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Que marca y octanaje de gasolina echais??

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por guitarlovermad, 2/8/17.

  1. msc21

    msc21 Soloporschista

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    El depósito de un boxster tiene una capacidad de 60 litros. A día 4 de agosto, en Madrid, el precio por litro de la gasolina de 95 es de 1.21 y el de 98 de 1.34. De un solo vistazo puede parecer una gran diferencia pero en totales no lo es tanto. Llenar el depósito completo de este coche con 95 es de 72.6€ y con 98 80.4€. Esto es una diferencia de 7.8€ que sinceramente, es lo que cuesta una copa ( en un sitio no muy allá ) ... Merece la pena 95? Decidid vosotros.
     
  2. Batracio Grillado

    Batracio Grillado Usuario ++

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    Jo.. que precio para las copas!! Serán Súper también, no?:rolleyes:, con esos precios en las copas mejor pasarse a la cultura del botellón y seguir echándole súper al Porsche. O emigrar a un pueblo de la España profunda.

    :Smiling Face With Open Mouth:

    Por cierto yo echo 98 en el 964, y 95 al SC 79', y las copas me las cobran a 4,50€ :jump:
     
  3. msc21

    msc21 Soloporschista

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    Cachondo en Galicia!! En Madrid es que buscan sacar la rentabilidad de los locales con las copas... 7,5€ es en sitios normalitos , te vas a los que están de moda y de 12-14 no bajan ( Amazonico ,Habanera etc )

    En Barcelona seguro que es igual pero vamos que te tomas una copa menos y pones 98 :beer2:
     
  4. GTx

    GTx Usuario

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    Hombre, ahora que haces esta analogía con las copas igual voy a empezar a echarle SP95 :hmm:
     
  5. Alteplasa

    Alteplasa Soloporschista

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    ya, pero creo q no se esta debatiendo la ganancia o perdida de rentabilidad del negocio sino la calidad de combustible que repostamos, son 2 puntos de vista diferentes, a mi me interesa saber si el combustible que reposto va a dañar a mi coche a medio o largo plazo.
    mi caso es q yo para viajes largos y dia a dia tengo el utilitario diesel y a ese le pongo carrefour, eleclerc, siempre de alta rotacion porque lo uso todos los dias y el coste de las reparaciones es menor comparado cn el gasto de carburante q me ahorro (no lo tengo demasiado claro tampoco), en cambio en el cayman que sale poco, ese bebe de la mejor porque a la larga no compensa el daño de los inyectores por por ejemplo q se tapen de mierda o vaya a saber uno que daño, porque lo saco cada dos o tres meses y no mas de 4 dias. S2
     
  6. msc21

    msc21 Soloporschista

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    Cuando vaya a Barcelona te invito a esas copas :beer:
     
  7. Linton

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    Si la rotacion es la misma (en mis dos ejemplos) , ¿porque la calidad sera distinta?

    Solo quiero mostrar que no hay que confundir poco consumo con poca rotacion.

    Saludos


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  8. Usuario archivado 376

    Usuario archivado 376 Soloporschista

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    A los Porsche turbo que he tenido, les he repostado 95. Al 968 (atmosférico) siempre que podía, 98 (mayor relación de compresión que los turbo).

    Actualmente, al BMW turbo, le pongo 95 (octanaje mínimo recomendado), cuando no queda más remedio porque no conozco el surtidor. De lo contrario, Shell 98.

    Lanzo una pregunta: ¿se os ha ocurrido pensar cuanto tiempo se tira en el depósito del coche la gasolina sin usar?

    Lo digo por los que utilizamos poco el coche...
     
  9. Alteplasa

    Alteplasa Soloporschista

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    consumo y rotacion son terminos coloquiales, lo correcto seria hablar de tasa de vaciado del deposito de la gasolinera pero esto es muy largo :Silbar::Silbar: por eso ccreo q le llamamos rotacion, S2
     
  10. Linton

    Linton Senior +

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    Asi es. Y si en la "ecuacion" añadimos el tamaño y forma del tanque acabamos durmiendo a las ovejas y da para otro hilo...
    Saludos.




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  11. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    pues en barcelona en los locales de moda ya están las copas a 20 y 25€,

    esto también da para otro hilo...

    hace tiempo que no salgo de "golismeo" (como decía mi madre) pero cuando oigo lo de los 25€ la copa me acuerdo de la petaca esa en el bolsillo de la americana, :Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth:
     
  12. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Fuera de Barcelona capital aun te puedes tomar tus copichuelas entre 8 y 10 euros.
    Como te metas en Barcelona capital, en según que sitios ya te puedes preparar para ser astillado vivo.

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  13. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Hay que salir piojo de casa, así te ahorras una pasta.. Lo de los aditivos y eso, bueno, me parece como lo de los suplementos de extractodenosequé que te potencian -------- ( escribe lo que quieras).
    En cuanto a sedimentos y otras especies que viven en el depósito: cuando era joven e inocente, tuve que quitar el depósito de un 993 y puedo asegurar que no tenía ni una partícula extraña en su interior. Llevaría unos 150 K aproximadamente. Y todos de 98. Así que no creo que la marca sea relevante. En el octanaje, no entro, pero me gustaría que alguien me dijera que escuchó picado al poner 95. Solo por curiosidad, que no es que dude, ojo.

    Para los curiosos: Después de lo del depósito y más cosas, no. No pude quitar el evaporador...
     
  14. msc21

    msc21 Soloporschista

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    Por eso , nos tomamos una menos y le echamos 98 :Rolling On The Floor Laughing:
     
  15. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

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    Pues yo le echaría la que recomiende el fabricante.
    El porque , es por las horas de trabajo y de pruebas que realizan los ingenieros para optimizar el rendimiento de un motor con una programación y con un determinado diseño de motor.
    Algunos piensan que la relación de compresión de un motor es la que determina el octanaje a utilizar y eso no es del todo cierto. Por ejemplo: Porsche carrera 3.2 ROW con 10,3:1 de R/C debe usar la 98 , mientras que un 964 3.6 con una mayor relación de compresión 11,00:1 , usa la 95.
     
  16. Ertoil

    Ertoil Usuario +

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    Completamente de acuerdo contigo ..... Si el fabricante nos dice 98 por algo será y en el 997 turbo dice 98 Octanos hasta en la tapa de la gasolina, ni mínimo 98 octanos , ni máximo 98 octanos y en el 996 carrera más de lo mismo y en ese sí que se nota mucho , se lo deje a un amigo y le puso 95 octanos y cuando me lo devolvió creía que le pasaba algo al motor , fue volver a ponerle 98 y volvió a recuperar los 300 cv .
     
  17. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    El 964, indica utilizar también la 98. Juraría.
     
  18. Batracio Grillado

    Batracio Grillado Usuario ++

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    En la página 111 del manual de usuario del 964 indica en vehículos con catalizador, usar SUPER con octanaje mínimo de ROZ 95/MOZ85 y Sin Catalizador Super del mismo octanaje como mínimo "sin o con Plomo".

    Gracias al sensor de picado se puede echar cualquiera de las dos que tenemos mayoritariamente en España, pero las prestaciones... ¿son iguales?. Lo que si ocurre es que gracias a esto podemos echar combustible en todas las gasolineras, porque no todas tienen 98, y ante un apuro, mejor echar lo justo para llegar a la siguiente que si la tenga.:)
     
    Última modificación: 7/8/17
  19. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Pues juraba en vano
     
  20. Ertoil

    Ertoil Usuario +

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    Si en el 964 te indica minimo 95 , yo no me preocuparia y le pondria de 95 que es lo que te recomienda el fabricante , a mi en el 996 y en el 997 me dice que hay que usar de 98 octanos .... y le pongo 98 octanos .:930T::930T: