Relato de una "adaptacion sencilla" D/A en 944 (TOCHO)

Diario de una adaptación (Relato) (944)

Tan feliz estaba yo, ya que después de varios años con la cabecita dándole vueltas a tener un 944, lo consigo en Agosto de este pasado año tras un timo con una unidad S2 y lo encuentro sin algunos de los equipamientos que eran para mi primordiales como la Dirección asistida y A/A. Elevalunas y cierre si llevaba y una unidad con menos de 100.000 km no la iba a dejar pasar...

Bueno al tema:
Tras varios meses consigo una dirección asistida completa (de un 951) en un desguace de Galicia, tras reunir 200€ me la mandan a casa... estaba ansioso por colocarla así que comienzo a pedir presupuestos (obviamente ponerla yo era impensable debido a que mis conocimientos de mecánica se reducen a que una vez cambié una batería... con éxito!!). Comienzan los presupuestos... 450, "las horas que eche", 470, "ni idea nunca he hecho eso", eran las respuestas que iba obteniendo en los talleres que visitaba, debido a mi precaria situación en ese momento decido hablar con un compañero que ya había hecho una adaptación igual en un BMW clásico. Tras ponerme en contacto con él y ver el tema mi amigo acepta y nos ponemos manos a la obra, en este y otros foros leo comentarios de que no es demasiado complicado haciendo las cosas bien y teniendo obviamente todas las piezas. Primer impedimento... ¡¡el desguace no me ha mandado la polea del cigüeñal!! Pues nada a ponerme en contacto con ellos, que me la busquen y tras dos días y 15€ mas me llega a casa, llamo a mi amigo y volvemos a quedar para colocar la dirección, desde las 9 de la mañana de un domingo y yo como mero espectador del gran trabajo van pasando las horas y no sin problemas varios:

- Las rotulas antiguas no salen…
- El tornillo de la polea esta apretado por Hulk (enfadado)
- El soporte de la bomba no aprieta correctamente…

Tras varias horas nos damos por vencidos dejando el trabajo a medias (ya había poca luz)

A la mañana siguiente continuamos por donde lo dejamos y después de que otro compañero tuviese la amabilidad de ayudarnos a aflojar el dichoso tornillo, conseguimos por fin colocar la polea, unas horas después conseguimos poner el circuito de tuberías por donde pasa el líquido de dirección (bajo la aleta izquierda) no caíamos en la solución de ninguna manera… y SI!!! Dirección colocada salvo el vaso del liquido que estaba sin colocar en su soporte!!

- “Pues venga vamos a probarla…”
- “Ok Pablo… gira el volante!!”

Solo pude unos 90º y de repente “Clonk Clonk!!” ¿Qué diablos es ese sonido?, pues ese sonido era directamente lo que nos faltaba para rematar la faena…

¡¡La cruceta de dirección choca contra el soporte motor!!

- “¡¡venga ya hombreee!!”

Tras tener que dejarlo a medias de nuevo, procedo a llamar a una grúa para llevar el coche al taller (nos rendimos), que ellos me digan que le ocurre y se pueda terminar, tras indagar un poco descubro que la caña de dirección y el cardan es ligeramente mas corta en los modelos con D/A… bien! no es un fallo nuestro… vuelvo a llamar a Galicia, les cuento lo ocurrido, amablemente me mandan las piezas sin coste (salvo portes) y lo llevo al taller trascurridos unos días.
Pasan los días y no se nada del coche, llamo al taller

- “aun no lo hemos tocado”

Pasan otros dos días, me llaman del taller… “estamos colocando la nueva columna y el cardan, por el momento sin problemas, un trabajo de un par de horas. Vuelvo a sonreír!! Parece haber luz al final del túnel.

Al día siguiente voy a por el coche, me siento con la secretaria del taller en la oficina y me da un bonito papel en el que dice mano de obra, 530€!!!

Dios mío!!! ¿Pero alguien me puede explicar esto?.
Según el taller la cremallera estaba retorcida y mal puesta y lo han tenido que poner de nuevo todo ¿habría sido mucha molestia comentármelo? Aparte de que dudo que sea cierto del todo. En fin me pongo a “fabricar dinero de la nada” para poder pagarles tras decirles que así no se hacen las cosas e intentar disimular mi impotencia y tras quedar con ellos en pagarles en unos días voy a por el coche, a terminar la pesadilla…

¡nada de eso! - "ahh Pablo por cierto”- me comentan, la bomba de servo está rajada y pierde líquido, así que te lo damos con la bomba quitada y sin la correa del cigüeñal para que puedas circular… he hecho tríceps para dos semanas… Me dicen que busque una bomba y que me la instalan ellos por 30-40€. Me río por no llorar.

Ayer por la tarde me instalaron la bomba en otro taller (por supuesto) 20€, y me lleve el coche a casa con la dirección asistida funcionando, iba como en una nube, en un sueño y con cara de agotamiento, supongo que debe ser normal…

No se me va a olvidar en mucho tiempo esta adaptación que rezan algunos foros como…

“relativamente sencilla”

Gracias por leerme :)

 

Bueno pues el que la sigue la consigue, felicidades por tener el coche un poco mas tierno de brazos..., a disfrutar del modernismo:930T: .

 

Me alegro por el final feliz , pero no creo de que se trate de algo tan sencillo...por lo menos a mi no me lo parece.

Tampoco me parece nada profesional que no te hayan avisado de que la factura iba a subir tanto, esas cosas se avisan ¿firmaste una hoja para dejar el coche en depósito?

Creo que podrías haber reclamado, es como cuando te cambian algo sin consultarte, algo que ocurre y yo he padecido en mis carnes...

 

Gracias por contestar compañeros... la verdad es que aunque el final ha sido largo y caro, si ha sido feliz. Vitol no firmé nada por que se suponía que era mi taller de confianza, donde ya me rehabilitaron el suzuki desde 0 y solía ir cada vez que necesitaba algo, así que por "confianza" hacia ellos no firmé nada, como es natural pensar "craso error"...

Ayer me pidieron disculpas por lo ocurrido, me dijeron que efectivamente me tenían que haber avisado de que cambiar la columna era simplemente el principio de la reparación y que no volverá a ocurrir, también me han permitido pagar en dos veces, pero aún así me siento algo engañado y no me salen las cuentas... (15 horas de trabajo y son 4 mecánicos) Aparte y aun sin ser profesional el que mas molesto está es el muchacho que me ayudó a montarla al principio, ya que él sabe de primera mano que estaba todo perfectamente colocado en su sitio salvo el problema ya comentado, para eso estuvo el pobre artándose de ver gráficas que nos enviaron de CP Málaga, de Rose Passion y de only944 para que todo estuviese en su sitio.