Además de comprarlo :[angel], que entiendo ya está hecho..:drooling Y empezaría con lo básico: Cambio de gasolina, aceite y demás fluidos, y filtros... posiblemente bujías y cargar batería.. Neumáticos, incharlos con más presión y puede rodar (revisando frenos evidentemente). Más adelante los cambiaría (no sabes cuanto tiempo lo van a tener en el taller y trastearlo) Y me aseguraría que el de la grúa o ningún otro lo pueda intentar arrancar sin mi mecánico de confianza delante :[blah]
Todavía esta en casa de la viuda, hay un tema legal que hay que resolver primero y en caso de que sea viable entonces iremos con la grúa.
Cambia todos los líquidos menos los del circuito de refrigeración, en los 964 aguanta de por vida. No hace falta que añadas anticongelante...
DEsde luego no arrancarlo tal y como está, ni en broma. Una batería nueva para poder poner el contacto y girar la dirección, lo montas en grúa y para el taller. Sacar todos los líquidos del coche (gasolina, aceite de motor, de cambio/diferencial, frenos, agua del lavaparabrisas) y todos los filtros, bujías nuevas, correas nuevas, ruedas nuevas y después rodarlo 1500km a base de conducción suave y diligente. Y a partir de ahí, si no ha salido ninguna tontería que arreglar, tienes coche para toda la vida.
Como te dicen por ahí, para saber sí arranca bujías, gasolina, correas y aceite nuevos. Una vez arranque, te metes con ruedas, frenos, latiguillos y algún manguito. La respuesta de Walter me parece la más acertada. Esperamos fotos Me has hecho dudar de por que no había que cambiar el anticongelante. Luego eh caído de que era aircooled:[angel]:beer:
