Hola, he tenido el placer de probar el nuevo 991 mk2, en concreto un modelo Cabrio 2S con PDK sin escape deportivo. Voy a contaros mis impresiones. En primer lugar, nada más verlo, el exterior impacta (siempre hablo desde mi percepción teniendo en cuenta que tengo un 997s mkI), sobre todo las ópticas. Las delanteras con la luz diurna de 4 puntos y el pequeño led de abajo la verdad que le dan un toque muy actual al coche (habrá que ver el paso del tiempo luego como afecta, a imagen me refiero). En cuanto a las traseras, muy chulas con ese toque tridimensional, la verdad. El resto, pues me parece igual que el 991 mkI (hablo del exterior). Si pasamos al interior, a mí me llamó la atención primero la combinación de colores (beige oscuro y marrón) y luego el volante y la nueva pantalla. En cuanto al volante, la verdad que me gustó bastante y muy buen tacto (cierto es que hay que acostumbrarse al nuevo botoncito del modo sport, sport +...). La pantalla, parece más cerca de smartphone o tablet, orientada a ese mundo la vi. Quizás me gustaba más la del modelo mkI (PCM 3 creo) aunque esta si comparamos con mi PCM 2.1 está a años luz. Luego cuando arrancas, sólo al arrancar el sonido es muy bonito (soy de los que iba con la idea de que los nuevos modelos turbo han perdido esencia y encanto 911....). Sí me parece un sonido más "eléctrico" que mi 997 (éste más mecánico, más metálico). Cuando empiezas a moverlo denotas una gran solidez y aplomo, la verdad que ahí en el aspecto suspensiones-dirección el coche me ha parecido muy muy estable (lo he probado en alguna carretera de curvas). El comportamiento del motor, en general me gusta, pero lo veo quizás demasiado lineal, es decir; no le veo el salto que tiene mi 997 atmosférico cuando sube por encima de 5000 rpm, este anda mucho, más que el mío, pero no notas quizás ese puntito de nervio tan acusado arriba (repito que es mi percepción). Sí que noté turbo lag; vas en sport+ y pisas fuerte e inmediatamente reduce a la marcha más corta posible subiendo a 5-6 mil rpm pero tarda luego un pequeño intervalo de tiempo en dar el tirón fuerte, yo lo noté. A bajas rpm cuando mantienes el acelerador y tocas escuchas silbar el turbo (parecido a los diesel). Después de decir todo esto quiero aclarar que el coche es una VERDADERA MÁQUINA pero tengo mis pequeños peros. El sonido, cuando por ejemplo lo llevas en manual y retienes a altas rpm suena poco, a mi parecer suena mucho escape pero poco motor (inversa de mi 997 donde creo que el motor es el que suena, yo no llevo PSE). Si comparo, al no lllevar PSE tampoco el 991.2, suena mucho más "bonito" pero parece algo más "artificial". Frenos, aquí tengo que dar un pedazo de nota; el coche frena mucho pero mucho, aunque yo tampoco lo llevé al límite me dio esa sensación (no llevaba PCCB). Por lo demás, decir que es muy muy bonito el coche (aunque también muy muy caro, jejeje). Conducirlo es mucho más fácil y menos exigente que mi 997s, el mío te pone más nervioso, requiere que vayas más atento y parece que todo va más rápido aunque repito que este 991.2 anda mucho mucho. En cuanto al PDK me parece un cambio fabuloso, pero si quieres ir fuerte en carretera de montaña por ejemplo, soy de los que piensa que debes tener un manual. Bueno, con esto resumo mi experiencia. Decir que me siento afortunado de haber probado esta máquina, la verdad. PD: decir que en su día probé el 991.1 también modelo s y cabrio aunque aquel era 4S. Saludos.
Tuve la suerte de probarlo en una demo en Lisboa y creo que está más que bien explicado por danialg..... A mí personalmente me gusto.... Pero sigo feliz con mi 997 Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
PD: decir que en su día probé el 991.1 también modelo s y cabrio aunque aquel era 4S. Saludos.[/QUOTE] Y?, te gusto mas que el 991.2?
Y?, te gusto mas que el 991.2?[/QUOTE] Hombre el tema es que cuando probé el 991.1 aún no tenía el mío y no estaba tan "acostumbrado" a estos carros.... Pero el recuerdo que tengo es muy bueno. Diría que sí me gusto más el 991.1 aunque debería probarlo ahora para evaluarlo bien Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Yo he tenido la oportunidad de probrar varias versiones del 991.2 y anteriormente también varios 991.1. Estéticamente esta lo comentado, interiormente cambio un poco, pero esos pequeños cambios me parecieron muy buenos y ganó en ergonomía, en especial la ruleta de cambio de modo de conducción, siendo muy cómodo e intuitivo... En cuanto a las impresiones de conducción lo primero me pareció un coche muy cómodo, es muy fácil encontrarse agusto dentro de él, composiciones de conducción casi perfectas. El puesto de conducción está muy bien resuelto pero como han comentado para mí ha perdido parte de esa esencia 911. Una vez en marcha el coche es muy suave y no tiene la rabia de los anteriores, hay que remarcar lo que ha dicho el compañero, el coche corre una barbaridad pero sin dar esa sensación, lo hace todo fácil pero con un tacto muy artificial y electrónico, para mí es más un GT que un deportivo. El sonido le pasa lo mismo me parece bonito pero tal vez muy artificial y algo forzado. Con respecto al primer 991 creo que a ganado en suavidad y el chasis tiene unos ligeros ajustes pero sin mayor trascendencia.
Creo que más de lo mismo en cuanto a opiniones; más GT, más moderno, todo más fácil, agradable de conducir, no te das cuenta de lo que corre.......pero las sensaciones han pasado a otro nivel (mi opinión).
