Un amigo que tiene un 928 de 1978 tiene fundido un relé del aire acondicionado y no encuentra repuesto, os pongo unas fotos a ver si podeis ayudarnos porque estamos intentando repararlo pero debido a la gran cantidad de electrónica que tiene (increible al tratarse de un coche con 28 años) no podemos repararlo. Tenemos un relé nuevo Bosch de un audi 100, con los mismos contactos y sin nada de lectrónica, sólo una bobina, los contactos y el mismo patillaje y posición, simplemente corriente a bobina y un interruptor, ¿creeis que funcionará el del audi en el porsche? ¿creeis que la electrónica que equipa el original hace inviable acoplarle el de audi? Relé roto original Ref: 928 618 105 00 (12V 16 A) Relé audi VW Ref; 431 951 253 H (12V 40 A)
¿Te puedes fijar en la referencia del de audi y del de el 928? Si es practicamente igual pues puede que si le sirva. Lo de porsche no todo tiene que ser porsches y se fabrican algunos productos electronicos para muchso coches. Si como dices tiene las mismas patillas bobina y eso, pues pruebalo. Soy del palo de electricidad pero de eléctronica toy casi pegao. Cojete le polimetro y haz al menos las mediciones de las resistencias, si ves que son diferentes una y otra pues ya es un serio motivo para que no sean compatibles. Total, espera un tiempo por si acaso alguien lo sabe y contesta, si no la única alternativa es arriesgarse. Saludosss men y si hay que esperar un poquito no pasa nada, ya que pa la calor aun queeeda mucho :(
Ojo, ojo. Aunque sean compatibles lo más probable es que en algún punto se obtengan resistencias diferentes por el simple hecho de que el relé original está roto, con lo que a saber cual es el componente electrónico que ha dejado de funcionar y que nos está desvirtuando la medida de resistencias.
Lo cierto es que Joaquin (mi amigo del 928 del 78) da por muerto el relé y lo que busca es uno de repuesto, no obstante mi hermano Miguel Angel que es muy testarudo y entiende de electicidad (algo menos de electrónica) se ha empeñado en repararlo y en esas está, gracias por vuestros consejos, ya os contaré como acaba el tema. saludos.
UAhhhhhhhhhhhhhh si mirais la pagina 928 international y buscais la referencia ,viene como rele de aire aondicionado y hay dos opciones rele nuevo 108 $ usado 58 $ ,puedes elegir un saludo
AMR no te obceques, los 928 tienen problemas electrónicos, y si intentas una "ñapa" os puede salir el tiro por la culata, esperate y te intento conseguir el relé este fin de semana, que poniendo más amperaje de paso podéis fundir algo, y si le ponéis menos podéis pegar o fundir el relé. Por cierto ese relé parece que la electrónica lo que hace es regular tensiones (Por lo poco que veo), con lo que probablemente sea necesario que tenga esa electrónica, el material de audi 100 sirve para 924 pero no para 928, un coche muchisimo más avanzado tecnologicamente. Me apunto la referencia y te lo miro este finde.
