Hola todos, adquirí un porsche 928 s4 de 320cv con algunos problemas electrónicos, os comento cuales son. Fallos en los elevalunas: No funciona ningún elevaluna tanto para subir o bajar. Fallo en la iluminación del cuadro: No funciona la luz del cuadro de instrumentos, y al abrir las puertas con las luces encendidas tampoco da el aviso con el mítico sonido de alerta de que te has dejado las puertas abiertas, tampoco tiene el mítico sonido a relé cuando actúa alguna intermitencia. Fallo del abs: Me salta fallo del abs en el cuadro, salta de forma permanente. Mi pregunta es si alguien sabe de alguna posible solución a esos problemas, ya que con suerte puede ser algún fallo endémico en estos modelos con fácil solución o al menos quiero pensar. Saludos
Tu hombre se llama Carlos "Canijo", y tiene un taller en Sevilla, Porshcar. Suerte con esos arreglos y pon fotos del tiburón. Me encanta el S4 Edito: No lo conozco de nada ni tengo experiencia directa, solo lo se por algunos mensajes del foro
Soy de Lugo por lo que me queda bastante lejos acudir a el, de todas formas pregunto para intentar solucionar los problemas yo mismo ya que tengo nociones básicas de mecánica pero antes de ponerme manos a la obra prefiero preguntar por si acaso hay algo a tener en cuenta ya que nunca trabajé en este modelo. Gracias
Entiendonque habras revisado fusibles.... .... Yo tuve un 928 anterior, 928S, y no tenia ningun aviso de luces encendidas al abrir puertas...... pero tenias un aviso buenisimo que eran los faros arriba. No recuerdo si los intermitentes sonaban
Y nociones básicas de electricidad tienes? Te van a hacer falta. Como dice el compañero, vamos a suponer que has mirado todos los fusibles y limpiado bien sus conexiones. Los elevalunas, como te fallan los cuatro debe ser el relé, cámbialo que cuestan poco, unos 30€, limpia bien y comprueba todas las conexiones. El ABS, comienza por su relé y haz lo mismo, limpieza/comprobar y/o cambiar, si se apaga pero se vuelve a encender al rodar es un sensor que no manda bien la señal a la ECU del ABS. Los sensores hay cuatro, uno en cada rueda, son pequeños cilindros negros, normalmente son fallos de conexión y/o suciedad, limpia bien y comprueba todas las conexiones una a una antes de ponerte a cambiarlos. Las luces del cuadro, no sé tu modelo pero los 928 llevan por encima de la rodilla izquierda un Dial para atenuar/iluminar las luces del cuadro, mira de girarlo primero a ver si está al mínimo/apagado. Si no funciona agáchate y verás los cables del Dial, mira que no se haya desconectado ninguno y si no es así prueba de limpiar primero, si sigue igual saca los cables y puentea directamente el cable negro con el otro negro, debería de funcionar aunque pierde su función de atenuar las luces.
Si tengo nociones básicas de electro mecánica. Gracias por la información revisaré antes de nada todo lo que me has comentado para ir a tiro fijo.
El fallo del ABS posiblemente no lo puedas quitar sin la diagnosis. Se queda en memoria aunque el problema este solucionado. Posiblemente digo, al ser un coche antiguo.
El fallo abs solo salta cuando me pongo en marcha con el coche, en parado se quita, deduzco que no hace falta diagnosis para borrar el fallo, esta tarde revisaré todos los conectores de los abs en las 4 ruedas y sus conexiones, esperemos que la solución sea fácil, de todas formas... sabes si hay alguna máquina de diagnosis que pueda comprar por internet y que sirva para este modelo en concreto? se que me haría falta un adaptador para el obd2 pero la máquina que yo tengo no lee coches tan antiguos aun poniendo el adaptador apropiado. Me dejas con la curiosidad de saber el porqué.
https://www.bergvillfx.com/products/t-obd-tool En la misma pagina tienes el adaptador. Y el enlace para descargar el software gratuito de Rennlist.
Os comento lo que fui solucionando y como por si alguien le sirve. Los elevalunas no funcionaban, el del copiloto comprobé que no llegaba buena conexión al interruptor, si le daba unos ligeros ''golpes'' funcionaba, por lo que desarme el interruptor, lo limpié además de lijarle un poco las pestañas de cobre del interior y ahora funciona. El elevalunas del copiloto comprobé que le llegaba bien la corriente al interruptor, por lo que pensé que quizás el problema venía del motor de la ventanilla, desarme el panel y el problema no era del motor, el problema era que un cable del interruptor estaba roto, ese y algunos mas justo donde hace doblez al abrir y cerrar la puerta asi que supongo que ese es el motivo del que rompieran con el paso de los años, empalme los cables y ahora funcionan. Sobre el problema de las luces del cuadro que no funcionaban resultó ser que el interruptor que regula la intensidad de iluminación no funciona, lo quité y uní los dos cables tal y como me recomendó @1969.carrera y ahora funcionan con su máxima intensidad, de momento quedará así hasta que me haga con un interruptor nuevo. Sobre el abs aun no tuve tiempo a ponerme con ello, iré actualizando sobre los errores que puedan ir surgiendo y sus soluciones en este post. Saludos
