Que pagaríais por un cayene mkII díesel 2009?

Buenas,un amiguete vende un cayene diésel nacional y libro de revisiones con 95000kms,con casi todos los extras inc suspensión neumática,que precio sería justo?

 

Año, estado,extras, s? Con esa info 9000€

 

15 a 18 mil lo veo realista.

 

¿Estáis de broma? El más barato en Autoscout está en 20.000€ con más de 200.000 km y sin neumática.
El más barato con menos de 100.000 km está en 29.900€


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Por un mk2 2009 diesel, neumática y con muchos extras yo pagaría 25000 como mucho, no pagaría más a dia de hoy aunque los valga.

 

Usando como referencia como se cotizan unidades del 957 Diesel en toda Europa, yo pagaría entre 23 y 25. Dependindo de los extras, el mantenimiento y suponiendo (a falta de confirmarlo y contrastarlo con algun CP) que está perfectamente bien cuidado.

También tendría en cuenta si tiene Approved o no vigente.

 

El más barato EN TODA EUROPA con kilometrajes y equipamiento similares está en autoscout en más de 27.000€ ¿qué datos usas para saber cómo se cotizan en Europa?


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He mirado en AutoScout y he visto los 27 que tu comentas, pero creo que todos pueden ser algo negociables y que siempre se puede apretar un poco. Estoy seguro que si va a un CP a ofrecerlo no le pagaran mas de 21-22...

 

Si le vende en 21k me lo quedo yo


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Jajajjaja el tema es que cuando entregamos nuestros coches en un Centro Porsche, ellos tienen que ganarse algo y además ofrecer garantías, etc. Por eso ofrecen tan poco. Y por ese motivo, muchos usuarios, prefieren venderlo por su cuenta.

Al final, es como todas las ventas. Si alguien está dispuesto a pagarle 29, él lo venderá por 29, pero la pregunta del hilo es cuanto pagaríamos por el Cayenne diesel, y yo he contestado lo que yo estaría dispuesto a pagar. Quizás podría estirarme más si viera que tiene alguna cosa que valorase mucho (no sabría ponerte un ejemplo ahora mismo).

 

No ha preguntado cuando pagaríamos por el coche, lee por favor de nuevo el primer mensaje. Si fuese así yo podría responder "1.000€ xq no tengo ningún interés en comprarlo"
La pregunta es cuál sería un precio justo y eso lo determina el mercado


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Tienes razón Lupo. Aunque he confundido el titulo del hilo con la breve explicación del primer mensaje, sigo pensando que el precio justo no sería muy por encima de los 25.000€.

A todo esto, ¿cual crees que sería tu el precio justo?

 

No olvidemos que a final de año sale el nuevo.
Y veremos que se ponen muchos a la venta.
Yo 24 o 25 para ese coche .

 

Gracias. Yo creo que es bastante sencillo. Con esas características hay 7 a la venta en España. Todos están entre 29.900€ y 33.000€. Yo diría que lo justo serían 31.000€


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Precio anunciado, no de cierre final, por lo que puede haber quitas en el precio de entre un 5 y 10%.

S2

 

Ahora es ya cuestión de matiz. Puedo estar de acuerdo contigo pero también habrá que ver si los anunciados son nacionales y tienen todas las revisiones selladas (apuesto a que no).
Cuando compre el mío, casi la mitad de los que vi habían llegado de Alemania hace 6 meses o 1 año y "casualmente" todos habían perdido el libro de revisiones.
Preferí pagar un 10% por uno con toda la documentación al día.


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Me parece muy acertado tu comentario, yo no compro un coche tan actual sin libro de revisiones ni de coña! Una cosa es que tenga 30-35 años, y la otra menos de diez puesto que me parece muuuuuy sospechoso. Estoy totalmente de acuerdo en pagar más por un historial y documentación perfectos, pero eso no quita que, aun teniendolo todo "perfecto", el precio no sea negociable. Creo sinceramente, y sin ánimo de ofender, que 31k por un Cayenne diesel está un poco por encima de lo que la mayoría de usuarios estaríamos dispuestos a pagar

 

Es que lo de "estar dispuestos a pagar" no aporta nada en mi humilde opinión.
El 99% de los españoles no estarían "dispuestos a pagar" 150k por un 993 turbo. Es más, la mayoría no pagaría ni 20k ¿quiere decir eso qué no los vale?


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Estamos en un foro de porsches y creo que sabemos lo que pagariamos por una unidad tal y como se describe por el creador del hilo.
30.000€ por un cayenne diesel mk2 del 2009 yo no los pago.
Repito yo pagaría 25000 como mucho.

 

Bueno, esta es la discusión de siempre, el vende quiere vender lo más caro y el compra quiere comprar lo más barato.

La verdad es que antes de enfrentarme a una compra siempre se compra muy barato y siempre que compro...no encuentro esas gangas...
Pienso que un precio justo andaría por unos 31-33k.
Al final no deja de ser un Porsche ( por muy diésel que sea) y uno de los valores añadidos a nuestros vehículos es el valor de reventa, obviamente como digo arriba, el que compra quiere que sea barato y el que vende...

Del tema que fuese importado o nacional...no le veo la gran diferencia si ambos han estado igualmente mantenidos y justificado.