Buenas Josche Me alegro que ya lo estés recuperando... Viendo que le has cambiado las dos aletas traseras, personalmente le hubiera puesto en las aletas traseras las "ventilaciones del turbo"... No lo pensaste? Saludos
Sergi, he pensado en muchas cosas, entre ellas diabluras del estilo que comentas, pero al no ser un wide body, mejor dejarlo como está. Se vería raro.
ánimo Josche, yo cuando me compré el 993, tuvo de estar 5 semanas para que cambiasen todo el AC de mi coche, sin tener yo fecha de finalización del trabajo porque empezó como un arreglo de fugas y no paraba de ampliarse la reparación. Lo pasé bastante mal porque tenia ilusion de conducir el coche y estaba "permamentemente" en el taller,asi que sélo jodido que es lo que pasas. Cuando pasen 6 meses después de volver a tener tu 911 olvidarás completamente éstos meses que se te están haciendo eternos.
Pues sí... tienes razón... yo lo había pensado para el mío... pero no caí en el tema del "body"... Saludos
Bueno , veo que la reparación ha sido más amplia de lo que se veía en un primer momento.De veras que siento que te haya pasado eso (sobre todo a ti, que te considero uno de los valores de este foro ), más después de estrenarlo :[blah]. Pero al mal trago ya le queda poco :[yahoo] y el " ya que estamos " :D , va a ser notable y creo que muy satisfactorio.Ya queda menos para el último disgusto :[angel] y después a disfrutar :drooling. Con el tema de " el cuerpo ":D (¡¡ Viva !! :[angel]) , no se a que entradas de aire comentais (supongo que serán las del turbo S :[question]).De ser asi , pienso que no hubiera sido hacertado esa modificación. Un abrazo
Sergi yo tambien he tenido esos pensamientos impuros en mas de una ocasión...... :[angel]:[angel]:[angel] .... El hecho de que fuera una modificación dificilmente reversible......:confused::confused:
Gracias Luís. Bueno, como dicen en Porsche ahora tendré un 911 de re-estreno, pero son approved. Y si, yo eso de las entradas de aire estilo turbo... No me va mucho. Otra cosa hubiera sido hacer un paquete completo, aletas, alerón, etc. Entonces bueno... quedaría chulo, pero tampoco sería un turbo y menos un S.
Josche, hoy he estado por la mañana en Altozano y he podido ver tu coche ya con el motor dentro del vano, David lo estaba terminando de montar. Ánimo que ya te queda menos!
Va quedando menos. Hoy Barrichello (Altozano) me ha enviado algunas fotos más. El motor ya está dentro del vano y con todos los elementos montados. De momento el coche va a escape libre, pues tiene que montar diversos elementos. Abrazaderas, tornillos varios, etc. Creo que el conjunto tiene muy buena pinta, a mi me lo parece al menos. Me ha dicho que no ha tenido ningún problema para arrancarlo y que suena de maravilla :) Fijáos en la joyita colorada que hay al lado del mío. Os hago notar también el cuidado con el que se trabaja en el coche. Esa fundita protege al coche de cualquier arañazo. No obstante una vez que termine, el coche vuelve a Garzón para repasar. Esta vista posterior me encanta.
Ya lo escribí, pero con el motor montado en el coche... ese ventilador pintado de rojo... (Qué bien quedaría asi en mi coche... pegaría perfecto con el color exterior...) :D:D:D Me encanta. Y a Raquel también. Pasa por nuevo. Estamos deseando oirlo!! :[yahoo]:[yahoo] --- Por cierto, edito... el Speedster merece nota aparte...
ufff jorsche esto ya está listo, me encana el venti. en rojo, en conjunto es una auténtico reestreno de coche. saludos y a disfrutarlo en breve:[applause]
Josche, ya estás preparando un encuentro en Zaragoza para darle la rebienvenida a tu coche. En unos pocos días estará de vuelta a casita.
Hola Josche, No sabia que ese era tú coche, la semana pasada lo vi en Garzón mientras me regulaban las suspensiones, y te está quedando de lujo Animo que ya le queda poquito...
Hola Josche, la verdad es que eso tiene muy buena pinta, que bonito lre queda el ventilador, lo hace mucho mas interesante si cabe. Enhorabuena, es chavalin va a quedar mejor que cuando salio de la fabrica. :[applause]:[applause]:[applause]
