El caso es que tengo las lineas de escape bastante oxidadas, desde los colectores al silencioso final, incluyendo todas las tornillerias que unen los elementos del escape. Quería restaurar, sobretodo para cuando tenga que hacer cualquier reparación, no tener que cortar por tener tan mal estado. Habia pensado en un OXI-NO para quitar oxidaciones, pero no se me ocurre nada para que no vuelvan. Gracias.
La verdad es que con lo que cuestan nuestras monturas ya podrían poner escapes de acero inoxidabel :[blah]
De acero inoxidabel no, de oro de 24 kilates :drooling A nadie se le ocurre algo? desde luego se me ocurren unas cosas más raras.
En un elevador, se desmontan los escapes, comenzando por los colectores, aprovecharemos para limpiar de carbonilla las salidas, y cambiar las juntas de colectores y tornilleria en mal estado, con salfuman y posterior imprimacion plata anticalórica, quedan como nuevos. ojo con las sondas lambda, y su desmontaje de su ubicación..., con precaución, mejor..., ahora bien, si el coche no tien muchos kms, entonces ni te molestes, a gastarlo!:[yahoo]
