Problemon Con El Hardtop

Bueno, como os comentaba, el domingo pasado adquiri mi techo duro, en color negro, aun tengo que llevarlo a pintar, a si que hasta que lo haga, no voy a ajustarlo, pero sie s cierto, lo que s ecomenta por aqui de que se levanta si noe sta bien ajustado, pues a mi me ha pasado algo parecido, solo que a mi no se me ha levantado del todo, sino que cuando tiras de el con la mano, se levanta :eek::eek::eek:, sera porque le falta el ajuste preciso.

creo que lo mejor es llevarlo a la porsche para que me lo ajusten y quitarme de lios, a si que es lo que hare, perod e cara al invierno, a si que hasta que me lo pinten lo tendre guardado y el dia de cara al invierno, me acercare una tarde a la porsche y les dire que me lo ajusten.

mi pregunta es, alguien ha ajustado un techo duro en la porsche???

Sabeis cuanto cuesta???

Muchas gracias,
Un saludo.

 

te faltan las arandelas seguro, fue lo que me me paso a mi y la lie pero bien, vete a la porsch compralos y los pones o que te lo pongan

 

no tenía ni idea de que las palancas que agarran los tetones de atrás no venían de serie...

 

efectivamente, me falta un tornillo que va por el lateral.

ayer quite el techo y fijandome detenidamente en los ancaljes de atras, son 2 pitorros con una especie de T en la punta que al girar, sujetan levemente el techo, pero se puede observar que en un lateral del agujero donde se anclan, falta como una especie de tornillo que se apreta con una llave allen, es estoa lo que te refieres jorgeteee???


Por otro lado, alguien sabe cuanto puede costar la broma???


De todos modos, la mejor solucion es llevarloa al porsche y que me lo ajusten y me lo anclen bien, pero de cara al invierno, de momento lo que voya hacer es guardarlo ahora en verano y ya en invierno me lio con el, pero si alguien lo ha llevado a la porsche a ajustar, me gustaria saber cuanto el ah costado,
muchas gracias.

 

Yo los compré hace un año y creo recordar que no llegaban a 100 Euros.

El precio debe ser por lo exclusivo de la forma, porque por lo demás...

No encuentro la factura ahora mismo. Son dos piezas simétricas que guardan mano al montarlas y dos tornillos. Puedes hacerlo tú mismo con una llave allen que sea larga.

Abres la capota a medias para que no te molesten las barras, pegas el tornillo a la llave allen con cinta de carrocero (Si no es imposible ) y con cuidado de no dejarte caer el tornillo al fondo del coche los aprietas.

Ojo con las piezas. Son dos códigos diferentes. A mi me pidieron dos iguales en repuestos y tuve que cambiar uno. :[blah]

Si encuentro la factura te lo digo exacto.

 

Gracias.

pero no entiendo1 cosa los tornillos se ponen antes de poner el techo duro???

bueno realmente es una tonteria de pregunta porque le voya decir a lso de la porsche cuando llege el invierno que me lo dejen perfecto y listo.

de todos modos Gracias por la info, si me dices exactamente lo que te costo, perfecto.

Un saludo.

 

Vamos a ver si lo aclaramos un poco todo antes de que desgracies a alguien con el hard top.

Aprovecho la foto que nos puso Apple ;).



El casquillo metálico es el que tú no tienes de serie. En su lugar tienes un hueco en el que cabe un dedo. Encargas los casquillos y los insertas. En estos casquillos es donde encajan los dos mosquetones de la palanca roja que hay en el hardtop. Antes de insertarlos piensa en que guardan mano. El del lado del conductor al girar el mosquetón hacia atrás rosca a derechas y se aprieta el techo contra el coche, como un tornillo cualquiera. El otro gira al revés. Al girar también hacia atrás no tiene más remedio que hacerlo a la inversa.

Como este casquillo debe fijarse al coche de alguna forma para que no se salga, se hace mediante los tornillos. El casquillo tiene una muesca que al pasar el tornillo a través de ella lo deja fijo. El tornillo va en la dirección de la flecha en el agujero que queda libre. No hay otro posible. Este agujero sólo lo tendrás a la vista con el techo a medio abrir. Juega con el botón hasta que coincida y puedas meter la llave con el tornillo pegado.

Es sencillísimo y te van a cobrar más por la manode obra que por las dos referencias de las piezas.

Por cierto y para terminar, en el lad del conductor tienes el conector del cable de la luneta. Enchufa antes de apretar el techo. Después no cabe la mano.

 

A este paso hay que estudiar ingenieria para poder montarlo...

 

Lo he cojido:

El casquillo y el tornillo tipo allen, lo mejor es ir a la porsche pedir los componentes y montarlo.

Supongo que el montaje del casquillo y del tornillo, sera antes de poner el techo y despues de estar montado estas 2 piezas, se encaja el techo y se apreta con las palancas, corregidme si me equivoco...

Otra cosa mas, una vez montado y apretado el techo.... hay algunos tornillos para ajustarlo mas aun al chasis del coche?


PD: lo de la luneta termica, lo tengo controlado

Muchas gracias por la informacion,
Un saludo.

 

Bueno ya me ha quedao claro todo... ahora necesito comprar esos casquillos y tornillos...

algun alma caritativa que me los venda??

:[yahoo]:[yahoo]

gracias,
Un saludo.

 

Veo que ya lo tienes claro.

No te calientes mucho y pídelos a un centro porsche por teléfono. Saben de sobra lo que les pides y cuando estén te avisan y los recoges. En una Semana lo tienes finalizado. Nadie te va a vender esto creo yo...

Por cierto, con que aprietes las palancas es suficiente. No necesitas más sujección extra contra el coche. Según giran el techo se aprieta contra el coche y queda estanco.

 

ES DECIR QUE NO HAY QUE AJUSTAR NADA MAS, SOLAMENTE METER LOS CASQUILLOS APRETAR LOS TORNILOs CON LA ALLEN METER EL TECHO Y APRETAR LA PALANCA PARA QUE LOS 2 PITORRITOS EN T QUE TIENE EL TECHO ENCAJE Y LISTO NO???

Cuanto pueden costar en la Porsche este kit de instalacion?

porque yo los he encontrao en Ebay, por 100 € :arf:arf:arf

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1997...ptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

2 casquillos y 2 tornillos 100 PAVOS!!!! :eek::eek::eek::eek:

no pue ser... que alguien me de un Guantazo y me despierte de esta pesadilla...

 

Joer, tronco. No quiero ser pesao, pero blanco y en botella.

En la casa los tienes por menos de 100 Euros en bolsita, con código, sin usar, con factura, con garantía y puedes devolverlos si no te gusta algo. Puedes pagar con tarjeta o en efectivo y todo esto en menos de una semana.
De paso te das el gusto de ver maquinones sin estrenar en directo...

Que parece que me llevo yo algo con la venta...

 

Pasare por la porsche y los comprare, pero de ver maquinones... paso, porque me deprimo tio....

luego veo mi porchecito y digo estoe s una mierda..... :confused::confused::confused:

 

Problema con hard top

Hola, veo que estos comentarios son bastante viejos pero, por ahí alguien ve mi consulta y me da una mano: Tengo un Boxster S del año dos mil tres y, después de mucho buscar, conseguí y compré un hard top. Por recomendación, compré el que va desde los modelos noventa y ocho hasta el dos mil cuatro. Luego de colocarlo, el primer problema surgió cuando pasé una calle empedrada, pues el techo empezó a crujir por todos lados pero, aparentemente, el hard top calza y ajusta sin problemas. Luego, también observé que el borde de la parte trasera del techo, el que va debajo de la luneta, no llega a asentar totalmente sobre el auto. Digamos que queda una luz de un centímetro o un centímetro y medio. Aunque ese hueco esta cubierto por la goma, pero no asienta totalmente. sólo asienta en las puntas. Como no he visto otro auto con el techo puesto porque por donde yo vivo no hay ninguno con techo rígido, no se si esto es normal o si ese borde debe asentar totalmente sobre el auto. Tampoco veo la pieza de metal que comentan aquí. Sólo están los huecos en donde entran las puntas del techo. Pero al girar las palancas queda ajustado. Bueno, agradeceré si me pueden orientar. Saludos.