Revisiones

a como anda la mano de obra en porsche?:[question]

 

Creo recordar que 56 + IVA, como casi todos...

el problema es que meten horas a tutiplén, entre pruebas y demás...

 

pero no tienen unas tablas con unas horas de trabajo de cada reparacion,por ejemplo:1 hora en cambio de aceite y filtros o 3 horas en cambio de pastillas de freno,por lo menos aqui la audi funciona asi,y si el mecanico acaba antes del tiempo estipulado al final del mes le dan incentivos

 

Tres horas en cambio de pastillas??,mi madre que pasada.He cambiado varias veces las pastillas en mi coche y creo que me sobra con una la verdad.

 

es algo hipotetico,no creo que tengan 3 horas para cambiarlas,perdon por no expresarme bien:[angel]

 

Efectivamente hay unos temparios diseñados por la fabricante que los talleres oficiales han de respetar, lamentablemente no todos se ciñen a el, pero la mayoría si, en cuanto a la garantía cuidado, la cosa no está tan clara, "el recambio original" es un concepto esencial ligado a la garantía, y cuando el reglamento habla de recambio "equivalente", debe de estar probado y documentado como recambio equivalente para que lo puedan montar en operaciones de garantía, en cualquier caso es un derecho del cliente el exigir recambios equivalentes u originales, osea que depende después de todo de el que paga.:[amen]

 

Espero que el conce de Porsche sea mejor que el de BMW...

Yo también lo llevo al conce oficial, aunque por ahora ha sido para cosas sencillitas, y la 1ª rev llegará con los 30.000 (ahora tengo 23.000) Espero de veras que sean mejores que los de BMW!

Yo he pasado del Z3 al 987 S. Si os soy sincero, la razón por la que no pasé al Z4 fue por el PESIMO servicio del conce oficial de BMW. En 65.000 ktros, me hicieron de todo. Desde ponerme una rueda trasera delante (tenía 235s detrás y 225s delante), hasta no asegurarse de que me habían cambiado las luces fundidas antiniebla, etc. Poca profesionalidad, de veras.

Espero de verdad que el servicio sea mejor en el conce oficial de Porsche...