Buenos días, me he animado a darme de alta en el foro tras haberme leído un buen montón de posts en busca de información sobre el Boxster. La razón es que desde hace algún tiempo tengo en mente pillarme un Z4 de segunda mano y recientemente he "descubierto" que por el mismo precio puedo acceder a un Boxster. El problema reside en que conozco muy bien coches como los BMW o Mercedes pero por mi casa no ha pasado jamás un Porsche :P De modo que tengo algunas dudas. En primer lugar, qué tal se comporta el coche en agua? Sí, sé que un roadster de propulsión no va a ser un modelo de estabilidad sobre mojado... Pero leyendo por ahí he encontrado que por la posición del motor y por las cualidades dinámicas no debería ser problemático si no se lleva fuerte, no? Lo cierto es que mi idea original era que sería facilísimo meterse una ostia con este coche. En qué año empezó a montar el Boxster control de estabilidad? Sé que los roadster son para conducir pero soy muy joven y me da bastante respeto, supongo que no es fácil controlarse con un bicho de estos... :P En segundo lugar, qué tal la insonorización de la capota a nivel de ruido de viento? Y por último, lo que más me preocupa. Qué hay de los "habituales" problemas de rotura de motor? Este punto es lo que más me hace dudar, porque por experiencia sé que si compro un 6 cilindros de BMW con 50.000 kms las posibilidades de que rompa son ínfimas -fallos eléctricos sí los espero, pero creo que eso es un mal endémico hoy. Teniendo en cuenta esos problemas, no será más rentable comprar el Boxster más barato que tenga libro y sin golpes y "curarse en salud" guardando algo para una eventual avería gorda? Es que no me importa pagar 25.000 en vez de 20.000 pero si pago 25 y me rompe a los pocos meses me quedo en bragas. Eso sí, no puedo llegar ni de coña a los más de 30.000 de un... Porsche Approved era? Y menos pensando en que pueda surgir algo de esto... Bueno, espero vuestro consejo desde Galicia-Europa...
Hola Artico,lo unico que te digo esque en este foro andamos unos cuantos con el mismo tema,yo uno claro,yo creo que una buena opcion que me estoy barajando es la siguiente:si bien por lo que sea no podemos soltar 30mil castañas de una y quedarnos semi pelaos,una muy buena opcion es comprar un Boxter barato,que este lo mas cuidado posible(a ojo avizor nuestro y de un mecanico de confianza)e ir restaurando/reparando poco a poco segun vayan saliendo cosas,yo creo que es lo mejor,ponte un ejemplo:ves un Boxter/cayman/911 o lo que sea,ostia que bien que esta con 50mil KM,y le sueltas la pasta entre,nose,28-35Mil,lo tienes un par de semanitas y te casca o no,depende,yo sin duda hare lo que te he comentado buscar uno no muy caro por el tema de las sorpresas e ir reparando poco a poco,seguro que mas de uno estara deacuerdo con migo,un saludo
Bienvenido al foro lo primero. Como te han dicho lo mejor es buscar algo económico e ir mejorandolo, mira en la sección de mercado hay varias cosas....y luego...ya sabes un padre nuestro todos los días asntes de acostarte......:[angel]
El Z4 es un buen coche pero......yo elegí BOXSTER, siempre he tenido BMW y un MERCEDES 300 deportivo y es el primer :[porsche] que tengo(desde octubre del 2006) y desde luego no me arrepiento y va mejor que el Z4. Como te dicen, si buscas y buscas bien(por ejemplo a algún propietario de este foro) no creo que tengas problema alguno. Otra cosa es comprarte un "Hierro" que aunque esté muy bonito luego te de complicaciones y te gastes mas dinero en repararlo o dejarlo bien que si te lo hubieras comprado en buen estado. Recuerda:"LO BARATO AL FINAL SIEMPRE SALE CARO"
Hombre,yo no he dicho"comprate un hierro"tampoco que este para desguace,yo creo que el tema es muy delicado,mas de lo que pensais alguno.
Menudos animos... Hola, acabo de vender mi NSX y necesito comprarme algun cochecito mas baratito, habia pensado en un Boxster, pero me asustais.... hay en venta Boxsters realmente baratos, valen la pena? Gracias....
Los motores boxer son muy fiables,siempre te puede tocar un problema gordo,pero esto no es algo generalizado,lo que pasa es que hay mucho rompe coches que además lleva el coche a cualquier sitio llamado "taller" y pagando 2 céntimos :cool: y luego pasa lo que pasa,para tocar estos coches hay que tener la información técnica de los mismos y no andar haciendo experimentos. Otra cosa,algunos propietarios arrancan su Porsche y le dan un subidón en frio que vamos,bastante duros son porque a los cuatro días estarían sin motor,por no hablar de como tratan las cajas de cambios etc.De revisar los niveles será mejor ni hablar...Un desastre."Muy poca gente trata bien los coches"
Hola Porchus. No comparto tu opinión. Estoy seguro que ninguno de los miembros del foro a los que les ha ocurrido la rotura de motor, cometían alguno de los errores que has mencionado. Ojalá fueran esas las causas de la famosa fuga de la junta del cigüeñal. Al menos habría una solución fácil. Pero por desgracia, por mucho mimo que le dieras al coche y llevándolo a concesionarios de lujo, no impedirías que tu motor rompiese. Es cierto que existen usuarios de Porsche como los que mencionas, pero menos que en otras marcas de automóvil. Esa gente suelen tener Porsche por el estatus que otorga y no por pasión a la marca, siendo generalmente coche de empresa y adquirido a través de Leasing. Aunque en estos coches hacen las revisiones en concesionario oficial.
