Buenas a todos! Hace unas semanas empezé con el desmontaje de mi 964 C4 "Perro Callejero" ("964 stray dog" si vas del rollo Cool ;)). En breve prepararé un pequeño reportaje de como van los trabajos y algunas ideas tengo para él. Saludos:diablo:
Melant15, mucha suerte, ánimo y paciencia en el proyecto. Espero de verdad que en nada estés disfrutando de él. Saludos!!!
Te pido disculpas, no me había percatado de que había un nick con ese nombre. Te he enviado un privado. Saludos
Espero que con este post lo pasemos bien y sobre todo aprendamos algo, esa es la razón principal por la que decidí llevar a cabo este proyecto. Para poder hacer un buen trabajo es imprescindible dejar el coche en el chasis y rehacer completamente el motor. Ahora bien, puesto que tienes que hacer este trabajo mi pregunta era que camino cojer (backdates, replica rs, turbo look o volverlo a dejar en su estado original). Por estetica he descartado el turbolook y backdated, no porque no me gusten, sino porque ya tengo un turbolook y si lo convirtiese a backdated seguiría queriendo tener un 911 con la estética del 964. El volverlo a su estado original no lo veo interesante en este coche en concreto, lo veo más como un 964 en su color (slate grey) y estética original estrecha pero con una reducción importante de peso , y un conjunto que ande entre los 300 y 350cv. Eso no dependerá de mí, sino de los consejosy garantías de la persona que realizará el trabajo de reconstrucción, estado de motor, presupuesto a invertir, etc para un coche que se le va a dar un uso de calle y muy esporadicamente en circuito. Me atrae mucho la idea de la actualización de la electrónica por algo más moderno y cambio de ciertas piezas por otras de carbono/kevlar, pero es algo que tendré que estudiar tranquilamente con los entendidos y valorarlo. Adjunto alguna foto de que ando buscando. Gracias Hector, Me lo estoy tomando con mucha calma ya que quiero disfrutar de la restauración, y estar convencido de lo hago. Según mis calculos espero tenerlo listo para finales del 2017. Iremos viendo Saludos
Parece que vas en la línea de RS. Es difícil sacarle potencia a un motor 3.6 del 964. Lo normal es pasarlo a 3.8 y quedarse en el entorno de los 300 cv. Para pasar de ahí hay que meterle mucho dinero. :[amen]
