que neumaticos aconsejais?

Ya las he probado hoy en seco tengo que decir que por ahora van de fabula en conparacion con los pirelli que llevo delante solo puedo decir que los pirelli chillan y los falken nada de nada ni en perdidas de agarre y tienen un agarre fenomenal asin que yo los recomiendo
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La Accelera PHI de fabricación Made in Indonesia, ¿las conoce alguien? Son de precio contenido pero según he leído el mejor caucho se fabrica en Indonesia y estas con de la casa Eagle. ¿Alguna referencia?

 

Pon neumaticos con especificacion N (homologado para porsche)

Yo llevo la Pirelli Pzero y perfecto.

 

Mi voto para las Michelin PSS.
Saludos

 

Hola,

Yo en el mío he montado:

Good Year F1 GSD3
Bridgestone Potenza S02
Michelin Pilot Sport PS2
​

Las PS2 delanteras llevan un año y las traseras hace menos de una semana.

Son lo mejor que he montado hasta la fecha con mucha diferencia.
También son las más caras, pero merecen la pena sobradamente.

Saludos

 

eso es esencial no? sin la N no pasas ITV verdad? (por el índice de carga superior en los porsche)

 

Kandu, en la ITV no se fijan en la homologación. Ni siquiera controlan la fecha de fabricación (palabras textuales "no les importa").
Si controlan:
-la medida (original o equivalente) y que el índice de carga y el de velocidad sean iguales o superiores
-neumaticos sin cortes o gran degradación de la goma
-profundidad mínima (1,6 mm)
-mismo dibujo-tipo de neumático en un mismo eje

Por lo que sé, la homologación del fabricante, cobraría importancia en caso de siniestro y siempre hablando por parte de la compañia de seguros.

Si estoy equivocado, que alguien me corrija.

 

la homologación determina el índice de carga concreto que necesitan los 911, de manera que unos bridgestone sin la N no encajará con la ficha técnica, pues tendrá un índice de carga 92 en lugar de 100, y no pasarás itv.

 

Enri tiene razón. En la ITV no miran la N.

Respecto al índice de carga, tienes que asegurarte tú de que la carga de servicio máxima por neumático (que equivale a un índice de carga) multiplicada por dos (dos neumáticos por eje) es superior al peso máximo autorizado (o masa máxima autorizada para hablar con propiedad) en la ficha técnica para el correspondiente eje (MMA 1ºE y MMA 2ºE). De este modo en la ITV no te pueden decir nada.

Aquí tienes un link de equivalencias entre índices de carga y la carga de servicio máxima por neumático :

http://www.goodyear.eu/es_es/tire-advice/tire-information/tire-load-index.jsp

El dato de la masa máxima autorizada por eje lo encuentas en la ficha técnica.

 

Yo llevaba Bridgestone Potenza S-02A y acabo de comprar en muchoneumatico.com 4 Michelin PS2. En mojado no los he probado todavía, pero en seco noto que los PS2 agarran más. También las noto menos duras de rodadura y más silenciosas que las Bridgestone.

Por cierto un 10 a muchoneumatico.com por precio y por servicio. Después de comprales los 4 neumáticos para el 996 les he comprado otros dos Michelin Primacy 3 para otro coche y también perfecto. Los mejores que he encontrado en precio y un servicio perfecto.

 

Yo he pasado la ITV sin problema alguno montando los Hankook V12 K110.

No se fijan para nada en la homologación N, y en caso de siniestro dudo muy mucho que la aseguradora mirase el tema neumáticos, en mi contrato de seguro con Mutua Madrileña no se menciona nada al respecto en ninguna cláusula, y si además tú tienes tu ITV pasada tu coche es apto para circular.

 

en las itv ni saben lo del tema de la homologacion N para porsche.
Idem para las compañias de seguros.

 

Yo llevo un pzero de pirelli, y muy buen agarre en seco y mojado, pero si he notado que tienes que equilibrarlas muy a menudo. Lo he notado, y me han comentado que las pirelli se deforman mucho y cada muy poco tiempo tienes que equilibrarlas