Me gustaría saber que opinan ustedes, como usuarios de 911, de un auto que me tiene enamorado, el Nissan 300zx. Ya se que no se trata de un :[porsche] y ojala fuera asi, pero creo que tiene un concepto muy parecido y que fue este tipo de auto, junto en el Mitsu 3000GT o GTO (en Japón) y el Honda Acura, que revolucionaron el concepto de "coche deportivo" en Europa, implementando el concepto de "deportivo no significa incómodo" y va para cierta marca italiana en epecial que gracias a esto tuvo que cambiar todos sus modelos y la forma de ver al auto deportivo en cuestión...¿es asi o me equivoco?.
A mi es un coche que nunca me terminó de convencer. Propuestas como el NSX (acura) me parecido siempre más serias. Y lo cierto es que la saga de los Z que tan bien comenzó con el 240Z ha ido tomando cierto halo de deportivo barato que no le hace mucha justicia. El 350Z es un coche barato para lo que ofrece, pero carece de esa finura que por ejemplo tiene un Cayman. De hecho con 30cv menos, el Cayman lo vuelve loco. Más vale maña que fuerza y en este sentido creo que Honda ha sido más europea que Nissan. Al igual que los R33, R34.... son coches que se prestan demasiado a ser tuneados. Mucho turbo, mucha gaita, pero de peso se suben a la parra. Me parece bien la idea de deportivo para el pueblo pero creo que eso lo convierte en un coche más vulgar. Y no hay más que ver los precios de reventa. Compras un Nissan y en dos días ha caido su valor.
no es feo, en España no se ven de estos pero.......... le falta algo... no es :[porsche] saludos :[porsche]
Son coches muy buenos, fiables, rápidos y divertidos de conducir. Efectivamente, no es un :[porsche] , pero a mi me gustan. Lo único que creo es que no han envejecido demasiado bien y se ven un poco antiquados. Por lo demás, es un buen coche que con su bi-turbo de 300cvs (facilmente ampliable a 400cvs sin muchas historias), anda lo suyo. Saludos, RS6bird
Hace poco vi uno y me llamó la atención el interior tan "burgués" que tiene... me parecía que casaba mal con el concepto de deportivo. No por cómodo, sino por excesivamente "acolchado", no sé si me explico. Estéticamente, por fuera creo que le falta finura, aunque sus proporciones imponene, mientras que por dentro se ha quedado muy anticuado. Dinámicamente, no puedo decir nada, pues no lo he conducido nunca. Un saludo jm
Si es cierto lo que dicen, es un coche mas barato pero eso no dice que sea peor en calidad... El tema son, sin dudas, los precios y la relación producto que se obtiene con determinada cantidad de dinero... aqui en Argentina, por ejemplo, un Porsche 911 Carrera modelo 1973 vale 28.900 U$S, 5mil dólares mas que una Nissan 300zx o un Mitsubishi 3000GT que van del '91 al '96... Si es por fanatismo me compraría el Porsche, pero si es por conveniencia el Nissan que ya se desvalorizó y además es un hermoso auto. Otra cosa a tener en cuenta, los 911 también se desvalorizan mucho, en el '91 un 964 C4 costaba aqui 0km 150.000dólares, mientras que hoy en día cuesta 50.000dólares... Hubo alguien que se pedió 100mil y solo por el gusto de tener un 911 de ultima generación en el '91...me parece que es un poco ilógico. El otro día mirando un documental en el History Channel, comentaban los coleccionistas de Ferrari, grandes empresarios, que de no haber trabajado en los ulimos 10 años hubieran ganado mas dinero sólo con sus autos, los cuales aumentan inevitablemente de valor con el paso del tiempo...¿porque Porsche no es asi? Yo creo que se parecen mas a estos deportivos japoneses, solo que son mas caros y se desvalorizan menos porque tienen mas historia y son europeos...
Flavio , repecto a los autos que suben de precio como las propiedades, quizas son articulos de coleccion . no me gustaria que un 911 llegara a costas de U$ 1.000.000 y pensar que con esto podria ser un negocio rentable
Flavio, aquí también un buen 911 del 73 cuesta más o menos eso que dices, si no más, pero es que te has pasado de antiguo a clásico. Un SC tiene una valoración más ajustada, seguro, aquí y allí. En cuanto a la "desvalorización", hombre, todo coche pierde valor, y en el caso de ser nuevo, todo coche pierde el 50% en dos años como quien dice. Luego algunos tienen un valor residual o testimonial y otros, como el 964 que apuntas, se mantiene en un nivel que ningún otro coche mantiene. 50.000 dólares usa son a día de hoy unos 35000 euros, o sea, como un 30% por encima de su cotización media en España. No ha perdido valor, sino que ha mantenido muuuuuuuuucho más que casi cualquier coetáneo. Un saludo jm
