento dificil y complicado economicamente y era cuando Wendolin Wiedeking llego al cargo a reflotar la compañia.

Es de suponer que algo si que se encarecerá con respecto al 997 al ser una nueva generación, pero aun no he oído rumores sobe cuanto.