Se ha ganado tan solo una batalla

Sería injusto por mi parte, después del apoyo recibido por todo el foro, de hacer caso omiso a este post, por lo tanto....+1
Aunque este tema es un tema del staff.

 

Apuntad a 1 mas

 

+ 1....................Posibilidad de tener un representante del foro en cada región? Para poder firmar todos y no solo os que coincidan en reuniones.

 

Si hace falta un soporte físico donde firmar, hasta me ofrezco para hacerlo en papel y coordinarlo, y creo que unos 25 amigos se apuntarían.

 

Contar conmigo....,yo creo que lo que mas les puede molestar es trasmitir nuestras inquietudes a traves de la prensa especializada. Si acudieramos en bloque los distintos foros exponiendo esta injusticia a nivel nacional en distintas revistas, porsche iberica se aco,,,ria,nuestra opinion es fundamental al nuevo comprador que se acerca por primera vez a la marca,,,,,simplemente contar nuestro historial de roturas sin ninguna exageracion seria suficiente para bajarles los humos a la marca.Y esto es una noticia bomba, muy vendible para toda la prensa del sector. SUERTE AMIGOS

 

contad conmigo para lo que necesiteis, he tenido varios modelos de la marca y nunca ninguin problema gordo, pero el problema es real por lo que leo en el foro de la gran cantidad de afectados, saludos

 

Otro que se une.

Un saludo.

 

Uno mas, contad conmigo.

 

Rogaría que aquellos que me están contestando por MP, que se sumen al hilo, exponiendo la colaboración que están ofreciendo.

Yo tan solo he expuesto la idea.

Llevarla a cabo corresponde al Staff, si lo cree oportuno.

 

Otro que se une a la causa , contad conmigo

 

si duda +1

 

Evidentemente... +1
:[yahoo]
Como a esto se va a apuntar casi todo el mundo, propongo que hagamos llegar el escrito, una vez terminado, a la prensa especializada, esto presionará a la marca, a buen seguro.
S2
T

 

Damián, estoy de acuerdo, pero es posible que el Staff no tenga que cargar con más trabajo que el que ya tiene.

Lo que tenemos que hacer, no es en nombre de Soloporsche, sino por cuenta propia, como usuarios de la marca Porsche.

Otra cosa es que el Staff nos permita recabar firmas y poner el escrito en este foro, que entre otras cosas, llevan muchos años -con su trabajo y generosidad- encargándose de hacernos ver que es nuestro, y como tal lo debemos cuidar.

El Staff normalmente cuando calla, otorga. Si entiende que tiene que moderar, te enteras en 3 minutos :D

¿Nos ponermos manos a la obra?

 

Secundo la moción al máximo, soy poseedor de un 986 desde diciembre y miembro del foro desde entonces.

Tengo una empresa (pequeñita, muy pequeñita) de Ingeniería y aunque no nos dedicamos a legalizaciones de automoviles, lo nuestro es más el acero y el hormigón, entiendo bastante de mecánica sobretodo por la afición que he tenido a los coches desde pequeño y siempre me ha gustado embadurnarme de grasa, por tanto, me pongo a vuestra disposición por si necesitais la firma de un técnico, o algun tipo de asesoramiento que pueda brindar.

 

Me uno sin dudarlo

 

+1

Contad conmigo.

 

Yo tambien me uno a la iniciativa: +1

 

!!!!! CONTAD CONMIGO !!!!! que encima de lo que he pesado con esta gentuza aun sigan haciendo de las suyas a mas compañeros .... ESTOS ES INDIGNANTE .... expondre tambien toda la informacion que tengo para que se den cuenta que esto no es ni mucho menos un caso aislado.

Un fuerte abrazo a todos por esta magnifica idea y en especial para ti Sboni.

Saludos

 

Me parece buena idea,pero no estoy seguro de lo que quereis conseguir.
Para hacer algo,tendríamos que concretar que es lo que se persigue.

El el caso de Sboni,yo tengo claro que es una vergüenza que un motor pete a los 30 y pico mil Kms,pero ¿cuando dejaría de serlo?.

Siempre ha sido un tópico el que la clientela de Porsche a influenciado muchisimo en la marca y en su manera de actuar.Hay que tener muy en cuenta que ,un aumento en calidades, se supone, que llevará asociado un aumento en los costes de producción y eso puede suponer :[angel] un incremento en precios.El problema es si el cliente estará dispuesto a pagar ese diferencial por ese aumento de calidad.

Un motor es casi infinitamente mejorable en muchos sentidos pero siempre tenemos el limite del coste.Por daros un ejemplo más concreto, durante la reconstrucción de mi motor 3.2 me estan apareciendo infinidad de mejoras pero hay que poner un límite y ese limite viene asociado a costes (es una cuestión de valoración).No quiero meterme de lleno en temas técnicos,pero para que podais haceros una idea concreta informaros que existen hasta 2 calidades en cadenas de distribución y Porsche en origen utiliza la de inferior calidad :[angel].

No podemos dudar de que Porsche sabe hacer cosas muy buenas y que para ellos no es tan dificil.Imaginaros que dificil sería para ellos bajar la potencia de un motor GT3 e instalarlos en los 997.Podrian ser motores muy muy muy durables y de muchísima confianza.El tema en que hemos de pensar es el porqué no lo hacen.

Protestar,podemos protestar,pero habrá que decirles cuantos Kms deberá conseguir ese motor para que sea responsabilidad suya .

Bueno,ya me contareís cosas y siempre contar con mi apoyo

 

Otro que se une.