A mi una de las cosas que más valoro en un SUV es confort... para correr ya tengo el 911-996 y el Cayenne ya corre de por sí pero el espacio interior, accesorios, equipamiento... marcan la diferencia en calidad de vida, sobre todo cuando los has tenido y luego no los tienes y echas de menos (ya sabe que valoras algo cuando lo pierdes). Ando como sabéis buscando un S ultra-equipado o un Turbo equipado también (lo bueno del Turbo es que muchos extras van incoporados). ahora entonemos el mea culpa y comentemos qué extras nos han dedepcionado o bien no usamos/no nos gustan y cuáles nos parecen imprescindibles. Me mojo (en otros coches) Prescindibles/No me gustan: - Luces automáticas... lentas al activarse y te idiotizan porque no te acostumbras a darlas y cuando coges otro coche, PELIGRO: no las pones Me parece un automatismo peligroso. - Limpiaparabrisas automático... idem. Me encantan: bueno todos los demás.... realmente cuantos más mejor. Pero por cirtar algunos que parecen chorras y los veo más que necesarios: Techo - no es hacerlo cabrio, pero... si te gusta ir despacito por caminos de montaña, lo veo un extra imprescindible. Asientos eléctricos (y calefactables) con memoria y ajuste LUMBAR - pues no es necesario si tu coche sólo lo usas tú... pero como haya un par de conductores es un jaleo monumental andar tocando todo y ajustando, nunca vuelves a estar como antes. Y calefactables porque en invierno como lo dejes un rato en la calle con este frío, ponerlo y dar un gustitoooo... o bien para cuando en invierno abres el techo rulando por montaña, pones los calefactables y así vas "semidescubierto" respirando el rocío pero calentito. Suspensión neumática - simplemente un antes y un después. Escape sonido deportivo - lo primero que le meto a todos mis coches gasolina... original o no. Y si es posible regulable a varios niveles como los Capristo. PDCC - no lo he probado ... pero me veo que se antoja un must-have Cambio semiautomático doble embrague - Como el nuevo PDK de Porsche (ya era hora), porque el Tiptronic (el mío) no va nada mal para ser convertidor de par pero uf, donde haya un SMG, DSG, F1 o PDK ... que se quite todo. Cruise Control/Tempomat - una vez que lo pruebas por autopistas, sobre todo tranquis (por la noche, largos recorridos de horas, etc.) no puedes pasar sin él, más que nada porque yo tras 5 horas de conducción por día uso el izquierdo para acelerar si no lleva Cruise Control. id comentando... qué KO y qué OK. Qué le pondréis a vuestro nuevo coche y qué no (o si lo lleva, no usaréis).
bueno practicamente de acuerdo contigo en todo, gratamente sorprendido por el techo panorámico que es una auténtica pasada, por otro lado la bola de remolque, de momento a mi, pues no me sirve de nada, pero entiendo que para otro puede ser de gran utilidad. todo depende, como casi siempre, de tus caracteristicas y gustos personales, pero esta claro, cuantos más extras pues mejor que mejor. saludos
El extra mas absurdo que se me ocurre en cualquier vehículo es LA PINTURA METALIZADA, seguido muy de cerca por las megallantas de aleación. Sin embargo ya no puedo vivir sin los espejos abatibles, y aunque lo que dices sobre los automatismos de luces tiene mucho sentido, yo ya no quiero un coche sin sensor y espejos fotosensibles, aunque si que le daría más prioridad al Xenón que al sensor, pero claro no se pueden comparar los precios. Totalmente de acuerdo en lo de la suspensión neumatica, aunque yo mas que un extra lo considero simplemente una tecnología alternativa, infinitamente superior. El techo mola pero en un TT con el que vas ha hacer posturitas de cruce de puentes, no se?? Los asientos calefactables, tampoco me entusiasman, pero es que soy muy calorias. Por lo anterior dificilmente conduciría un coche sin aire, que aunque los de por aqui no os lo podais creer, HAY COCHES QUE NO LO TRAEN!!!:eek:
Prescindible: -Modulo de teléfono en el PCM: la coña de la tarjetita al final no sale a cuenta. -Equipo Bose: lo tuve en el Cayenne 2004 y ahora con el actual veo que la diferencia con el de serie no justifica el precio. -Home link o mando a distancia de garaje incorporado: para que funcione correctamente prácticamente te obliga a retocar el sistema de apertura de la casa. -Asientos Soft: sencillamente más delicados: en el anterior los tuve y la mujer me los acabó perjudicando en el ribete al subir y bajar con esos tejanos que llevan ellas tan fashion. Los de serie son más sufridos. -En cuanto al mito de la suspensión neumática: es buena, pero no imprescindible. Antes de comprar el Cayenne 2007 tuve mis dudas pero al final lo probé sin ella y llegué a la conclusión de que para mi tipo de conducción y habitat (ciudad y autopista) no la noté en falta, como sin duda si la encontraran a faltar los que hagan montaña. Imprescindible: -Tiptronic: al incorporar la función hill holder en pendiente te da mucha vida. además va fina de narices. -Tecla sport: por tanto Cayenne caja nueva. Si además le sumas el escape deportivo el Cayenne se convierte en un juguete y yo en un niño. -Sistema de ayuda para el aparcamiento: las dimensiones del coche lo hacen imprescindible. No se si me dejo algo..... Saludos
Imprescindibles(al menos para mi) Triptronic Modulo de Telefono Xenon Sistema Ayuda Aparcamiento Navegador Climatizador Volante multifuncion Cristales tintados atras(Para el peque) Prescindibles: Techo solar Homelink Control de velocidad Equipo Bose Estaría bien haberle puesto: Sistema de Control de Presion PASM Pantallas Traseras Porsche(Valen un pastón) Un saludo:[porsche]
IMPRESCINDIBLES: - espejos retrovisores abatibles - sensores de aparcamiento (muy imprescindibles) - barras en el techo y portaesquis - hill holden(creo que se escribe asi) - suspension nuematica ( la opcion sport es una pasada ) - asientos automaticos - cortinillas laterales o cristales tintados - modelo s o turbo - control de velocidad (no lo tengo pero si lo tengo en el vw y en el bmw y quiero ponerselo) - faros bixenon direccionales PRESINDIBLES: - el modulo telefono apenas lo pongo - no se como se llama pero al salir del coche el asiento y el volante reculan y al entrar vuelven a su posicion, es comodo pero es una pijada De todas formas todos los extras que le pongas seran vienvenidos aunque los uses poco , yo uso poco en navegador pero cuando es necesario te viene bien.
algunos comentarios: El Xenon lo he olvidado... esto es VITAL. Me asquea ver la cantidad de coches nuevos y caros que salen al mercado y siguen portando los antiguos halógenos... gastan en aparentar y motor pero nada en seguridad. El TT no es sólo para cruces de puentes... un Cayenne es un coche para TODO: para correr, para meter por pistas, por la playa, por nieve, para ir a trabajar, para ir a la disco, para ir al Carrefour... para TODO. En su versatilidad está su encanto. El techo panorámico lo usas cuando vas por un paseo de playa de arena fina y escuchas las olas y entra la fresca por la noche mientras a la vez tienes los asientos calefactables para no pasar frío. Superlujazo. Espejos abatibles... muy necesarios, evitan que te den y pasar por muchos sitios. El espejo retrovisor antideslumbramiento esencial también. y un coche sin a/a es una castaña, pero si vives por el Pirineo y rara vez sales de allí como que tampco hace mucha falta. España es muuuy diversa en climatología. el control de velocidad insisto, es fundamental si haces muchísima autopista con poco tráfico (por la noche, como es mi caso), porque es un suplicio tener horas y horas días tras días el pie derecho en la misma posición. ah, otro que veo IMPRESCINDIBLE es el sistema de control de presión de neumáticos... alguien pensará es ridículo pero es la diferencia entre la vida y la muerte. Te puede fallar el motor, el aceite, la gasolina, la biela, etc... todo hará que el coche se pare. pero como bajes de presión y des un reventón a 160 km/h, ya puedes encomedarte a Lourdes y ahí este sistema de habría avisado. Es de las pocas averías "no previsibles" ni que dan síntomas (salvo controlar la presión antes de salir cada viaje, que es un coñazo si lo usas mucho) los sensores de aparcamiento va por gustos... vienen fenomenal si los tienes, pero por lo que valen yo no creo que los pusiese, tomo muy bien las medidas y marcha atrás voy siempre despacísimo... que es el gran peligro de un SUV. y lo de los cristales tintados es otra cosa a gustos... a mi me gustan todos pero en un tono gris-oscuro, ya que tienes mejor visibilidad interior marcha atrás y no da tanto contraste tipo-furgoneta con los delanteros (que estos no se pueden poner de ningún modo, por desgracia)
ah!!! olvido otros si no imprescindibles, SUPERECOMENDABLES: el pack off road con estriberas y bloqueo al diferencial trasero.
Prescindible: Asientos calefactables Navegador Limpia automático Luces automáticas Aditamentos off-road Brújula Sonido superguay etc, etc, etc............ No digo que no sirvan para nada, digo que yo paso de ellos totalmente. Si pudiera los quitaba y le pondría la suspensión neumática (que no tengo). Es imprescindible el xenón, el tiptronic, lo demás está bien, pero bueno, nada del otro jueves. Teléfono, techo (muy pequeñajo), bien, pero nada extraordinario. Realmente con la pasta de las opciones hoy dia me compraría otro coche y no las pondría.
Imprescindible: el control de presión. Si pierdes un kilo de presión en un coche tan pesado y no te das cuenta, puedes correr un auténtico peligro.
JUANJ no estas de acuerdo? creo que normalmente todos los coches se quedan un poco cortos con el modelo basico, es una opinion.En cuanto al control de presion de nueumaticos en el centro porsche me dicen que es un coñazo que cualquier minima variacion te salta el testigo y creo que mi coche lo lleva pero no me he preocupado en buscarlo porque el coche tiene infinitas opciones en el ordenador.
Yo tuve el control de presión de neumáticos en el anterior Cayenne y la verdad es que es muy sensible y por tanto es cierto que al final te puede poner un poco de los nervios llevar el interrogante de advertencia encendido cada dos por tres. SAludos
No sé como llevais la configuración del control de presión, pero a mí la única vez que me ha pitado es cuando se pincho la rueda trasera con 2 clavos.
Chis estoy de acuerdo TOTALMENTE Aunque a veces tampoco hay que liarse la manta en la cabeza, hay que valorar las necesidades de cada uno.
A propósito del comentario que haces sobre el Xenon y la seguridad, permiteme un reflexión, sin olvidar en ningun momento que soy un INCONDICIONAL DEL XENON: Tu que eres amante y disfrutador del TT, imaginate por un momento que, junto con unos amigos que tienen un HDJ 200 tan caro como el Cayenne pero lamentablemente como denuncias, sin la posibilidad de equipar Xenon ni opcionalmente. Bien, pues organizais un travesía por Africa con etapas nocturnas y teneís problemas con los faros (conozco mas de un Cayenne que le ha pasado), ten claro que lo que en Europa no tendría mayor problema que acudir a un servicio Porsche, en este tipo de situación, supondría la victoria del Toyota por KO en la batalla de la seguridad. Cual es la utilidad de la estriberas en el uso TT???, La verdad es que nunca las he visto montadas, o no me he fijado, pero no creo que permitan apoyarse para levantar el coche con un gato ¿no?
He revisado las fotos del Transsyberia. He repasado las fotos y me asaltan un par de dudas. Las taloneras-estriberas que llevan son las mismas del paquete offroad? El blindaje de bajos tambien está incluido? Porque tiene una pinta impresionante Esas ruedas BF Goodrich con esas llantas de diametro razonable, son la respuesta a los que quereis "castigar" vuestros Cayennes. Alguien de por aquí va tener güev.... de montarle el snorkel al Cayenne:[question]Si es así porfavor quiero fotos de sus excursiones dominicales Saludos.
Yo despues de mi experiencia. No le pondria las pantallas traseras, el techo panoramico y las llantas 21 que las tengo hechas polvo con 10 meses de uso. Y me seria imprescindible la suspension neumatica, el estabilizador de chasis y el tiptronic;):[porsche];)
