Hola a todos, os comento el caso; fui a cambiar los amortiguadores de mi boxster del 98, cuando paso a recoger el vehiculo me dice el mecanico que ya han llegado y que no sirven...¿?. Dice que llamará a porsche... pasadas unas horas descubrimos que en esa serie, para españa solo se fabricaban y montaban unos amortiguadores estandard, que en paises como alemania e inglaterra habia tambien de serie la opcion de cortos o largos. Entonces entendí el porque cuando mi boxster estaba aparcado al lado del de un amigo , el mio quedaba mas bajo. Ese es el motivo, no se si alguien se habrá encontrado con el caso. Un saludo a todos.
montais amortiguadores porsche u otras marcas? Yo en mi leoncillo llevo Bilstein, y la verdad es q muy muy bien. No se si cuando toque tb los pondré en l boxster.
Si precisamente los que he montado nuevos son blistein(genial), son un modelo amarillo. Son mas cortos y asi la dureza del muelle es mayor. Por eso os comentaba que en otros paises el boxster de serie salia con esa opcion suspension mas sport o mas alta. Si algun forero sabe del tema porfavor aclare dudas si conoce el caso. Repito; solo en coches de importación y de segun el pais. Un saludo.
Los q has puesto serán los Bilstein B8 sprint, justo los q lo llevo. Son los de bastago recortado para montar muelles cortos. Son cómodos y sujetan muy bien el coche.
yo monte el lunes el kit de Porsche creo que se denomina M30, esta compuesto de 4 amortiguadores, 4 muelles y las 2 barras de torsion, es perfecto, y casualmente la misma que ya llevaba, y se nota una burrada, esta totalmente aplomado y el coste es mu contenio, cerda de 850.- euros todo
Si Itorfeo tienes razón, por ahi anda la cosa del precio, no los encontré caros, tuviste la oportunidad de verlos antes de montarlos? porque en el taller cuando los vi, impresionaban, sobre todo porque estaban al lado de otros para otro vehiculo más convencional y parecian sus "Papas.." jejejeje, y respecto al aplomo, cierto, se nota muchisimo, ya al montarlos apoyandote y presionando en la carroceria notas que no hay rebote.
Por cierto Itorfeo, no he visto tu boxster, he leido la historia de tu santa esposa y la operación secreta,jejejeje,la mia solo hace que decirme que estoy loco con quererme pasar a los 911,jajajajaja, haber si cuelgas como quedó restaurado el boxster, me mata la curiosidad,Un saludo tio, y suerte tienes de tener foreros de tu ciudad, yo aqui en el sur de tarragona estoy mas solo que la una,jejejeje. Saludos a todos.
.. jejejeje , gracias, estoy a ver si deja de llover y se las hago, la verdad es que ha quedado genial... pero el 911.. ummmmm es algo que no se pude describir, diselo asi que seguro que lo comprende. cuando yo le pregunte a Amparo el porque lo ha echo me dio 2 razones contundentes. 1º que lo hacia por que me queria (esta es obvia) 2º que por que hay cosas en las que manda el corazon que la razon no entiende. ( esta es contundente)
Como se dice; Perplejo,jejeje,y genial. Aunque buen amigo, si te diré que esas dos razones te las simplifico simplemente en una; AMOR. Si señor, te lo has ganado seguro. Disfrutalo, y cuando pase por Madrid que algún cliente se empeñe en mis cuadros, ya avisaré a ver si paso y vemos esos bugas,jejejeje, Un gran saludo.
ummm, es posible q los bilstein B8 salgan por 950€ los 4? (mas montaje) madre mia...valen el doble q mis B8....del leon, claro! jeje!
Los 4 Blistein no creo que suban tanto, quitale a esos 950, 200 y pico o asi. Pero eso si , van de fábula,el muelle no has de cambiarlo, solo el brazo.Un saludo
es el precio q m han dado, lo q pasa es q no se si es con los muelles H&R, xq pregunté por todo el conjunto. Si llevas B8 con muelles de serie....los B8 son para llevarlos con muelles cortos, xq el bastago ya va recortado. Si no llevan bastago recortado, creo q eran B6.
Muy cierto, es verdad... yo no me di cuenta ya que llevaba de serie amortiguadores cortos, por eso me valia el mismo muelle, tienes toda la razon. Un saludo.
