Alguien ha probado o conoce estos sensores, según se indica valen para el Cayenne 958 hasta los fabricados en el 2012, y valen 30 €. sería una buena opción de recambio. Saludos https://www.autodoc.es/repuestos/co...0934/porsche/cayenne/cayenne-2010/33663-4-8-s
Pues no, pero cuando se me muera la pila de los mios, antes de pagar 200€ en Porsche por casa uno, probare. Gracias
Pues yo acabo de pedir unos sensores online para mi coche. En principio son del mismo fabricante que los suministra a Porsche (Beru). 170GBP los 4. Ya os diré si van bien...me llegan en unos días Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola febio, en que web los has pedido?, me interesa que me cuentes si todo va OK, yo tengo dudas si pedirlos para ponerlos en las ruedas de nieve, ya que tengo que cambiar los neumáticos, en las ruedas de verano llevo los de Porsche pero me parece una pasada el precio que piden por ellos. en la pagina que puse al principio no me queda claro que sirvan, ya que aunque si dicen que son aptos para mi modelo (Cayenne S del 2011). luego cuando contactas con ellos te dicen que no te pueden garantizar que sirvan. de hecho me pidieron que les remitiera la ficha técnica del coche para podérmelo garantizar y aun así continuar diciendo que no lo tienen claro.Saludos
Estoy totalmente de acuerdo que el precio de los repuestos originales es muy elevado.... Yo he pedido estos: https://www.ebay.co.uk/itm/PORSCHE-...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2057872.m2750.l2648 El part number es el mismo que vi en unos originales que vendian en Wallapop. Por esto los pedí... Ya diré si funcionan. S2
Tienen muy buena pinta, no creo que sea mi caso de que hayan roto los 4, pero me han pintado las llantas y me esta marcando la presión errónea de las 4, y me vuelve loco el pitido cada vez que estoy parado, ademas que cuando estoy circulando, no puedo ver nada en el navegador por que me sale eso y no me deja quitarlo, lo que imagino que puede ser, que algún amigo ya me lo ha comentado, es que las ruedas de el lado derecho las hayan puesto en el izquierdo? y por lo tanto no estén las 4 en su posición o no tiene nada que ver?
Hola: No! Cada rueda lleva su sensor.... y puedes cambiar las ruedas de sitio. Los sensores las reconocen. Si has cambiado la posición, tarda unos 40 km. en ajustarse solos. Sino, es que el que desmoto para pintar, no sabia lo que era..... Saludos
Si eso leí en otro post que comentaste, pero le habré echo 1500 km y eso me sigue volviendo loco, le he dado aire que parecía que estaban un poco flojillas incluso un poco de más, ya que me comentaron también que puede ser que dándole un poco de más haga el reseteo y tampoco... Entonces puede ser que se haya quedado mal montado? pero eso va en la válvula no? ademas no quitaron el neumático entero, le quitan presión, tapan y pintan, así evitan que al montar neumático pueda ser susceptible de algún roce, ya no se que hacer.... :bandera blanca:
Hola: ¿Se habrán agotado las baterías? Ves la presión de cada rueda o solo el aviso de presión, en naranja?? Saludos
Creo que no van con baterias. Se alimentan con la energia cinetica al girar la rueda. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola: Ah, no lo sabía.... Por eso a los 4 años de tenerlo tuve que cambiarlos por otros nuevos. Pero los primeros iban con batería. Y la segunda generación, duplicaron la duración de la batería. Vamos así es en mi coche. Saludos
, Que bueno, disculpa pero me ha parecido muy divertido lo que dices, ojalá fuese así, cada rueda lleva un sensor con una batería que no se puede cambiar, el sensor va conectado en la parte de atrás de la válvula, hay que cambiar el sensor completo, la baterías duran según que modelo entre 4 y 7 años, y hay que quitar el neumático para cambiarla, cada sensor envía información a un modulo central que es el que transmite a la CPU del coche. es indiferente si cambias de posición una rueda con el sensor, al rodar unos 40 Km como bien dice el compañero, vuelve a reconocer el sensor y pasa la información. cuando se agota alguna de las baterías aparece en el cuadro la señal de aviso de avería y te indica que no funciona correctamente el control de presión , pero las otras ruedas si que te marcan correctamente, solo deja de marcar el de la batería agotada. es muy posible que si los cuatro sensores se pusieron al mismo tiempo dejen de funcionar ma o menos a la vez. Saludos Paco
Gracias por la aclaración. Mi comentario estaba basado en lo que me dijo el operario que me cambió neumáticos (no Porsche) la semana pasada. Creo que voy corriendo a comprobar que no tenga los neumáticos montados al reves..... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Recientemente he tenido que comprar sensores para un segundo juego de ruedas y encontré estos en eBay que me estan funcionando perfectamente y son más económicos que comprarlos en un CP. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.es/ulk/itm/263424485171 Estos son para 997 MKI. Para MKII la ref acaba en 01. Efectivamente se hace una calibración desde el cuadro y el sisteka distingue cada rueda y en unos cuantos kms rodando aparecen las indicacionea de presión.
Si el coche no lleva esta opcion de fabrica , ¿se pueden instalar los sensores tal cual o hay que activar algo en el coche (PCM?) para que aparezca el display? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Tienes que llevar el sistema instalado de origen, ya que si no llevas la centralita conectada a la CPU, los sensores no pueden transmitir información. existen sistemas mas baratos que se instalan en las válvulas , y luego llevan un display que se conecta a la toma de corriente del mechero y en el Display ves la presión de cada rueda. Saludos
Para mi coche S del 2011, los mas baratos que he encontrado son estos, https://www.autodoc.es/herthbuss-elparts/10142752 confirmado con el vendedor que son la referencia adecuada. Saludos
Muy buenas chicos, supongo que estaréis sentados, si estáis de pie con el móvil, sentarse, por que es para mear y no echar gota, la tontería que es , os cuento.... Bueno esto supongo que también sirve para otro tipo de porsche que no sea cayenne esta claro.... bueno resulta que lógicamente cuando me paso eso, estuve trasteando por el navegador a ver si había alguna manera de quitar eso, como bien puse en el post anterior le di un poco más de presión a ver si se reseteaba, sin éxito, y hoy... ya que estaba lloviendo y se estaba agustico en el coche en la puerta de casa escuchando la lluvia (si, me gusta el sonido de la lluvia al caer, no muy fuerte claro..) me he puesto a trajinar otra vez de nuevo el navegador, ya que llevo casi un mes que me lleva frito el dichoso pitido de presión, y se me ha encendido la bombilla de darle a RESTAURAR VALORES DE FABRICA, la presión en ese momento marca 0 y ademas todo en alemán claro.. he buscado como se dice lenguaje en alemán para ponerlo en español y he dado una vuelta para ver si leía los nuevos parámetros y a los 50 metros aprox.... PIN!!!, lectura de presión correcta y adiós fallo!! Creo que está subsanado, mañana lo cogerá la mujer y ya me dirá si se ha subsanado del todo o salta otra vez, pero yo creo que se ha quedado OK, así que ya sabéis si os pasa, ante la duda de cualquier fallo, restaurar valores de fabrica, por probar... gracias chicos de todas formas por la ayuda!!
Como se si mi cayenne lleva el tema de presión de neumáticos ? Podéis adjuntar foto de la pantalla donde figura la opción y lo que sale? Gracias
