Un volante que puedo recomendarte porque lo he probado y bien probado :rolleyes: es este: es el modelo que llevaban algunos RS.
Enhorabuena, esa historia es similar a la de muchos de nosotros estoy seguro. Que lo disfrutes mucho!!!
Gracias Maxterrier, es el volante que estaba mirando mas que nada porque la estética acompaña al resto del coche (mide 36cm). He visto otras opciones que se montaban en la época (Momo) con diámetros de 35cm pero me parecen demasiado racing. Lo tengo fichado en fvd http://www.fvd.de/de/en/Porsche-0/9..."Formel"--Leather-black-360-mm.html Un pequeño detalle que me falta es el escudo en el centro del volante (creo que el original llevaba el logo grabado en la piel).
El tamaño ideal parece ser 35cm Estas son "a groso modo" las distintas posibilidades que tenemos para los 964 http://www.porscheshop.co.uk/acatalog/non_air_bag_steering_wheels_porsche_momo.html
Yo es el que llevo y va con el escudo grabado en el volante, no en relieve. Me encanta el tacto y el grosor.
El mio es de design911 y venia con el escudo, es mas, aun esta disponible. Viendo la imagen y el precio de fvd, es el mismo volante, los de design deben pegar el escudo. Ojo que tienes que comprarte la piña, ya que no se puede montar directamente quitando el original.
IV parte Antes de "liarme" a cambiar el volante y alguna otra cosa mas he decidido ir sustituyendo las piezas que he visto más gastadas o deterioradas por unas nuevas para que el sapo esté perfecto. Comencé por cambiar líquido de frenos y líquido de transmisión, ya puestos discos, pastillas, sensores, pads y latiguillos metálicos :[angel] Arreglar la apertura y cierre del alerón para que lo haga más suave y poner alguna grapa que faltaba. La cortinila del alerón ya esta en casa a falta de encontrar un hueco para montarla Algunas fotos de las cositas que iban llegando.
Hoy por la mañana quería revisar fusibles, bombillas e intermitencias, todo estaba OK pero me he dado cuenta que faltaba una de las grapas que sujeta la segunda intermitencia. He desmontado el del otro lado para tomar prestado el tornillo mas arandela y buscar uno igual ;) La caja de fusibles (localización del rele de la DME)
Esperaba venir de Alemania con el volante que buscaba pero no fue así... en su lugar regrese con una Becker CDR-210 nueva con toda su documentación e incluso su factura del año 93 y un detalle que me tiene enamoraoooooo :iloveyou:
...tras mucho tiempo siguiendo el tema del volante, por fín puedo disfrutar "del volante". Volante nuevo original con piña :[porsche] (964 Leichbau) a estrenar. :[yahoo]
Enhorabuena nesta, no me extraña que lo estés viviendo con tanta pasión, te has llevado uno de los mejores 911 que se hayan fabricado! :drooling Cuando decida empezar a llenar el garaje de clásicos, éste sin duda va a ser el primero...:[yahoo] A seguir disfrutandolo y cuidandolo cómo hasta ahora!:D
Enhorabuena Nesta, me encanta como ha quedado, ya sabes que a mi lo de los cambios me piria jejejeje A ver si quedamos y me lo enseñas
Estaba leyendo todo lo que explicabas y me estaba imagiando en tu situacion. Yo en este momento tengo un Audi en venta para algun dia poder cumplir el sueño de mi vida, tener un 911. Espero algun dia poder explicar las mismas sensaciones y emociones que ponias en tu mensaje.
Enhorabuena. Gracias por contarnos tus impresiones. Me recuerdan lo que me gustaba y me sigue gustando el coche Disfrutalo Saludos
