Hola a tod@s. Supongo es un tema muy trillado ya, pero no he encontrado las respuestas que busco realmente, así que abro este hilo a ver si lo veo más claro. Tras poco más de un año con el Boxster ya me va a ir tocando estudiar reemplazo de ruedas. Ahora llevo las PS2 y la verdad no me puedo quejar, me parecen muy buenas pero quiero saber otras opiniones de otras marcas. Es el primer trasera que llevo ya que siempre he ido con delantera o total y con mayores potencias, pero claro con otro comportamiento, sobretodo en mojado, con lo que busco algo con buen agarre y no me dé muchos sustos hasta dominar bien el culo. He visto la lista Porsche de neumáticos para mi modelo (205/50-17 255/40-17) y después de las ps2 me convencen las s-02a (sin "a" creo no hay ya).... Alguien tiene experiencia sobre estas? Me gustaría saber gente que haya llevado las ps2 y otros modelos y pueda valorar que rueda ha sido la mejor en cuanto a agarre seco/mojado. Muchas gracias y saludos!! Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
yo llevo esas, las s02-a. son buenas ruedas y para una conducción deportiva se comportan muy bien, pero después de meter las suspensiones y sobre todo las estabilizadoras al próximo cambio voy a probar con semislick porque noto que se quedan cortas con estas estabilizadoras, optaré por las federal 595rsr que son baratas y se suelen montar bastante para trackday y conducción fuerte, no son unas toyo pero van bien. a diferencia de las ps2 que las he probado en otros coches, te recomiendo antes el potenza, el flanco es más rígido y los porsche que pecan mucho de los flancos de los neumáticos es un punto a favor. saludos!
Eso es lo que me comentaba mi mecánico... Que las ps2 flanean por flancos blandos y las carcasas Bridgestone son más duras... Pero no quiero pasarme de marca y que luego el compuesto del s02a sea peor que el del ps2 y no agarre tanto.... Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
Difícil y personal elección el tema neumáticos... Yo llevaba PS2 y estaba encantado... monte S02 por recomendación de in amigo y la verdad es que a muy altas velocidades iba más tranquilo con Michelín.... El tema de la dureza de flancos yo, personalmente tengo mis dudas. Es cuestión de probar sensaciones, seguro que cualquiera de nosotros o la mayoría, no somos capaces de sacar el 100% de un neumatico pero si de encontrarnos más cómodos con unos u otros... Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Ok gracias por tu opinión. Y agarre seco/mojado parecidos a ritmos no tan elevados? Económicamente hay diferencia a favor de Bridgestone, sobretodo en las gomas traseras, pero lo que no quiero es perder seguridad/aplomo/agarre por ahorrar unos €.... De ahí mis dudas.... Si son ruedas iguales, mejores o peores. Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
en mojado posiblemente las michelin vayan mejor, pero en seco te puedo decir que las he llevado al limite y se comportan muy bien. el problema que tengo ahora con ellas es que con las barras h&r el coche pide mejor rueda y notas que a la misma velocidad vas tan rígido que algo superior iría mejor. si optas por las potenza estoy seguro que no te defraudarán. por el mismo precio sin homologacion porque no te miras las advan? algo en toyo o incluso los federal (si le piensas meter caña al coche). saludos!
Ok... Gracias por el análisis... Estudiaré un poco más y decidiré. Saludos!! Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
Cuidado con montar semislicks en los 986/987... En el manual deja bien claro que no se monten por que el motor puede no lubricar bien. Te dejo un post donde se habla de esto. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=70603
Gracias por la aclaración aunque no le veo sentido. Si tienes razón que un acussump estaría bien para los que no llevan cárter seco pero hay spec corriendo en campeonatos con Toyo r ( los homologados) que son slicks y con el motor de origen solo rebuilt con polea de 4 pulgadas, escape y dos tonterias. Saludos!
Cualquier de los que aparecen en esta tabla van a ir bien, puesto que llevan la homologación de la marca. Ahora, como te ha dicho algún compañero, la elección es algo muy personal en función de tus preferencias y tipos de conducción. Por ejemplo, si valoras el agarre en mojado descartaría de un plumazo las Trofeo R, pues están enfocadas claramente al suelo seco. Mi consejo es que sin con las PS2 estás contento, siendo un neumático requeteprobado y reconocido en el foro, lo montes de nuevo. Son N3, son polivalentes y van muy bien en mojado.
Ok muchas gracias.... Creo seguiré con las ps2.... Puesto que me da miedo la trasera con lluvia. Saludos. Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
