Hola a todos, como dueño de un 928S matriculado histórico (H4305BBC), me gustaría saber, si hay muchos más 928 matrículados históricos, al menos, entre los participantes del foro, y así poder crear un registro de ellos. Un saludo:[porsche]
Parece que no hay muchos, o por lo menos que lo hagan saber. Tal vez debí haber puesto el tema en motor frontal pero como es un poco ambigüo...
No hay muchos 928´s primeras series ( 4.5 y 4.7 ) en el foro , y menos rematriculados como históricos. Quizás seas el único. Creo que tiene algunas ventajas , como el pasar ITV cada 5 años y, si nos puedes exponer los pros y los contras , y cuanto hay que pagar y los requisitos que piden te estaria agradecido. Un saludo P.D: El 928 más "antiguo" del foro estoy casí seguro que es el mio :D
Bueno, mi caso no es el más normal, pues yo importé mi 928 de Inglaterra en septiembre, y aproveché para matricularlo directamente como histórico, los trámites me los hizo una gestoría de Oviedo (si te interesa saber el nombre enviame un privado), y en total con todos los impuesto e ITV, etc, me salió por 2418€. Creo que si el coche tiene matrícula nacional te sale por unos 1000€. Mi coche está absolutamente de serie, lo único que no tenía original era la radio (la original fue robada) y un antiniebla en el lado derecho que ya he desmontado (en Inglaterra era obligatorio). Ventajas de ser histórico: Reconocimiento del estado del vehículo (esta certificado) de acuerdo a su época. (Dudo que se pueda hacer histórico un coche tuneado) ITV visuales y más espaciadas (en mi caso cada 2 años hasta el 2017, luego cada 3 años hasta 2032 y luego cada 5 años) pero esto depende de las comunidades autónomas, ITV e ingenieros de la certificación. Además en la documentación aparece la matrícula normal que le correspondería. Desventajas: Precio
Ah se me olvidó comentar que la ITV es muy diferente, una vez que el coche ya es histórico: No se hacen pruebas de emisiones (importante en coches de carburador) No se hacen pruebas de frenos. No se hacen pruebas de suspensión. Las luces no tienen porque estar homologadas es España (por ejemplo intermitentes rojos de coches americanos), de hecho puede ser que no tengan luces pero te podría restringir a usarlo solo de día... Ahora mismo no recuerdo más diferencias importantes, pero tener la ITV cada 2 ó 3 años en lugar de 6 meses, y que sea más "suave" creo que es importante para ahorrar costos de taller.
Hola, no había visto este post. mi coche fué matriculado por primera vez en 1980, con lo que tiene 30 años, es un 928S 4.7 y tiene matricula normal. En mi ciudad no pago impuesto de cirulación porque según la directiva municipal están exentos los coches mayores de 25 años. De seguro pago 260€ y la ITV hay que pasarla cada año. Al final no sé cuales son las ventajas de matricularlo como histórico. Un saludo
Hola a todos, yo tengo un 928S de 1980 y tampoco pago impuesto en Asturias y la ITV cada año, pero da miedo llevarlo, no os cuento los meneos que le dan al angelito.
te voy hacer una pregunta un poco tonta , pero es cierto que limitan la velocidad del vehiculo ? es que me han comentado eso y no se si es cierto y en un bicharraco como un porsche 928 pues no compensaria. Un saludo
Disculpad por cambiar el hilo de este post, pero el precio del seguro me parece muy barato, mi coche también tiene matrícula normal pero pago casi el doble de este precio. ¿Puedes decir en qué compañía lo has hecho? La verdad es que me parecía un poco alto, me sale igual que los coches actuales que usamos en casa a diario. Un saludo.
Yo pago 108 € en Zalba-Caldu , a terceros sin lunas y sin asistencia ( ya que la tengo con ADA ) , sin límite de kms. Estoy pensando en pagar un poco más y pasarme a otra compañia y que me aseguren las lunas y me den asistencia , y por lo que he visto serian unos 50 € más ó menos. Un saludo
Muchas gracias, me guardo la información para cuando me toque renovar. Lo que tengo claro es asegurar lunas, una piedra es un momento y el precio de la luna te paga el seguro de 10 años. Pido perdón de nuevo por cambiar el hilo de la conversación. Un saludo.
