Propuesta ingresos Estado matrículas personalizadas

Hablando con mi buen amigo Carlos Losada, me ha comentado una vieja idea para que el Estado pueda ingresar algún dinero extra. Los dirigentes que se estrujan el cerebro en buscar y rebuscar donde ahorrar, y donde recaudar para equilibrar los presupuestos, además de lo que ingresan en Tráfico con las sanciones por exceso de velocidad, podrían poner en marcha, unas nuevas normas en cuestiones de legislación a la hora de matricular, de modo totalmente opcional:


Que cambien las leyes de matriculación adecuándolas a 2012, no al siglo 19.!!!:[blah]

- se puede mantener el actual sistema de matriculación, donde la numeración de 4 números y 3 letras seguiría de modo normal, para todo el mundo.

- aquellos, que quisieran y buscaran algo más exclusivo o personalizado, podrían de modo opcional acceder a la compra de una matrícula de modo que pasara a ser de su posesión y poderla mantener de por vida mientras no quisiera transferirla, o venderla. Es como tener un dominio. Es el actual sistema británico, y teniendo la tecnología actual en un sistema centralizado conectado a la GC y policia local, no pasaría nada. Los cuerpos de seguridad vial del Estado tendrían puntual información de cada vehiculo y su matrícula.
Por obtener dicha matrícula, ya que se trataría de un capricho, se pagaría un impuesto inicial de compra del dominio, y un impuesto de renovación simbólico cada año (más barato el "numerito" del ayuntamiento"). Sería una matrícula en poder de una persona física, y que podría cambiar a otro vehículo pagando otro impuesto, a la vez que el coche que se vende, se debería matricular con otra nueva standard, o equiparla con otra personalizada en poder del nuevo propietario. Todo ello pasando por la DGT de cada provincia y que quedara registrado en el acto. Algo muy fácil.

- Ya que son matrículas "capricho", no penalizarían a los ciudadanos que no las desean, y aquellos que las quisieran pagarían por ello. No sería necesario grabarlo con unas tasas elevadas, favoreciendo que los "frikies" que quisieramos tener una una, pudieramos acceder a ello sin un desembolso grande. De otro modo sólo los ricos podrían tenerlas. Esto haría que muchos aficionados al volante tuvieran una matrícula personalizada.

- Deberían elaborar un reglamento similar al británico donde haya unos dígitos/letras máximos y que no se pueda escribir El Quijote.

- Se podrían transferir poniendo en venta el dominio, con un impuesto más elevado y el precio de la compraventa sería cosa de los particulares. ¿Que saldrían especuladores comprando dominios llamativos? Pues vale.... pero sólo serían autorizados si se usan y se matricula un coche, no para guardarlos en el armario. Así que si un lumbreras compra 20 dominios "chulos", tiene por ley que matricular 20 vehiculos de su propiedad.



¿os imagináis poseer un coche con matrícula 911 GT3, o 911 RS, o similar?



Otra cosa:


En España tenemos un parque automovilístico que sin ser el alemán, francés, italiano, etc, también tiene sus coches interesantes. Sois conscientes de que vivimos en un pais donde hasta para rascarse el sobaco hay que ir a 14 ventanillas, esperar 14 colas, pagar 14 tasas y encima ponernos a 4 patas...

Si se hiciera una ley que favoreciera la importación/exportación de coches, el mercado español sería muy dinámico, y muchos coches podrían venderse a extranjeros con facilidad.

¿tanto cuesta habilitar unas ventanillas en Tráfico para que en 1 hora se pueda vender un coche a un extrajero con todo arreglado para salir rodando? El modelo alemán es un ejemplo.
¿Por qué no facilitar las transacciones que además significan ingresos en tasas de tráficos?
¿Por qué no disponer de matrículas provisionales con seguro adscrito como las alemanas?
¿Tan dificil es? Aquí preferimos crear una Ley de ITV para dar por saco y pagar teniendo que homologar hasta el ambientador de abeto colgado del espejo retrovisor.

¿No hay nadie en el gobierno capaz de hacer esto? Lo único que supondría es agilizar el mercado de vehículos, las transacciones e incrementar las arcas del Estado en materia de Tráfico a base de tasas.


Carlos Losada es un tio inteligente donde los haya y siempre tiene ideas muy buenas.



Perdonad el ladrillo.... pero a veces las ideas igual parecen una utopía en Españistán



¿opiniones? Pedro (Albercien), ¿Por qué no lo propones en tu blog si te parece bien? Si es una gilipollez, ni te molestes

 

Por eso se puede redondear la legislación, de modo que para los especuladores suponga un problema.
Si quieren vender la matrícula 911 CARRERA RS, tienen que matricularla previamente en un coche, con los costes que implica, aunque sea en un Citroen C1. Si disponen de 40 matriculas chulas, que estén en 40 coches. Si luego las venden como negocio, que la ley les haga pasar por caja, y recaudar más impuestos... ganan las arcas del Estado, y el que quiera pagar un pastón por tener esa matricula, allá él. Todos son ingresos para las arcas

 

Jajajaja

Hombre no soy legislador, ni político, ni lo pretendo... pero ellos sabrán como hacerlo. No se si con el sistema actual, cuando uno va a la ventanilla y le toca el turno, y le adjudican la matricula 0000 XXX de modo automático, en el resto de delegaciones de tráfico "corre turno"... si en ese caso el primero que la registre se la lleve allá él. Si nacen empresas nuevas que se dedican a esto, tambien se crea empleo, impuestos de sociedades, etc.... todo lo que sea activar la economía aunque sea en pequeña medida en un sector, algo tendrá bueno.

 

Una iniciativa sensata.

Podríamos añadir, además, la matriculación de coches (importados o nacionales rematriculados) fabricados antes de la entrada en vigor del sistema actual, conforme a los antiguos indicativos provinciales, reforzando así su caracter histórico, previo el pago de una tasa.

Y una tipografía y/o formato más decente, que el actual es soso de cojones.