Schumacher no descarta volver a la F1.

bueno... yo por mi parte no me lo creeré mucho eso que has puesto, mas que nada porque por los pocos comentarios técnicos que has puesto sobre los monoplazas no son muy serios.

Será que soy catalán y no de asturias, como me han dicho ya mas de una vez.

 

no nos conocemos y seguro que eres una persona genial :) catalan o asturiano para mi es lo mismo
No entro en "guerras" de el lugar donde reside cada cual (nacionalismos, etc.) me considero un ser humano del mundo.
Solo opino que el ferrari es mejor coche, se vio en el ultimo gran premio. los temas tecnicos los dejo para ti :[angel]
Salu2

 

Como siempre existe el derecho a réplica, podriamos estar todo el dia echando argumentos los unos a los otros con respecto a este tema. Creo que cada cual ha dado su apreciación de la F1 y los méritos de cada cual. No quisiera tener que cerrar el post por si faltan nuevas aportaciones, pero si que pediría que las discusiones se plantearan en un plano más privado. Creo que el resto del foro no debe asistir a una guerra fria entre dos que parece se ha creado. El hecho de plantearlo con ironía no esconde el verdadero sentido de lo que se dice. Asi que por favor, será mejor limar las asperezas por privado.

Muchas gracias

 

Buenas tardes,

a mi modo de ver pienso que Ferrari está algo por encima de Renault en cualidades dinámicas, no así en neumáticos, Bridgestone contra Michelin ni en fiabilidad.

En una mezcla de estos factores puede que Ferrari esté sólo un poco por encima de Renault. Esto es muy difícil de saber para nosotros que estamos, queramos o no, muy lejos de las verdaderas características técnicas de los monoplazas.

La abrumadora superioridad de Ferrari en el último Gran Premio se debían a dos factores según mi punto de vista:

1.- Vehículo.- Mientras el Renault apostaba por la fiabilidad y las bajas revoluciones, el Ferrari estaba protonado hasta el límite aún a riesgo de su fiabilidad. Tenían todo por ganar y nada por perder. La mayoría de adelantamientos de Schumi se produjeron por prestaciones puras, se realizaron o al final de recta o a principio de recta. Schumi encontró el hueco para adelantar a Raikkonen en la entrada por que el nórdico no se esperaba ese demarraje en esa zona. Es muy difícil por no decir imposible adelantar en aceleración pura. Será posible adelantar en apuradas de frenada o al final de recta, al principio de una recta sólo tú vehículo te da la carta ganadora.

2.- Piloto.- Schumi estaba doblemente motivado, era su último gran premio en su carrera y se jugaba el Campeonato del Mundo. Tenía todo por ganar y nada que perder. Además su sombra es muy alargada y su fama le precede en todos los sentidos. Nuestro amigo Fisico no fue capaz de aguantarle la primera curva bajo presión y otros, simplemente se apartaban. La presión sicológica fue muy importante.

Un saludo.

JuanMa.

 

JuanMa epiezan a dar miedo tus explicaciones. :[applause] :[applause] :[applause]

Exigo que cites Blibliografía, reseñas con número de página y línea, y por supuesto un certificado de autenticidad!!!

 

Buenas tardes,

yo, este video lo hubiese titulado en español: "Gilles vs René: Pa´bernos matao"

http://media.putfile.com/Os--velhos--tempos--da--F1

Se trata de la última vuelta entre Ferrari y Renault en 1979 en el gran Premio de Francia. Se disputaban el primer y segundo puesto en esa carrera y no había nada más en juego.

Yo llego a ver esto entre FA y MS en la actualidad y me voy como un misil a tirarme a las piernas de Flavio Briatore para que me deje trabajar con ellos gratis para ponerles los cafés o sacar el polvo con el plumero a los monoplazas.

Saludos.

JuanMa.

 

Muy buena pregunta. Fijaos, otras marcas con ventas mucho menos masificadas ya se han lanzado al gran circo: http://www.spykerf1.nl/

 

Pienso como tú, yo no me considero ligado a ninguna supuesta nación, ni aunque me obliguen.

Tampoco quiero opinar sobre aspectos técnicos de los monoplazas, porque no estoy suficientemente cultivado en la materia para poder opiniones tajantes, pero me sorprendió bastante la afirmación de que los ferrari son mejores que los renault y que si schumacher fuese en renault no podria hacer nada contra alonso.

pero como dijo el compañero mejor no hacer de esto una discusión entre dos.

Un abrazo.

 

otro abrazo para ti kandutery, ya nos tomamos unas cervezas en "territorio" neutral :)
996 4S cabrio nada de "guerras" seguro que fue una mala interpretacion. :[angel]
salu2

 

genial, aunque yo beberé leche que el alchol me sienta mal :[angel]