hola buenas le acabo de poner las ruedas nuevas atras,alante aun llevo las primeras y noto una sensacion extraña,nose como describirla,es como si hiciera viento y me pegara pequeñas sacudidas o como si llevara unos esqui en las rudas de alante,la sinsacion siempre viene alante,nose si es mania,pero no voy nada seguro,puede ser porque tambien tenga que cambiarle las de alante,esa sensacion viene despues de ponerle las nuevas atras,alguien sabe algo?muchas gracias
Buenas compi,no te digo que mires la presión delantera de los neumáticos porque imagino que los has mirado,si es así,gira las ruedas delanteras hacia un lado y mira la banda de rodadura(dibujo)si esta más desgastado una parte que otra,puede precisar una alineación de dirección o simplemente el tener las ruedas traseras nuevas y las delanteras muertas o casi genere una diferencia de agarre que hace que el coche subvire(se vaya de delante),espero que se solucione,ya nos cuentas,saludos
Es por la caida de las ruedas. Como has puesto unas nuevas ahora solo va pisando con la cara interior, conforme vaya desgastandose ira pisando por toda la banda de rodadura. No estaria mal que llevaras el coche a regular caidas por si llevas de mas.
muchas gracias a todos,el tema de las caídas,sabeis cual son las correctas para el tema del subviraje?tenia entendido que esete modelo tiende a subvirar por eso se le ajustaban nose de que manera las caídas para que cojiera mas agarre,es eso asi?alguien sabe del tema para que tenga mas agarre de adelante?gracias
Que te de la sensacion que no tiene agarre delante no significa que no la tenga. Si lo llevas a un buen taller ellos deben saber las caidas idoneas para tu modelo, de todas formas en el manual de reparacion (que no es el manual de usuario) del coche deben estar.
no se donde lei hace tiempo que los boxster tienden a subvirar y que para eso en las caídas se le daba un punto+ o un punto -,alguien sabe algo ?he estado mirando y tiene un poquito mas gastado la parte de fuera de los neumáticos delanteros,seguro que no es nada pero soy muy pijin y quiero que todo este bien:conduciendo:
Pues con las caídas de serie debería, en todo caso, gastar por igual o más por la parte interior de los neumáticos (los extremos más cercanos al eje central del coche). Algo como esto: Igual llevas las presiones un poco bajas y entras muy fuerte en curva :[question] Yo te recomendaría que te revisen geometrías. Un saludo
2,1-2,2 la presión correspondiente,mañana ire a que me miren geometrías,para salir de dudas,gracias a todos
¿Qué medidas de neumático llevas? Yo llevo 19" (235/35R19 y 265/30R19) y creo recordar que la ficha del coche recomienda algo así como 2.1 del y 2.3 detrás (décima arriba, décima abajo), pero desde hace tiempo tengo comprobado que en mi caso es mejor subir un par de décimas respecto a lo que recomienda el fabricante, al menos en esta medida, con los neumáticos que llevo y el tipo de conducción que realizo. Cuando he llevado las presiones "oficiales" me ha gastado los neumáticos en exceso por los lados. Actualmente llevo 2.3 del y 2.5 detrás y va perfecto. Antes de hacer lo que yo consulta con algún experto Un saludo.
Hola, a mi me pasó hace poco lo mismo con el cambio de ruedas traseras. Yo llevo 265-40-18 con 2,5 de presión y delanteras 235-40-18 con presión 2,2(el fabricante marca 2.0). Al final, tras comprobar que las delanteras estaban cristalizadas (y pequeñas grietas) cambié las cuatro y todo perfecto. Un saludo
Hola! Aparte del tema de neumáticos, yo miraría (en un taller especializado) el estado de los brazos de la suspensión delantera (concretamente el estado de los silenblocks). Si estos no están bien te producirá esa sensación, como tu dices, de "como si hiciera viento" y de imprecisión en la dirección. Estos son las dos barras oscilantes de marras: http://cdn.media.oscaro.com/jpg/zoom/161/jtc1185.jpg http://cdn.media.oscaro.com/jpg/zoom/161/jtc1175.jpg Un saludo.
pues con unos cuantos kilometros todo normal,la verdad es que al principio me asuste,pero ya todo va bien sin hacerle nada,de todas maneras cuando tenga algo de tiempo y aunque lo tengo en venta le are el allineado y geomertria,caidas,que no es de gran coste y ya se keda fino fino,pero todo a vuelto a normalinda al hacerle unos cuantos kilometros,era cuestion de acople del neumatico nuevo,como se nota el agarre con unos zapatos nuevos,muy divertido,un saludo y gracias a todos por los comentarios....
